车辆检测站的构思

推广车辆检测诊所技术，建立车辆综合性能检测站，是检查鉴定车辆技术状况，监督车辆正确使用和维修质量的必要手段，是实施交通部第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》的一项重要内容。     

苏州市将对营运车辆技术等级评定时间进行统一调整

为进一步做好车辆技术等级评定与营运车辆年审的衔接工作,把好营运车辆技术关,苏州市将对营运车辆技术等级评定时间进行统一调整。     

营运车管理法规要求检测技术创新发展

中华人民共和国交通部2005年第6号令公布了《道路货物运输及站场管理规定》（简称《规定》）。《规定》第3章明确规定了管理货运车辆的内容、要求，其基本点在车辆技术状况的管理，即对车辆的技术状况进行控制。控制营运车辆技术状况，是保障车辆安全、低耗、快捷运行，以及保障道路畅通、保护环境的前提，严格、认真地贯彻实施《规定》，将确保营运车辆总体技术状况处于良好水平。     

加强新型车辆装备维修人才培养之我见

新型车辆装备更新换代快,维修人才培养滞后,必须超前筹划,抬高人才生成的起点。首先要把好人才选配关。配备维修技术干部时,应把思想好、技术精、作风硬、能吃苦、肯奉献的技术干部选配到新型车辆装备技术保障岗位。业务机关干部应在专业技术人员中产生,以保证对新型车辆装备技术保障工作的指导力度。选送技术学兵时,要严格按照群众评议、支部推荐、综合推荐、综合考核的程序实施,把那些热爱装备专业、文化基础好、军事素质过硬的战士选拔出来,送往上级培训机构进行系统培训,抬高新型车辆装备技术学兵的培训层次。其次要把好人才征召关。要积极探索新型车辆装备技术干部的来源,采取引进院校、     

机动作战车辆维修保障应把握四项原则

平时为主,全力保障首先,要加强车辆维修力量建设,加强设施设备建设,抓紧技术人才培养,储备足额的器材配件,为战时车辆维修保障打下较为雄厚的基础,使之与战时保障需要和车辆发展要求相适应。其次,要适当加大车辆维修经费的投入,扭转车辆严重失修局面,保证有较高的车辆完好率,使     

汽车工业的又一“触发器”—车载信息技术及其发展（二）

车载信息技术应用层出不穷 当前,电子信息技术在车辆上主要用于车辆安全系统、网络、通讯、导航系统和移动多媒体系统等方面. 1.车辆安全技术 车辆安全技术是指通过应用电子信息技术,使车辆实现高智能化,极大地改善车辆人机系统的安全性,避免事故的发生和减少伤害程度.     

强化“四种意识”搭建车辆安全发展平台

强化爱装意识,提高车辆完好率。车辆完好率是反映车辆技术状况的主要指标,是衡量车辆管理整体水平的重要尺度。车辆完好率的高低,直接影响着后勤综合保障的效能。一是搞好管装、爱装教育。坚持以“爱队、爱车、爱装”为主题,每月组织一次管装、爱装教育,引导广大车勤人员发扬主人翁精神,自觉爱护车辆装备,有效避免蛮横行车、违规操作等问题的发生。二是落实好车场日制度。每周五组织车场日活动,进行有关业务知识学习,维护车辆设备,整顿车场内务,熟悉车辆运行状况。根据实际情况制定和完善车辆检查保养计划,有重点地对车辆进行技术保养和性能恢复。     

车辆装备技术保障人才建设要"四结合"

随着军事斗争准备的加速推进和部队车辆装备的不断更新,车辆技术保障人才建设的地位日趋突出,要求各级领导机关必须以科学发展观为指导,结合当前部队车辆技术保障干部队伍现状,着眼打赢信息化战争的车辆保障需求,以时不我待和科学务实的精神抓好部队车辆技术保障人才建设。数质     

信息化条件下高原高寒山地作战车辆技术保障的对策

适应信息化要求,建立车辆装备信息化保障指挥体系一是要打破部门、军兵种界限、军地界限和平、战界限,突破单一的车辆技术保障体系。二是要加强自动化指挥、智能化程序设计、计算机技术保障力量建设,以实现战时对车辆装备的精确保障。三是要建立与参战车辆和保障人员相连接的自     

未来军事斗争准备车辆装备技术保障——应把握六个“着力”

着力加强与作战要求相适应的车辆装备技术保障网络建设一是为提高受损车辆的“再生率”,应在战区或军兵种现有保障机构和人员的基础上,以军队后方工厂或中心保障修理基地为依托,以战区车辆修理厂为骨干,以作战部队车辆修理机构为主体,灵活采用伴随抢修、机动抢修、定点抢修等保障方式,建立和完善战场抢修网络,提高战时抢修能力。二是做好车辆维修器材特别是新型车辆维     

组织实施车辆强制性保养应重点把握四个环节

认真普查要严格按照车辆保养的有关技术要求,组织对所有车辆进行一次技术普查,进而为强制性保养工作提供可靠依据。普查前,首先要制定年度普查计划,包括普查的内容、时间、要求、实施方法及物资、器材的准备等,同时还应附有车辆检查技术要求、车辆完好率指标要求及整治车辆的技     

新能源汽车检测的相关问题初探

车辆检测是加强车辆技术管理的重要措施,是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,是促进维修技术发展,实现视情修理的重要保证。当今,新能源汽车或将成为低碳时代汽车产业的发展趋势,新能源汽车的发展必将给车辆检测提出新的要求,但新能源汽车检测的标准依据不足,无统一、规范的检测方法,检测设备跟不上和检测人员技术不足等问题严重影响着新能源汽车检测的有效实施。     

智能车辆在物流领域的应用

自动引导车辆(Automated Guided Vchicle)是采用自动或人工方式装载货物，按设定的路线自动行驶或牵引着载货台车至指定地点，再用自动或人工方式装卸货物的工业车辆。文章概要地介绍了国内外的自动引导车辆(AGV)在物流领域内的应用情况及其特点，并对常用的几种引导方法和技术进行了全面的技术分析和性能对比，对我国智能车辆的发展有一定的借鉴作用。     

基于气压脉冲的车辆分型检测技术应用研究

运用现代交通检测技术进行车辆分型检测,关键是基于自动识别的车型分类方法.结合应用实践,对车型分类方法进行比选,对气压脉冲分型检测原理进行分析,介绍了基于气压脉冲的车辆分型检测技术的系统构成和工作模式,提出了车辆分型检测方法.并以MetroCount 5600车辆分型统计系统的Traffic Executive分析管理软件为例,对车辆分型参数关系进行分析.实践证明,基于轴距分型的气压脉冲检测技术能够提供路网调度管理动态数据采集的所有分型参数,为路网调度管理提供有力的数据支持.     

落实车辆检测工作 强化车辆安全运行管理

<正>车辆作为公路运输的主要载运工具,其运行安全是遂行各项保障任务的基础,车辆技术状况不仅关系车辆装备及驾驶员的安全,而且关系到车辆保障任务的完成。车辆检测作为车辆技术状况监控的有效手段,利用先进的检测仪器设备,对车辆安全性能进行测试,为     

加强汽车运输业车辆技术管理降低车辆尾气排放

汽车运输业车辆技术管理工作的重点是加强宣传，加强对各级汽车综合性能监测站的管理，切实做好营运车辆的综合性能检测工作。同时环保部门要加大宣传力度并加强检查指导工作。     

浅谈营运车辆技术管理责任主体与参与方的责任

<正>做好营运车辆技术管理工作,是落实"三关一监督"(即严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术关、严把客运驾驶人资格关和搞好汽车客运站的安全监督)职责的重要保证,是加强道路运输安全管理、保障人民生命财产安全的一项具体要求,是参与方(运管部门、道路运输经营者、维修检测企业)应履行的职责。良好的车辆技术状况是道路运输安全的基础性和技术性保障,严把营运车辆技术关,就是要求严格执行车辆技术等级评定制度,加强营运车辆定期维护和综合性能检测,确保车辆技术状况良好,减少因车辆机械故障造成的事故。在营运车辆技术管理工作中,应明确责任主体,参与方在管理工作中要认真履行职责。1车辆技术管理的责任主体只有加强车辆技术管理工作,才能把好车辆技术关。车     

运管工作要向加强车辆技术管理迈进

本文主要论述了近几年来车辆的技术状况及车辆技术管理发展前景。     

车辆强制性保养应抓好"六个环节"

抓好车辆的普查环节 车辆装备现状的普查是强制性保养的基础工作，是实施强制性保养的先决条件。普查一般以师（旅、团）为单位组织实施，要制定车辆强制性保养普查计划，明确普查的内容、时间、方法和要求，同时车辆装备主管部门应根据车辆检查技术要求、车辆完好率指标及车辆技术资料，抽组人员及时进行检查验收，防止漏查。通过普查，摸清所属部队车辆保养现状和存在问题，查清车辆装备技术状况、车公里消耗及储备里程，以及失保、拖保的数量、类别和车种，查清所属维修分队的人员素质、保养设施、机具设备、器材保障等基本情况，切实为制定车辆强制性保养计划、确定保养等级、搞好人员编组、做好器材筹措等提供依据。     

汽车养护与修理关系浅议

简言之，汽车修理为了查明隐患消除已出现的故障，使丧失功能的车辆、总成和零部件恢复原有的技术性能，保证车辆继续使用而进行的恢复性技术作业的总称；汽车养护就是对汽车的保养和维护，是为保持车辆经常处于良好技术状态而进行的检测、清洁、润滑、调试等作业的组合，是以现代汽车技术和理念力指导，延长车辆使用寿命．保障车辆随时处于良好技术状态的组织措施。