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相似文献
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1.
为研究湿陷性黄土地基冲击压实处治效果,文章依据实际工程,在湿陷性黄土地基处治前后开展现场试验进行对比分析,通过分析沉降差和压实度检测结果,得出试验段冲击压实最佳碾压遍数为30遍。通过分析动力触探试验和土工试验结果可知,冲击压实后地基土密实度提高、压缩性下降,消除了湿陷性,整体稳定性得到明显提升。  相似文献   

2.
冲击式压路机是近年来在路基施工中广泛应用的一种新型压实机具,它具有压实效率高、成本低等特点。本文分析了冲击压实技术在处理黄土地基中的应用。  相似文献   

3.
阐述西塔高速公路建设中开展冲击压实技术对黄土地基处理的研究.  相似文献   

4.
文章以新建的武汉-广州铁路客运专线施工工程为例,对冲击压实工艺试验的检测结果进行分析,介绍了冲击压实作用机理及施工工艺,同时针对不同的冲击压实的适用范围提出了建议。  相似文献   

5.
为解决公路工程建设中的路基路面压实施工问题,对公路路基和路面压实施工技术进行深入分析,提出具体的施工技术和要点,以期为相关人员提供参考,保证路基路面压实质量。  相似文献   

6.
选用科学的压实工艺、合理确定压实方法是提高沥青路面压实质量的重要手段。  相似文献   

7.
针对公路路基压实质量在公路施工中的重要性,结合已有的工程施工情况,总结出在路基压实中应注意的问题,并从筑路材料、压实设备、压实工艺等方面进行了分析和讨论。  相似文献   

8.
公路路基压实影响因素及其控制指标   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了含水量对压实效果影响机理、压实含水量对土基的长期稳定性的影响,阐述了合理选择填土含水量改善压实效果的方法,并通过分析指出土基的压实含水量应控制的范围。  相似文献   

9.
结合石家庄市公路桥梁建设集团新阜线的具体施工情况,探讨材料、温度、压实机械对提高沥青混凝土路面压实密度不同程度的影响.  相似文献   

10.
在路基连续压实过程中,通过可靠的连续压实指标实现对路基压实程度的实时监测是实现智能压实的基础环节。本文通过分析压实计值(Compaction Meter Value,简称CMV)随碾压参数的变化,建立CMV与压实度线性拟合关系,以代替压实度作为路基压实评价指标,并基于BP神经网络建立CMV与碾压参数之间的回归关系。试验表明CMV作为评判压实质量的间接指标具有一定的可靠性,在CMV与碾压参数关系中,CMV随振动频率变化。建立的CMV-碾压参数回归模型表明振动频率、速度对CMV的相关性较高,通过调整碾压参数实现对CMV的控制是可行的。  相似文献   

11.
文章利用旋转压实仪(SGC)进行旋转压实试验,借助压实特性的四个参数,分析了沥青混合料在施工和使用过程中的压实特性。结果表明:沥青混合料压实特性的主要影响因素是集料级配和沥青用量,粗型级配沥青混合料的抗变形能力未必高于细型级配沥青混合料。  相似文献   

12.
为研究温拌混合料的压实特性,利用旋转压实仪(SGC)成型不同温度下的温拌混合料试件,并与热拌混合料试件空隙率与压实曲线变化趋势进行对比分析。试验结果表明,温拌混合料在压实温度为145℃时能满足相应的空隙率要求,并且能够达到与热拌混合料相同的压实效果。  相似文献   

13.
通过对高等级公路路基工程的特点的分析,提出路基压实的控制要点.  相似文献   

14.
文章介绍了无核密度仪在沥青路面施工中压实度快速检测的应用,提出了钻孔试件充分干燥宜采用的方法,为道路工程师在施工中提供借鉴。  相似文献   

15.
阐述沥青混凝土路面压实的两个程序,即传统压实程序和改进后压实程序,并进行了压实效果对比.  相似文献   

16.
以山东省潍莱高速公路为例,分析了高等级公路施工中路基压实度的影响因素,从而得出了控制路基压实度的有效方法.  相似文献   

17.
降低沥青混凝土的空隙率,对提高路面的使用质量,减少甚至基本消除沥青路面的多种早期破坏现象,保证路面的使用寿命,具有十分重要的意义.  相似文献   

18.
从施工的各个环节分析保证路面平整度的主要措施.就施工方法、机械设备等方面对平整度的影响进行了阐述.  相似文献   

19.
为了进一步了解碳纤维复合材料的物理性能,利用低速冲击试验机对碳纤维复合材料层压板施加不同程度的冲击能量,然后对层压板进行压缩试验。记录层压板受冲击后的形貌特征,通过对层压板低速破坏特性进行分析,探讨层压板在受冲击后的破坏形态、拐点和冲击强度的关系,并对其残余压缩强度、破坏特性进行分析。  相似文献   

20.
压实度在沥青路面施工中客观存在,通过对压实度数据的分析及路面性能的分析,找到原因控制,以减少新修筑沥青路面的平整度破坏.  相似文献   

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