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一、当前边境应急行动公路运输保障存在的问题(一)运力分散,难以应对大规模运输保障任务。现有建制后勤运力主要分散编配于仓库、医院,建制规模较小,缺少大规模运输保障的预案,遇有突发情况运输保障能力较弱,难以形成较大规模的保障能力。同时边境运输部队缺乏重装备运输车辆装备,很难对重装备的运输进行保障。 相似文献
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汽车是部队机动及后勤保障最基本、最常用的交通运输工具.我军军用汽车经过几十年的发展,虽然已经具有了相当规模,并已开始逐步更新换代,但也存在着缺重少轻、型号杂乱、标准化水平偏低、部分车型陈旧、性能有待改进、缺乏重装备输送车辆等问题,在一定程度上制约着部队后勤运输保障能力的提高.因此,有必要借鉴外军经验,加速我军汽车运力结构调整,以提高我军汽车运输的综合保障能力和快速反应能力. 相似文献
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良好的车辆技术状况是保持、实施不间断公路运输保障的倍增器。未来信息化条件下的应急作战,具有情况发起突然、准备时间短促、机动距离远、器材筹措困难等特点,对车辆装备保障提出了新的更高的要求。研究信息化条件下车辆装备应急保障能力,对提高部队快速机动能力、装备物资的快速补给能力以及有效保障战斗力的生成,都具有十分重要的意义。 相似文献
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维修器材是实施车辆装备维修保障的物资基础,也是平、战时保持和恢复车辆装备战技术性能,提高车辆装备"三率"和部队战斗力的重要因素之一。因此,突破维修器材原有保障方式,优化装备维修器材保障结构,研究探索新的器材保障模式,提高器材保障效能,对加强部队车辆装备保障能力建设,做好军事斗争车辆装备准备具有重要意义。一、部队车辆器材保障存在的主要问题目前,部队车辆器材供应方式主要为逐级提报需求申请,上级根据申请和年度供应标准逐级下拨。这种器材供应模式 相似文献
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从历年我区部队实施的边境封控、反恐维稳、高原运输、抢险救灾、联合军演等重大军事行动实践来看,公路运输是最主要的运输保障方式,一支高素质的驾驶员队伍,对于圆满完成多样化军事任务具有至关重要的作用。 相似文献
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<正>济南军区所属71217部队是一支有着辉煌战绩和优良传统的老部队,曾赢得过"铁拳劲旅"的崇高荣誉。体制编制调整以来,该部注重在大力弘扬"铁拳精神"中积极推进"两成两力"建设,部队作战保障能力 相似文献
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<正>车辆装备保障是部队战斗力兵器充分发挥作用的基础,是保证部队快速机动的重要条件,是完成后方供应的重要保障,是顺利实施作战行动的重要保证。坚持以科学发展观为指导,以作战任务为牵引,以保障"打赢"为目标,提高部队遂行多样化军事任务车辆装备保障能力,要在增强使命意识,保持清醒头脑,理顺关系,科学统筹,落实制度,求真务实上下功夫,不断推动车辆装备建设又好又快发展。 相似文献
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根据2012年度装备保障训练计划安排,结合部队实际,海南省军区在全区部队组织开展了车辆装备保障专业"百日训练"活动。通过深化思想认识,优化专业组合,严格按纲施训,探索科学组训路子等举措,确保专业训练效果,进一步提升了省军区部队车辆装备保障队伍的综 相似文献
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<正>一、信息化条件下装备保障必须实施机动保障信息化作战是非线式、非对称状态下的全立体、大纵深、高强度的联合机动作战,作战独立性强,行动高度分散,战争流动性大,部队机动频繁,单一的装备保障方式难以满足部队作战 相似文献
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建立合理的保障部署一是实现“积木编组”方式。传统的运输保障是按运输、修理等单项职能编组的,这种编组方式不利于发挥后勤部队的综合保障能力,保障效率低,保障效果不好。未来跨区机动作战,要建立多功能的综合保障营和综合保障大队,同时,保障部队编组要采取“积木编组”原则,即可根据被保障部队的情况,灵活地增、减后勤保障部队,灵活“拆卸”,按需“组装”,以提高保障的效率和效能。二是建立小、快、零的运输保障分队。机动作战,汽车运输保障要跟上部队作战的快节奏,应尽可能采取伴随保障方式。为此,应多建立以汽车排、班、组为单位的小巧灵活的运输组织,始终跟随作战部队,快走、快打、快收、快撤,在紧跟作战部队的同时,也能得到作战部队的保护。除此以外,还应建立足够的预备运力,当跟随作战部队进行保障的小分队遭受损失和物资用完时,保证能够及时补上去。 相似文献
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<正>近年来,空军所属94804部队坚持以科学发展观为指导,以军事斗争准备为牵引,以军交运输"两个规定"为依据,以空军"三项整治"为抓手,加强组织领导,突出保障重点,强化科学管理,谋求改革创新,确保了部队战备训练和重大军 相似文献