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1981年电力牵引在铁路运输中作出了新的贡献,电力机车总走行公里完成2229万公里,总重吨公里完成309.6亿吨公里,较1980年分别增长30%和40%,在全路各种机车的总走行公里和总重吨公里中分别占2.3%和2.9%,均较1980年提高0.5%。机车质量在研究、制造、运营三方的共同努力下也取得了一定的进步,1981年电力机车平均每十万公里发生机破0.91件,较1980年略有抬头,发生临修6.27件,较1980年减少1.97件(见表1、表2)。临修减少 相似文献
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列车重量、速度、密度概述及指标现状
列车重量,是指机车牵引重量,即车列的自重和载重之和,也称为列车总重或牵引总重。列车平均总重,是指一定时期和一定范围(全路、路局等)内,平均每一本务机车公里所完成的总重吨公里数。列车平均载重,是指平均每一本务机车公里所完成的货物吨公里数。列车平均总重和载重,不仅与列车重量标准有关,而且与运量结构、车辆类型、空率大小和组织水平等因素有关。 相似文献
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C.Migliorini 《变流技术与电力牵引》2003,(1):43-44
E.464型电力机车专门用来牵引地区以及地区之间的旅客列车,它只有一端司机室.其总需求量为140台,首批订购了40台.该型机车采用三相交流异步牵引电动机,主电路元件为GTO,采用去离子水与乙二醇的混合液体冷却.文章介绍了该型机车的主要技术参数,给出了牵引特性曲线,分析了结构特点. 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(2)
文章介绍了南非20E型电力机车司机室内装及操纵台的设计过程,通过20E型机车司机室系统开发过程来重点探讨电力机车司机室人机系统工业设计流程,为后续相关型号电力机车司机室的开发流程提供理论支撑。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(2)
南非20E/21E型双流制电力机车主要用于锰矿线及煤线的货物运输,以缓解南非日益繁重的铁路运输需求和更新日益老化的直流传动电力机车。新设计的电力机车适用于DC 3 k V和AC 25 k V/50 Hz线路网压下运行。文章介绍了该机车的主要特点、技术参数和设备布置,以及电气系统、机械系统、通风系统、制动系统等子系统的主要特点。 相似文献
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模块化SS7E型电力机车是为适应铁路跨越式发展,满足机车车辆“标准化、系列化、模块化、信息化”的要求,在SS7E型电力机车基础上进行升级改进的直流准高速客运电力机车。该机车具备强大的功率及牵引力,它牵引持续功率为4800kW。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(2)
<正>2015年3月19日,在南非行政首都比勒陀利亚举办的电力机车下线仪式现场,南非总统祖马亲自为由南车株洲电力机车有限公司输出技术、实现南非本地化生产的20E型机车剪彩。南非公共企业部部长布朗女士,南非Transnet集团主席琳达女士,首席执行官莫勒费先生,中国驻南非大使田学军,中国南车株机公司董事长、总经理周清和等一同参加仪式。此次下线的20E型电力机车为双流制四轴交流传动货运电力机车,功率为3 000 k W,最高时速100 km,能实现8台机车重联,并可与内燃机车重联。机车采用轨距为1065mm的窄轨转向架,能在25k V交流/3k V直流两种 相似文献
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张文茂 《变流技术与电力牵引》2005,(5):43-43
庞巴迪公司运输部从意大利国家铁路Trenitalia公司获得继续订购100台E464型机车的合同,合同额约达2.5亿欧元。在该订单之前,第一个合同是1996年订购的50台机车,以及接下来1999年、2001年和2003年分别订购了90台、100台和48台机车。这样意大利国家铁路共订购了388台E464型电力机 相似文献
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SS6型电力机车技术设计审查会议于1990年4月6日至8日存株洲电力机车工厂召开。该型机车是以日元贷款、国际招标的方式为郑——宝线提供的4800kW六轴交流电力机车,共计50台。株洲电力机车厂参加投标后,于1989年10月中标,这是我国第一次参加电力机车、国际投标。中标后,株洲电力机车厂及其协作单位株洲电力机车研究所与 相似文献
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俄罗斯 2 0 0 3年~ 2 0 0 4年的运量在稳步增长。日益增长的运量要求有可靠的机车车队。但是 ,现有机车的 73%已经磨损。为此制定了内燃机车和电力机车现代化改造计划 ,并已经制成了一些样车 ,如铁路上已经工作着 4 0 0台经延寿 (延长寿命2 0年 )改造的机车。根据计划 ,到 2 0 相似文献
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2004年铁路跨越式发展 有哪些重要进展 一、去年铁路运输生产经营取得哪些成绩? 全国铁路 全年 货物 总 发送量完成24.90亿吨,比2003年增长11%;货物总周转量完成19288.77亿吨公里,比2003 年增长11.8%。 旅客运量大幅度增长,全年旅客 发送 量 完成11.17亿 人,比2003年增长 14.9%;旅客周转量完成5712.17亿人公里,比2003年增长19.3%。全路完成总换算周转量25000.94亿吨公里,比2003年增长13.5%。 运输效率大幅度提高,货车周转时间完成4.94天,比2003 年的5.05 天压缩0.11天,相当于每天节省运用车1 万多辆。机车… 相似文献
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周安德 《电力机车与城轨车辆》2010,33(3)
<正>2010年5月10日,两台O'Z-Y型机车徐徐启动,再次踏上"丝绸之路"奔赴乌兹别克斯坦。O'Z-Y型共有15台,是南车株洲电力机车有限公司在引进和消化吸收大功率交流传动电力机车技术的基础上,为满足乌兹别克斯坦Djizak-Samarkand区间客运需要而设计的电力机车。机车最大启动牵引力420 kN,持续牵引功率6 000 kW,最高运营速度160 km/h。 相似文献
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2月8日,由中国南车集团株洲电力机车有限公司生产的1018和1027两台被誉为“牵引王”的大力士—SS4改进型电力机车抵达太原铁路局湖东电力机务段。近期。将有20台SS4改进型机车陆续加盟被誉为年运量“世界之最”的大秦铁路,开始为大秦铁路2006年2.5亿吨运量目标效力。 相似文献