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从2002年上市至今,POLO曾经是受世人瞩目的小型车,它以德系车固有的品质走红大江南北,成为几年来中国小车市场的一个代表之作,并树立了一道市场标杆。但它身上暴露出来的一些缺点:价格过高,油料要求过高,“技术过剩”等比较明显。上海大众为了更好迎合消费者的口味,发挥本土力量,对POLO进行了一个中期大改型。 相似文献
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关于流传甚广的上海大众POLO轿车生产线停产的谣传业已得到澄清,但POLO的销售不畅却是不争的事实,尽管POLO的市场价格一降再降,其价格已经低于国际市场20%。但消费者依然不领情。在国内轿车市场上卖不动。POLO在市场上的销售反馈告诉了人们一个严峻的答案:POLO在中国市场的疲软表现与世界其他地区的畅销形成了鲜明的对照,这种奇怪的反差,让造了几十年车的德国人也颇感困惑。 相似文献
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二手POLO综合评价:
POLO自2002年上市以来,凭借着时尚的外形,充沛的动力,一直深受年轻人的喜爱,社会保有量大,认知度高。 相似文献
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威驰和POLO都是小型车的佼佼者,不过两者的市场表现却并不相同,威驰一度是最后一个和广本一起加价的车型,而三厢POLO虽然受到肯定,却一直不见大红大紫,甚至还有些门庭冷落。从以前试驾的印象来看。两者的实力应该不至于有如此差距,到底是酒香也怕巷子深,还是缺乏伯乐的眼光,市场给我们的只能是一个表象,不过,也许对换一下位置,你就能发现它们更多的亮点。 相似文献
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上海大众POLO车推到市场后,很快受到爱车族的追捧,你见到它时会感觉外形非常可爱。我第一次接触时,第一感觉是这辆车整体非常不错,但当我打开原厂配置的音响后,它那种“拖泥带水”、“模糊不清”的音乐,真是让人难以忍受。所以决心把这辆POLO车马上改装一套音响。 相似文献
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Polo,一个词,一种来自波罗地海的风,还是一项运动一辆车?带着这个大大的问号,我们去了位于安亭汽车城的上海大众汽车有限公司——POLO车的家,看看POLO诞生的过程。 相似文献
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在同事的文章中,曾用标题“小刚”来称呼这款全新的POLO。的确,依然是大家眼中的精品小车,却为我们带来了更刚硬、更动感的风格。在忠实的粉丝眼里,它的每一次成长都令人期待。有POLO的生活,精彩似乎才刚刚开始。 相似文献
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作为AO级车市精品小车的杰出代表,深受消费者喜爱的上海大众POLO家族.近几年来不断随着市场的需求变化不断进行着提升和革新。截止目前,POLO家族共孕育了POLO劲情、POLO劲取、CROSSPOLO,以及POLO Sporty“四小天王”。截止到2010年4月底,上海大众POLO家族所有车型的累计销量业已突破50万大关。 相似文献
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作为全锦赛垫赛的POLO杯,不仅因为统一规格的POLO赛车吸引着大家的眼球,作为国内场地赛事最高级别的新秀选拔赛,它同样具有非常独特的意义,看POLO杯,等于看中国赛车的未来。[编者按] 相似文献
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