取料机斗轮驱动机构的改造

QLK 1200.51型斗轮取料机为我港矿石料场取料设备,作业货种为多种铁矿石.由于斗轮输入轴联接设计不尽合理等原因,斗轮取料机作业过程中故障率较高,严重地影响了设备的正常运行.     

斗轮取料机直流回转系统的改造

日照港煤一期3000 t斗轮取料机在20世纪80年代引进于日本三井三池。经过20多年的运转，其回转控制系统的模拟电子电路线路板日渐老化，参数经常漂移，故障频发，且无备件可换，维护困难，影响生产。为此，我们采用西门子全数字直流调速装置对其进行了改造。     

斗轮取料机液压冷却系统改造

为解决斗轮取料机液压系统油温高,冷却系统不能满足生产需要,影响作业效率的问题,在原冷却系统基础上加装一套独立的冷却系统,该冷却系统结构简单,易于安装,成本低,散热效率较高,并通过PLC控制,可实现冷却系统的自动运行。     

斗轮取料机焊接裂纹分析

针对本公司生产制作斗轮取料机过程中臂架尾部和门座加强环区域钢结构极易产生裂纹的情况进行分析研究,以改善斗轮取料机设计、制作工艺。     

斗轮取料机悬臂修复工艺

为修复斗轮取料机受损悬臂,根据现场条件和设备到货的实际情况,确定修复工艺流程,计算吊装性能参数,合理选择吊装起重机和索具,并制订合理有效的质量保证措施,保证修复质量和作业安全,达到预期的修复效果。     

浅析斗轮取料机提高生产率的技术改造

本文通过计算分析,对原斗轮取料机进行了技术改造,提高其斗容和带速,使生产率由原来的１０００ｔ／ｈ提高到１５００ｔ／ｈ。／     

斗轮取料机的有限元分析与优化

本文是根据某项目设计的3 000 t/h的斗轮取料机为研究对象,使用有限元分析软件ansys对整机建模并进行有限元分析与计算,为优化设计提供理论依据。     

港口大型门式取料机斗轮取料系统综合优化改造

为解决港口大型门式取料机斗轮取料系统故障率高、故障点多的问题,对斗轮取料系统进行改造,主要包括改变斗轮传动形式、重新设计承重轮结构、优化滚圈管道连接方式、改造小车钢结构、增加起升钢丝绳自动润滑装置等,使斗轮取料系统关键部件的性能得到整体提升,从而保障斗轮取料系统稳定运行.门式取料机斗轮取料系统经综合优化改造后,系统故障...     

港口斗轮取料机回转减速机的国产化改造

对黄骅港现有取料机在使用过程中回转减速机出现的故障进行了详细的分析,完成了减速机的国产化改造,降低了故障率.     

斗轮取料机回转轴承故障分析与消除对策

斗轮取料机实际工作中,回转轴承经常出现如负荷变大、冲击异常、滚道磨损和噪音增大等故障.本文从回转轴承安装方式、回转轴承的受力情况和回转轴承润滑维护3个方面对回转轴承支承常见故障的原因进行了分析,提出了提高斗轮取料机回转轴承使用精度和寿命的对策.     

斗轮取料机大轴承座分体式浮动密封技术

针对煤炭取料机斗轮轴承座迷宫密封存在的问题,对现有迷宫安装形式及结构进行分析和改进。改进后的新型分体式浮动接触密封件具有耐磨损、易更换等优点,可降低设备的平均修复时间,在轴承座拆装困难的场合具有推广价值。     

变频调速装置在秦煤三期斗轮取料机行走系统中的应用

本文简介了变频调速技术的基本原理，并介绍了应用此技术的变频器在生产中的应用，它不仅拥有控制简单、节能等优点，而且功能强大，可以较好地控制交流电机的速度，使之性能可与直流传动相比。     

斗轮堆取料机斗轮驱动装置的改造

我公司散货堆场的两台DLQ2000/1500型斗轮堆取料机,使用一段时间后,斗轮驱动装置第一级减速机构所采用的东风汽车140型螺旋锥齿轮副容易失效,且随着近年来散货作业量的增加,失效周期越来越短,给公司生产造成很大的影响.     

斗轮堆取料机斗轮机构驱动改造分析

针对新疆电厂某台斗轮堆取料机的斗轮机构的驱动在使用的过程中存在故障率高、维修成本高等问题,对该斗轮堆取料机的驱动机构进行了改造,改造完的驱动机构解决了上述问题,取得了良好的综合效果。     

斗轮堆取料机斗轮驱动机构的技术改造

斗轮堆取料机斗轮驱动机构故障率较高，针对其原设计的薄弱环节进行技术改造，实施后确保机构的正常运转。     

悬臂式斗轮取料机配重铰点更换新工艺

针对悬臂式斗轮取料机配重重量较大、吊装要求高、铰点更换难度大的情况,研发了一种以配重为支点,用油缸顶升三角架的新工艺,并通过合理的计算分析,将整个系统的运动轨迹控制在可控范围之内,解决了更换取料机配重下铰点问题。     

悬臂式斗轮取料机防爆阀选型及改造

为了确保悬臂式斗轮取料机俯仰液压系统的可靠性和安全性,消除因液压胶管爆管或胶管金属接头破损所导致的安全隐患,以结构简单、维护方便、安全可靠为原则,对防爆阀进行选型,并对防爆阀的安装位置进行改造,以降低防爆阀的损坏率,提高设备安全性能。