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宁波临港工业产业群建设探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
<正> 利用港口的优势条件,运用到国际市场上,实行大进大出的发展战略,建立临港性工业体系,是许多港口城市发展的一条途径。日本和韩国利用港口的优势区位条件,兴建临港工业同建立稳定的大进大出的物流建设相结合,利用港口,重点发展重化工业,推动本国工业向纵深发展,取得了举世瞩目的成就。 利用宁波港优势的区位条件,发展港口工业,推动宁波产业 相似文献
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2003年,《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》明确提出,“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”,“十一五”期间,大连更加明确这个定位,港口物流的发展更显重要。本文以大连港为例,对其在“十一五”期间的 相似文献
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吕同舟 《中国远洋航务公告》2014,(7):44-45
浙江舟山群岛新区金塘物流岛区位优势突出、建港条件优越、集疏运体系完善,拥有位居全国第二的“中国好空气”,是长三角地区走向海洋、走向世界的桥头堡,是未来浙江乃至长三角地区集装箱运输新的增长极…… 6月18日上午,浙江舟山群岛新区金塘管理委员会在上海新国际博览中心,借亚洲物流双年展的平台,向来自全球的港口物流企业和媒体界人士展示其港口物流优势.旨在向全球的目标客户推介金塘的港口资源优势,共同推进金塘国际物流岛建设,打造长江经济带的龙头引领效应. 相似文献
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《大连市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》在2006年初隆重出台,把开发长兴岛作为“十一五”期间大连建设东北亚重要国际航运中心的重大战略举措,力争使其发展成为综合性深水港口及大型临港产业区,为大连率先实现老工业基地全面振兴、基本建成国际航运中心主体框架创造条件。一、依托长兴岛的综合优势,打造临港工业示范区长兴岛作为我国北方第一大岛,有着优良的深水岸线资源、土地资源和独特的区位优势,是理想的临港产业特别是重大装备制造业转移的承接地,对于推进大连市工业结构和城市空间布局调整,增强大连对辽宁及东北地区的辐射… 相似文献
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广西贵港市抓住西部大开发战略深入实施,以及中国-东盟自由贸易区和泛珠三角洲经济区建设的良好机遇,规划建设"玉贵走廊"港口运输经济带,并将分步实施,充分发挥贵港市区位和交通优势,全力打造桂东南区域性工业中心、交通中心、商贸中心和西南地区通往粤港澳、东南亚各国的物流集散枢纽. 相似文献
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大连“区港联动”的现状与未来发展 总被引:1,自引:0,他引:1
“区港联动”是指保税区与邻近的港口合作,在港区划出特定的区域(不含码头泊位)作为海关监管特殊区域,进一步整合保税区的政策优势和港口的区位优势,以发挥物流产业为主,按“境内关外”定位实行封闭管理。2004年8月16日,国务院办公厅下发《关于同意扩大保税区与区港联动试点的复函》,正式批准大连等七个保税区与邻近的港口开展区港联动试点,建设区港联动保税物流园区。因此,大连要充分发挥保税区的政策优势和港口的区位优势,走出一条具有大连特色的区港联动之路。 相似文献
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<正>一、连云港港在国家经济战略发展中的重要地位1.良好的地理条件和得天独厚的区位优势连云港港位于我国海岸线的中部,江苏省北部,拥有176.5km海岸线,常年的温带海洋性气 相似文献
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《世界海运》2019,(11)
<正>中国海事仲裁委员会以仲裁的方式,独立、公正地解决海事、海商、渔业、物流等契约性和非契约性争议。为适应单位和企业对海事仲裁就近、及时的服务需求,经中国国际贸易促进委员会批准,中国海事仲裁委员会与辽宁省法学会海商法研究会以及大连海事大学合作,于2013年8月20日在辽宁省大连市设立辽宁办事处。海仲委辽宁办由大连海事大学原校长、我国著名海商法专家、博士生导师司玉琢教授任顾问,由原大连海事法院党组副书记、常务副院长、第一届全国审判专家、大连海事大学博士生导师关正义同志任办事处主任。辽宁办事处充分借助大连海事大学的优质资源和大连东北亚国际航运中心的区位优势,着力为辽、吉、黑及内蒙古东四盟等周边省份的港口、航运、造船、外贸及物流等行业提供仲裁专业法律服务。 相似文献
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《世界海运》2021,(9)
正中国海事仲裁委员会以仲裁的方式,独立、公正地解决海事、海商、渔业、物流等契约性和非契约性争议。为适应单位和企业对海事仲裁就近、及时的服务需求,经中国国际贸易促进委员会批准,中国海事仲裁委员会与辽宁省法学会海商法研究会以及大连海事大学合作,于2013年8月20日在辽宁省大连市设立辽宁办事处。海仲委辽宁办由大连海事大学原校长、我国著名海商法专家、博士生导师司玉琢教授任顾问,由原大连海事法院党组副书记、常务副院长、第一届全国审判专家、大连海事大学博士生导师关正义同志任办事处主任。辽宁办事处充分借助大连海事大学的优质资源和大连东北亚国际航运中心的区位优势,着力为辽、吉、黑及内蒙古东四盟等周边省份的港口、航运、造船、外贸及物流等行业提供仲裁专业法律服务。 相似文献
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《世界海运》2020,(4)
正中国海事仲裁委员会以仲裁的方式,独立、公正地解决海事、海商、渔业、物流等契约性和非契约性争议。为适应单位和企业对海事仲裁就近、及时的服务需求,经中国国际贸易促进委员会批准,中国海事仲裁委员会与辽宁省法学会海商法研究会以及大连海事大学合作,于2013年8月20日在辽宁省大连市设立辽宁办事处。海仲委辽宁办由大连海事大学原校长、我国著名海商法专家、博士生导师司玉琢教授任顾问,由原大连海事法院党组副书记、常务副院长、第一届全国审判专家、大连海事大学博士生导师关正义同志任办事处主任。辽宁办事处充分借助大连海事大学的优质资源和大连东北亚国际航运中心的区位优势,着力为辽、吉、黑及内蒙古东四盟等周边省份的港口、航运、造船、外贸及物流等行业提供仲裁专业法律服务。 相似文献
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连云港市是一个沿海开放城市,经济发达地区(江苏省)省辖市兼新亚欧大陆桥东桥头堡,集地理、区位、政策优势于一身,而其经济发展却是我国东南沿海的洼地、江苏的低谷.从连云港的自身经济发展状况、区位条件和产业布局等情况出发,结合连云港市物流发展的总体发展规划,提出连云港市物流跨越式发展战略的针对性措施. 相似文献
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大连国际航运中心建设与辽宁港口资源整合 总被引:4,自引:0,他引:4
世界经验表明,国际航运中心通常以港口群的形式出现,因此,建设大连国际航运中心必须举辽宁全省之力,整合全省港口资源,优势互补、协调发展,并为环渤海地区更大范围内的港口资源整合奠定良好的基础。一、辽宁港口资源整合中的问题与原因1.港口定位和发展目标冲突大连早就提出航运中心的目标,2003年中央11号文件“关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见”明确提出“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建设成东北亚重要的国际航运中心”。营口的目标是到2005年,建成现代化的集装箱区和适应现代化综合物流发展的物流存储配送中心;… 相似文献
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长三角的"海上花园"
"舟山是全国唯--个以群岛建制的地级市,地处南北海运通道与长江黄金水道交汇点.背倚长三角地区发达的城市群.拥有得天独厚的区位优势."
周国辉市长告诉记者,这些年,舟山海洋产业迅猛发展,海洋经济综合实力显著增强,初步形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游、现代渔业为支柱的开放型海洋经济体系,经济结构也初步实现了由单一传统渔业经济向现代综合海洋经济的转变. 相似文献
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<正>今年6月国务院批复浙江舟山群岛新区,这表明浙江舟山群岛新区建设已上升为我国加快海洋经济发展、探索海洋海岛综合开发保护新模式的重要国家战略。作为新区建设的重要内容,推进舟山国际物流岛建设已成为一项紧迫任务,需要从更高的战略层面、更广的发展空间、更快的发展 相似文献
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宜宾是长江之头川滇黔结合部最具规模的中心城市,是兼具经济腹地和中转型的长江首港城市,在建设长江上游航运物流中心上具有得天独厚的优势。第一,宜宾有独特的区位优势,处在丝绸之路经济带、长江经济支撑带交汇点,是四川省乃至中国西部地区综合区位优势最为凸显的城市。第二,宜宾有便捷的交通优势,已基本形成铁、公、水、空立体综合交通运输体系初步。第三,宜宾有坚实的产业优势,经济总量一直稳居川滇黔结合部第1位、四川省第4位,工 相似文献