如何“赢在市场”来自“国际海运（中国）年会2007”的声音

中国船舶制造业发展迅速，但整体竞争力不强，需要加强自主创新和资源整合力度，使中国由造船大国向造船强国转变。中国自主设计的主流船型缺乏具有国际竞争力的世界品牌，高新技术船舶仍然要依赖国外设计，而且配套产业严重滞后，造船业能源资源消耗也处于较高水平。目前，中国正面临海运事业发展的历史性机遇，在整个经济稳定快速发展，海运和造船形势良好的大背景下，造船企业一定要抓好自主创新、产业升级、节能降耗等工作，加大资源整合力度，使中国逐步完成从造船大国向造船强国的转变。     

佛山海事,中国海事“转型”的一个蓝本(社论)

"转型"中国,迫切呼唤着转型典范.中国海事,深切期待着"转型"蓝本. 站在中国经济社会"转型"前沿阵地珠三角,面对佛山这个GDP总量和航运经济总量均超广东省1/10的经济强市和航运强市,以及船舶密集、繁忙,并易导致水上事故频发的最具中国内河代表性的监管数量与监管资源严重不对称的现实,佛山海事局凭借七年执着的创新,向监管理念和监管方式转变要先进生产力,向有效管理要资源,最终形成了成效卓著的"CCTV+AIS+VHF+联动执法"水上交通安全现场监管模式,即"3+1"监管模式,和"电子巡航、电子预警、电子设卡、电子盯防、电子跟踪、电子分析"等"6个电子"的智能化监管手段,以及"手段+规定+执法"即"三融合"监管方法等系统集成创新经验.     

“互联网+”时代的中国智能港建设

<正>随着"互联网+"和"工业4.0"时代的到来,在新的市场形势下,中国港口要实现转型升级,必须抓住历史机遇,借助"互联网+"时代的移动互联网、云计算、大数据、物联网等,与现代港口物流业紧密结合,倒逼港口企业加快转型,建设更便捷、更高效、更智能化的智能港大力实施互联网战略,打造面向未来的智能港,是中国港口努力建设世界一流物流强港的重要内涵,也是在"工业4.0"时代推动信息     

技术性贸易壁垒

7月8日至10日，第六届亚洲风能大会暨国际风能设备展览会在国际展览中心举办。国家工信部装备工业司司长张相木在开幕式上发言指出：目前我国风电装备重复建设和重复引进现象严重．有的外商将相同的产品和技术先后向我国六七家企业转让或合资。同时，自主创新能力不强．自主创新和开发产品的能力亟待提高。除此之外，我国风电设备标准和认证体系亟待加强．要建设制造．检测和认证使用的健康科学的认证体系。     

破解新亚欧大陆桥“中梗阻现象”

传统工业资本的战略西移,装备制造业向资源产地的战略西移,仍将是中国经济转型、工业布局调整的主体内容。在这一过程中,以西安-成渝-兰州构成的"金三角"作为中国内陆的"新经济腹地"正在快速崛起。加速建设新亚欧大陆桥沿桥经济大动脉     

如何“赢在市场” 来自“国际海运(中国)年会2007”的声音

中国船舶制造业发展迅速,但整体竞争力不强,需要加强自主创新和资源整合力度,使中国由造船大国向造船强国转变。中国自主设计的主流船型缺乏具有国际竞争力的世界品牌,高新技术船舶仍然要依赖国外设计,而且配套产业严重滞后,造船业能源资源消耗也处于较高水平。目前,中国正面临海运事业发展的历史性机遇,在整个经     

创新成就中国船舶工业新发展

<正>当前,虽然全球经济形势开始企稳向好,但造船业的市场形势依然严峻,有效需求量仍然较少。面对挑战,科技力量是近年来中国船舶工业能够快速发展壮大的重要支撑因素,自主创新是未来中国船舶工业可持续发展的根本动力。在此背景下,以创新发展和绿色造船为主题的"2010中国船舶工业创新发展论坛"于8月5日在山东省荣成市召开。     

建峰索具:2015,“羊”帆远航

建峰索具有限公司是华南地区最大一家集设计研发、生产制造、销售服务为一体的索具企业,获得了国家"高新技术企业"、"广东省知识产权优势企业"等荣誉称号。企业产品有钢丝绳索具、索具连接件、链条索具、缆索、起重工具等金属制品、工业安全用品,广泛应用于海洋工程、港口码头、船舶修造、航运打捞、石油化工、机械装备、工程建筑等行业,被评为"广东省自主创新产品"和"广东省高新技术产品"。公司先后参与了"南海一号"打捞工程、中国     

目标跟踪技术在船舶综合舰桥系统中的应用

船舶综合舰桥系统位于船舶甲板的上层建筑上,是船舶的"大脑",起到船舶操纵、通信和指挥作业等作用。随着船舶自动化和信息化的发展,传统的船舶综合舰桥系统已经难以满足舰船工业发展的需求,因此,必须要针对船舶综合舰桥系统的自动化、信息化方面进行优化。本文研究的重点是舰桥系统的目标跟踪技术,详细介绍舰桥系统的发展现状和基于雷达的目标跟踪技术原理,最后建立了船舶综合舰桥系统的通信网络。     

提高企业自主创新能力实现企业做大做强目标

国家的竞争力,在一定程度上可以说就是企业的竞争力.企业要实现做大做强的目标,提升企业的竞争力的必然选择就是自主创新.而自主创新的核心,是具有自主知识产权的技术创新.从目前企业所处的现状,分析其原因,找出适合企业的创新之路之一的"政产学研用"相结合的原创动力的创新,从而论证出"政产学研用结合"是企业成为创新主体的条件和动力.     

热烈祝贺济南昌林气囊容器厂有限公司成立20周年

<正>公司董事长兼总经理孙菊香偕全体员工向长期关心和支持公司的社会各界朋友表示衷心的感谢和诚挚的谢意!济南昌林气囊容器厂有限公司创建于1993年,是中国船舶气囊工业的发源地之一。公司建立20年来,以发展我国船舶气囊工业、推广船舶气囊下水技术为己任;秉承"追求卓越,创意无极限"的开拓精神,致力于高强度船用气囊的开发和船舶气囊下水技术的理论研究和实践,目前已开发出多种高新技术的气囊产品,服务于船舶、海洋工程、渔业、建筑和石油工程,是船舶气囊行业的标准化制订单位和船舶下水工程总承包企业。     

世界航运崛起“中国力量”

新世纪前10年,中国航运以开放的政策、崛起的企业、多赢的理念成就"中国因素",与日益强大的祖国一起扬帆起锚,以自主创新和放眼全球的胸襟,成为全球瞩目的"中国力量"。?     

丹心向党铸百年 扬帆奋进新征程

正在中国航海日即将到来之际,我谨代表广东省海员工会向广大海员致以诚挚的节日祝福。今年是中国海员工会成立100周年,也是中国共产党成立100周年。一百年前的4月,中国海员的工会组织"中华海员工业联合总会"在香港宣告成立,孙中山题写了会名。     

西门子凭借“数字化企业”助力中国工业迈向数字化未来

<正>西门子以"迈向工业4.0—引领数字化企业进程"为主题,全面展示了"数字化企业"理念西门子致力于帮助中国客户打造数字化企业,为中国工业的数字化之路保驾护航结合中国制造业企业不同发展层次并存的现状,西门子的"数字化企业"理念提供了相互支撑的四大支柱,为中国工业的数字化发展之路指明了方向     

船舶登记局更名轶事

正船舶登记局于1956年成立,1958年正式更名为船舶检验局,短短两年时间,同样的机构,从登记到检验,仅仅是文字上的变化?还是工作职责上的变化?或者还有其他因素?期间究竟经历了怎样的故事?"登记"一词的由来先来说"船舶登记局"这个名字的由来,它是向前苏联学习的结果。新中国成立后,要恢复发展经济,建设工业、航运业、道路交通等,但由于受到美国的封锁禁运,割断了我们与     

中国物流产业自主创新的实现路径与政策机制

本研究将结合中国物流产业的现状及未来发展态势,列举了物流产业自主创新领域的一些焦点问题。通过深入研究我国物流产业自主创新的现状,探索我国物流产业在新形势下的自主创新的能力建设和政策机制,构建中国现代物流产业自主创新的实现路径,并分析了产业环境特别是政策机制对物流产业自主创新的影响。     

摘下“工业奥斯卡”,再树行业新标杆

<正>来源:中国船舶新闻网2016年12月11日,第四届中国工业大奖发布会在北京人民大会堂隆重举行。中国船舶工业集团公司沪东中华造船(集团)有限公司获得本届企业大奖,成为全国船舶系统首家获此殊荣的企业。中国工业大奖是经国务院批准设立的我国工业领域的最高奖项,被誉为工业界的"奥斯卡",由中国工业经济     

“远望6号”航天测量船举行出领海仪式

<正>12月9日,被誉为"海上科学城"的中国远洋航天测量船"远望6号"举行出领海仪式,全体船员在后甲板上列队,组成国旗图案,面朝祖国方向宣誓,挥舞国旗欢呼。"远望6号"是中国自主研发的第三代远洋航天测量船,它能完成对目标飞行器跟踪、测量、遥测、遥控、数据传输等任务,并能与任务中心进行实时通信和数据交换。12月9日,中国远洋航天测量船"远望6号"第17届海上文化体育节开幕。     

“铁军”是这样炼成的

在中国认证行业,CCSC是名副其实的品牌企业.在CCSC,南京分公司是实实在在的"铁军".它,用智慧书写着青春活力;它,用品质将CCS品牌延伸向工业领域;它,用专业诠释着国际一流.那么,CCSC南京分公司缘何能成为CCSC的"铁军",其成功的奥秘是什么?近日,本刊记者走访了CCSC南京分公司,随着采访的深入,谜底也被逐一揭开.     

观点

<正>要认真学习坚决落实习近平总书记在十九届中央纪委三次全会上的重要讲话精神,树牢"四个意识",坚定"四个自信",坚决做到"两个维护",扎实推进交通运输部系统全面从严治党向纵深发展,不断取得更大成果。——交通运输部党组书记杨传堂要坚决贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示和中央经济工作会议精神,坚持以人民为中心的发展思