中交天津航道局有限公司

<正>中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、     

中交天津航道局有限公司

正中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,水运行业(航道)设计甲级、工程勘察综合甲级、测绘甲级、港口与河海工程咨询甲级等资质。     

中交天津航道局有限公司

<正>中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,     

中交天津航道局有限公司

<正>中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,     

中交天津航道局有限公司

<正>中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,     

中交天津航道局有限公司

<正>中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,水运行业(航道)设计甲级、工程勘察综合甲级、测绘甲级、港口与河海工程咨询甲级等资质。     

中交天津航道局有限公司简介

中交天津航道局有限公司是由创建于1897年的海河工程局发展而来，其历史已逾百年。中交天津航道局有限公司为中国交通建设股份有限公司的全资子公司，下设5个全资子公司。中交天津航道局有限公司是以港口航道疏浚，吹填造地施工为主营业务的大型施工企业，具有港口与航道施工总承包一级企业资质，水运行业（航道）设计甲级，工程勘察综合甲级等资质。     

中交天津航道局有限公司举行110周年庆典

2007年12月21日,中交天津航道局有限公司在天津开发区举行了110周年庆典。交通部副部长徐祖远,天津市委常委、常务副市长黄兴国,交通部海事局常务副局长刘功臣等领导出席了庆典仪式。天津航道局始创于1897年     

理事单位风采——中交天津航道局有限公司华东工程分公司

<正>中交天津航道局有限公司华东工程分公司(以下简称:华东公司)为中交天津航道局有限公司的全资分公司,成立于2007年9月7日,总部坐落于上海市浦东新区。华东公司以港口与航道工程、吹填造地工程为主营业务,兼营水运、水利、环保工程等业务,经营区域涵盖江苏、上海、浙江、福建、安徽等地区。经过六年多的励精图治,公司先后在连云港、南通、上海、宁波、温州、舟山、莆田、厦门、常熟、赣榆、镇江、启东等地实施30余项工程,累计合同额40余亿元,内容包     

中交天津航道局开展消防安全培训

10月17日．中交天津航道局2011年度安全管理培训班在天津开班．中国水上消防协会天津联络处孙来友到场对学员进行了消防安全培训。     

百年固基业 世纪新跨越——访中交上海航道局有限公司董事长、党委书记宗源远

作为业界的小字辈,对中交上海航道局有限公司最直观的认识,莫过于当时探营建设中的洋山深水港,对围海造地、疏浚建港等壮观场面的所见所闻,他们的现代化大型设备、他们的精锐技术力量在大兵团作战,叹为观止,记忆犹新。今年3月间,长江口三期整治工程报捷,实现了全长92公里的航道12.5米水深全线贯通,第三、四代集装箱船和5万吨级船舶全天候双向通航无虞,第五、六代大型远洋集装箱船和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船可以乘潮通过长江口。造东方大港,通深水航道,那可是几代中国人的梦想,孙中山先生在《治国方略》中的伟大构想一朝实现,用千秋功业来形容实不为过。聚焦上航局,猛然间,肃然起敬,百年基业,世纪新貌,去追寻几代航道人心血铺就的可持续发展轨迹。历史渊源,说来话长,起个头吧。清光绪三十一年九月初六(1905年10月5日),大清皇帝在《改订修浚黄浦河道条款》奏折上硃批"知道了"后不久,上海道台袁树勋奉命于光绪三十一年十二月初一日(公元1905年12月26日),设立"浚浦工程总局"。此乃上航局前身,迄今整整105年。百年来,他们从黄浦江疏浚起家,逐步走向大江大海,从一个仅有一百多人的河道疏浚企业,发展成为今天集港航疏浚、航道整治、填筑以及勘测设计、测量、工程总承包、船舶修造等业务为一体的全国最大疏浚企业。进入新世纪,国际航运业波澜再起,上海国际航运中心建设如火如荼,他们乘势而上,做强做大,从2001年起以年均增幅超过30%的速度持续发展,耙吸船舱容位列世界第五,施工足迹遍布中国沿海和大江南北,先后承建了长江口深水航道、太仓中远国际城陆域围堤工程、洋山深水港工程、唐山曹妃甸和天津临港工业区围海造地工程、黄骅港深水航道工程等数十项国家重点工程。他们开创了中国疏浚业与国外同行竞争、合作的先河,二十余年间先后承接亚洲、美洲和非洲等二十个国家和地区的港口航道疏浚、吹填等工程共计100多项。坎坷和信念,光荣和梦想,交织成一部雄壮的交响乐,奏响航道人坚韧不拔、勇往直前的豪情壮志。对"百年老店"的造访缘于业界和记者近期对长江口深水航道的兴奋点,更缘于记者对他们平时深耕少言、大气立世的敬慕。采访对象自然是这个当家团队的领头人——中交上海航道局有限公司董事长、党委书记宗源远。     

挥酒自如弄潮人--天津天惠船务企业公司发展启示录

时间退回到1993年.那时的中国大地在邓小平南巡讲话精神的鼓舞下,改革开放掀起了新的热潮.海运业也出现了前所未有的运力紧张、供不应求的局面.当时的天津远洋公司为顺应形势发展的需要,决定利用优惠政策,成立一家从事国内沿海运输的中外合资性质的船公司.经过反复磋商,最后确定与中远香港航运公司和天津人保公司共同组建了天惠船务企业有限公司.     

江门裕大管桩有限公司

江门裕大管桩有限公司（江门裕大）是由一家领导马来西亚管桩市场的管桩制造公司--裕大股份有限公司Industrial Concrece Products Berhad（马来西亚裕大）与中交第四航务工程局有限公司所联营的特大型（直径700～1200mm）PHC混凝土管桩制造公司，     

改革开放中一航局船厂的可持续发展之路

针对国有企业体制转型、实现市场经济模式的发展,论述了一航局所属三个船厂依据市场预测和发展战略的需要,着力开拓经营和产业结构调整,充分利用公司技术和装备的整体优势,改革、创新,切实提升自主科技创新能力。在短短的5年间,使生产规模和经济效益翻两番以上。     

河北港口集团有限公司

快中求强 做大做强港口主业当前,河北港口集团抓住河北沿海发展规划上升为国家战略的难得机遇,坚决贯彻落实河北省建设"经济强省、和谐河北"的战略部署,以科学发展为主题,以实现国际化发展为方向,正在加快推进实施"12358"企业发展战略。这一战略的基本内容是:坚持"以港为基、跨区经营、开放多元、转型升级"的发展主线;打造资本和