高速公路路面养护方法浅析

介如高速公路路面维修的方法，在坑槽修补中主要采用热补法及冷补法。     

高速公路路面养护方法浅析

介如高速公路路面维修的方法,在坑槽修补中主要采用热补法及冷补法.     

沥青路面热补养护技术在高速公路中的应用

阐述了热补法的使用范围，工作程序，根据使用经验与沥青路面传统的养护方法进行比较，总结出热补设备的优缺点。     

函数跟踪插补法及其在数控铣床中的应用

以ＭＣＳ－５１单自理机为核心部件和应用函数跟踪插补法原理＾「１，２，３，４」，通过外扩展的８２７９、８１５５等可编程外围接口芯片＾「５」，控制三坐标轴铣床％「２」加工自由曲面＾「１」和二次曲线工件的微机数控装置，具有效率高、控制简单、经济性好，功能强等优点，有较高的实用价值。在此，仅就系统硬件环境，软件控制及数据处理诸问题作介绍。     

沥清路面养护新技术——热补板养护应用探讨

阐述了热补板工作原理、结构特点、技术规格、使用范围、工作程序，并通过与沥青路面传统的养护方法进行分析对比，认为热补板是一项值得推广的公路养护新技术。     

沥青路面养护新技术--热补板养护应用探讨

阐述了热补板工作原理、结构特点、技术规格、使用范围、工作程序,并通过与沥青路面传统的养护方法进行分析对比,认为热补板是一项值得推广的公路养护新技术.     

浅谈沥青路面的热补技术

热补技术是一项适用于高等级沥青路面修补的新技术，它从根本上解决了沥青路面修补普遍存在的弱接缝问题，不仅修补速度快、降低施工人员的劳动强度，而且修补成本大为降低。     

坑槽热补原理在路面坑槽维修中的应用

通过将热补技术的部份原理与传统维修工艺相结合，解决坑槽维修的若干技术问题，并介绍实际操作。     

稀土改性冷补材料在国防公路养护中的应用

通过对国防公路路面养护与修补存在问题分析,研究了稀土改性冷补材料的机理,总结了稀土改性沥青路面低温冷补养护材料具备性能良好、操作简便、无专用设备和气候条件要求等特点,该材料在低温条件下修补,既能达到传统热补沥青的要求,又能弥补热补施工的缺点。为未来公路的养护,特别是对国防公路的建设、维修和战时抢修提供了更为有效的方法。     

分析沥青路面预防性养护技术

针对贵州公路沥青路面实际情况,提出包含裂缝处理、强化剂涂覆、修路王热补和微表处四种常用的预防性养护技术,为技术的推广应用提供可靠参考借鉴。     

高速公路桥梁加固处治方法

随着当今社会运营量的大幅度增加,越来越多的超重车给高速公路桥梁带来了很大的伤害和困扰．随着超重车数量及重量的增加,日渐老化的高速公路桥梁已不能满足大运营车辆的需求,负担不起厚重的质量．越来越多的桥梁进入危险的行列．随时可能对人们的生活或生命造成威胁。文章首先论述了桥梁检测法．进而论述了常用桥梁加固处治技术方法,即增大构件截面加固法、压力灌浆和凿槽嵌补法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维增强塑料加固技术及体外预应力     

公路路面裂缝养护施工技术与有效措施

结合公路路面裂缝现状,对公路产生的裂缝原因进行讨论,裂缝原因包含施工材料原因、气候原因、地下水原因。然后在此裂缝形成基础上给出了针对性的解决措施,措施包含完善路面封层施工、协调公路养护技术管理以及养护工序、持续的强化工作、有效运用压浆法、灌封法以及挖补法几种方式,实践可知,通过以上几种措施应用,大大提高了公路路面质量。     

钢筋混凝土桥梁常用的维修加固工艺探究

钢筋混凝土桥梁常见的问题主要包括裂缝、钢筋锈蚀、铺装层松散脱落等。根据具体的问题类型,介绍了相应的维修加固工艺,并提出了相应的质量控制措施,可为相关工程提供参考。     

纳米粉体材料制备技术

论述国内外纳米粉体制备技术，着重评述了气体，气相合成法和机械合金化法，对机械激活合成法做了简要介绍。     

基线支距法在山区公路平面线测设中的应用

山区植被茂密，视线不通，基线支距法利用公路平曲线的虚交基线进行测设，可以有效地减少砍通视线工作量，提高测设速度，笔者通过与切线支距法和偏角法的比较，阐述了基线支距法的方便实用性，并介绍了利用CASIO fx-4500P编辑计算器编程计算的方法，该法可用于带缓和曲线的不对称曲线测设，并通用于切线支距法，偏角法（极坐标法）。     

沥青路面拌和法施工

郴州公路局沥青路面的施工改为拌和法后，油面的密实度，平整度，外观等质量方面都明显提高。文章介绍了人工拌和法，机拌机摊法和机拌人摊法，对基层和材料的要求，以及施工工艺。     

实行项目法施工是提高企业综合经济效益的必由之路

项目法施工是一种先进企业的管理模式，对于降低工程成本，缩短工期，提高工程质量有重大的推动作用，通过对传统施工法的现状分析，指出传统施工方法的弊端和项目法施工的优越性，实施项目法施工的必要性，客观性，项目法施工必须与社会主义市场经济相适应，并以理论为基础，事实为依据，充分阐述了实行项目法施工是提高企业综合经济效益的必由之路，简述了实施项目法施工的操作方法和基本要求，为施工企业部门加大改革的力度，实施项目承包责任制，提高企业的综合经济效益提供参考。     

渗流自由面求解的基本方法,修正及应用

基于对渗流自由面求解的残余流量法，初流量法，节点虚流量法和虚单元法的详细分析，提出了复合单元全域迭代法，并据此研究了三峡工程永久船闸边坡的渗流自由面，其在边坡面的出溢点及地下水位与现场情况吻合。     

隧道进洞口围岩稳定性的数值模拟分析

隧道进洞口围岩稳定性问题和施工工法的选择，对于浅埋式隧道在偏压条件下采用了有限元方法，在中隔墙法和双侧壁导坑法施工方法下进行了数值模拟研究。研究基于赤竹坪隧道，采用ABAQUS建模分析了施工方法对围岩和知乎结构在应力和应变两个方面。其结果发现，在洞口近端选择中隔墙法和双侧壁导坑法进行施工作业能够使得隧道的稳定性得到保证。隧道施工结束后，中隔墙法对拱顶和地表具有较好的控制表现，而双侧壁导坑法在拱腰处的表现更好。综合来看，中隔墙法造价更为低廉，生产效率更高。中隔墙法支护所承受的荷载主要集中在左拱肩和拱顶，双侧壁导坑法支护所承受的荷载主要集中在左右拱肩。在隧道入口处掘进步距不易过大，应选用不超过2 m的步距进行掘进。     

固结度的计算方法

根据太沙基的三维固结理论，提出了固结度的四种计算法：时间因子法，链法，积分法和时间法。