从海洋观测视角论浮动航标功能扩展

为保障船舶安全航行,从海洋观测视角探讨浮动航标功能扩展和应用,提出扩展浮动航标平台环境观测(监视)功能和优化相关浮体结构,以及浮动航标系泊系统融合海洋资料浮标系泊系统技术的建议,以期丰富海事管理辅助决策系统实测数据,提高海事管理智能化水平和工作效率。     

广东智慧海事监管服务平台建设

<正>一、系统简介广东智慧海事监管服务平台是在海事信息系统顶层设计框架下,遵循SOA架构,J2EE技术路线,以海事云中心数据服务为依托开发的一套集船舶动态监管、应急搜救、海事服务于一体的海事监管服务系统,平台在功能上充分吸收了海事系统同类监管系统的优点,实现了现场监管的便捷化、应急搜救的科学化、海事服务的即时化,是广东海事局在遵从海事信息化顶层设计要求下对佛山模式的有力推广,目前平台已在湛江、珠海、中山、江门、东莞、肇庆推广使用,取得了较好的应用效果。二、平台主要特点(一)技术特点1.应用海事云中心技术和资源,实现了大数据和云     

浅议海事系统专业技术人才培养

文中通过对海事系统专业技术人才培养存在的误区进行分析,提出海事系统专业技术人才培养的目标和对策,以有效提高人才综合素质,为海事事业可持续发展提供人才保障和技术支撑。     

基于大数据的航运数据服务平台构建

大数据时代的来临给航运服务带来了新的机遇。总结南京航运数据服务平台一期建设中存在的问题，构建基于大数据的南京航运数据服务平台二期的系统架构。该系统由航运数据采集子系统、航运数据治理子系统、航运数据服务子系统和航运数据协调控制子系统组成。具体分析每个系统的组成及功能，提出科学化的航运数据服务平台可以为航运服务业的高质量发展增效赋能，提高其经济和社会效益。     

我国海事安全监管系统发展策略

为适应当前海洋经济和区域经济对海事安全监管的需求,切实履行海事职责,服务好国家海洋经济发展和战略运输需要,论述沿海水域海事安全监管系统的技术特点,指出存在的问题,分析未来海事监管系统的发展方向,提出发展策略:更新监管设施,补点去盲,优化站点布局;构建区域宽带通信网,提高船岸通信质量;构建全域测绘发展战略,提升精准化GIS服务效能;实时监测无线电频谱资源,维护电波通信秩序;深化资源整合,拓展数据协同应用能力;构建E航海,提升航海保障能力;引进高精尖装备,提高基础装备科技含量;推动自主知识产权应用,保障核心业务安全。     

基于S57的内河船舶导航系统研究

为了保障船舶航行安全,减小导航系统在内河导航的误差,综合利用GIS技术、DGPS技术、AIS技术以及计算机技术,研究符合S57标准的内河船舶导航系统。分析了系统的构成和功能,并研究了该系统的关键技术。在VC++环境下实现了该系统并应用于工程项目。实践证明:系统符合IHO海事标准,导航定位精确,实时高效显示,占用系统内存小,并具有较高的稳定性。     

北斗卫星导航系统在海事领域的应用研究

我国自行研制的北斗卫星导航系统已经正式迈入全球时代,将广泛的应用于各个领域。为更好的在海事领域应用北斗系统,文中简要介绍了北斗系统的基本信息和主要特点,对北斗系统目前的发展状况作了简要论述。结合当前海事监管,海上搜救和航海保障方面存在的问题,分析了将北斗卫星导航系统应用于海事领域的前景,并提出了相关的建议。     

发挥CCTV视频系统优势 实现低碳化海事管理

海事CCTV视频系统作为辅助的海事监管手段,有效地提升了海事监管效能,为保障辖区水上交通安全形势的稳定和实现低碳化海事管理提供技术保障和科技支持,具有显著的区域经济效益,是实现海事监管低碳化的有力手段,也是建设节约型社会的具体体现。本文将对广东海事局CCTV视频系统的低碳海事管理进行分析与探讨。     

基于Skyline二三维一体可视化系统的探讨

以广州海事测绘中心现有航道海事测绘数据为基础,以Skyline作为软件开发平台,以3Dmax作为三维建模软件,对水上水下地形地貌及海事附属设施进行真实建模,构建基于二三维GIS、可量测实景展示系统,实现该航段的海事测绘成果数据的浏览、查询、发布等功能。该系统探索三维实景展示的技术方法,将大大拓展了海事测绘数据的表现力,使用户更加方便直观从系统中获取海事测绘信息,很大程度提升海事测绘的技术和服务水平。     

海事信息网络安全防护策略的思考与实践

长江海事信息网络作为海事信息管理及业务实施的核心支撑,实现了长江沿线各管理单位设施和数据的共享集成及互联互通,广泛应用于海事监管、水上安全信息发布等日常业务中。作为数据和通信的承载体,海事信息网络的安全状况对保证业务的连续性,数据的完整保密性及具有重要的现实意义。所以,做好海事信息运行网络的网络安全防护,对于保障海事日常运维工作的正常开展显得尤为重要。本文分析了影响海事网络信息安全的主要因素,结合业务实际提出了海事信息网络安全防护的策略,并在勒索病毒的防护实践中进行了合理性的验证。     

基于Web的海事案例库的设计

本系统通过收集大量海事案例,采用数据库技术(SQL Sever2000)存储各种海事案例数据,用JSP(Java Server Page)技术开发应用程序,实现一个基于Web的海事案例数据库管理系统,数据库中有丰富的图文并茂的案例,可以进行案例的查询和维护,同时也可以作为海事案例专家系统的知识库.鉴于系统设计的可扩展性,随着数据量的增加,系统在学术和安全领域的应用前景很好.     

海陆融合一张图数据平台建成

正日前,由交通运输部海事局牵头、东海航海保障中心组织、上海海图中心具体研发的"海陆融合一张图"初步建成,为交通强国建设和海事航保一体化融合发展提供最新的地图引擎技术和数据支撑。"海陆融合一张图"数据平台是我国海事系统权威、统一、高效的基础地理信息服务网站,陆地     

物联网技术在水上人命搜寻救助中的应用

水上搜寻救助承担着保障人民群众生命财产安全的重大使命。积极研究将物联网传感技术应用于长江水上遇险人员的搜寻救助,具有重大的社会意义。其技术的探讨、研究和应用,必将极大地推进"数字海事"的建设进程。     

"七法并举"全面推进严格规范公正文明执法

为贯彻落实交通运输部关于加强交通运输基层基础基本功建设要求,交通运输部海事局印发了《全国海事系统加强"三基"深化"三化"建设试点示范工作方案》《关于开展"三基"试点示范工作的通知》《关于印发规范海事执法领域试点示范实施方案的通知》,在海事系统全面组织开展"三基"建设试点示范工作.董家口海事局作为规范海事执法试点单位,始...     

海事科技发展篇

“十一五”期间，海事系统充分发挥科技信息化支撑、引领海事新发展的作用，不断提高海事监管、应急反应和航海保障水平，“三个服务”的能力有了明显提高，切实履行了保障水上安全、保护水域环境、维护国家主权的神圣职责。     

基于区块链技术的海事信息管理场景应用

针对海事信息数据治理中系统异构和安全等问题,分析并总结国内外海事信息的管理现状,以区块链技术的优势和原理为出发点,提出一种基于区块链技术的海事信息管理模式,并设计系统模型与构架以提升效率与安全性。为说明适用性,以船员认证信息管理的场景为具体演示,详细说明区块链上信息认证与验核的实现流程,就可行性进行探讨。研究结果表明:从逻辑契合和技术匹配的角度,区块链技术能够广泛扩大海事管理参与的主体范围,解决现有问题。区块链技术可作为"一带一路"沿线国家海事数据治理的"一个窗口"协同框架,给未来无边界的海事多元协作提供新的技术思路。     

海事CCTV视频监管系统及故障处理案例分析

厦门海事CCTV视频监管系统是一个综合性、数字化的多级网络监控系统,可以增加水上交通安全监管力度,提高职工工作效率。文中主要针对海事CCTV视频监管系统运用原理进行阐述,以及对于厦门海事监管服务中出现的技术问题进行分析整合。     

海事行政执法与刑事司法衔接机制研究

当前,国家已在部分海事法院试点"三审合一",海事刑事审判工作在保障海上交通安全方面的作用日益增强。然而,作为工作起点的两法衔接机制还存在诸多问题,入罪标准不统一、证据对接不顺畅是两大突出障碍。所以,可以通过明确入罪标准、理顺证据对接等措施完善海事行政执法与刑事司法的衔接机制。     

内河船舶无线远程监测嵌入式控制器研制

目前,航运公司和海事监管部门对内河航行船舶设备工况还缺少有效的监测手段,难以遏止内河航行船舶的水上交通事故。在研究嵌入式系统、无线接入技术和网络技术的基础上,研制了一种适用于内河船舶的无线远程监测嵌入式控制器;该控制器成功应用于实际船舶,获得良好效果,解决了内河航行船舶与航运公司、海事监管部门的实时信息交互问题,增强了内河船舶监管的科学性,提高了内河船舶航行安全管理水平和事故应急处理能力。     

利用互联网发布海事安全信息的初步探讨

海事信息密切关系到船舶的航行安全。及时、系统、全面地了解到海事信息可以最大限度地保障船舶航行安全。信息保障是航海保障的重要组成部分，只有给船舶及时提供最有效的信息才能保障船舶的航行安全，真正体现海事管理的价值。现阶段海事安全信息中主要包括航行警告和航行通告。对于航行警告和航行通告的发布，我国海事部门现有的手段还比较单一，已经不适应当代信息社会发展的需要。拓展信息发布手段是建设数字海事的需要，是最大限度保障船舶航行安全的需要。