油封的改进

<正> 通用汽车公司1986年生产的V型发动机都已改进了箱体下部的油封,现在采用的是单件氟橡胶的曲轴尾部法兰盘密封。围绕曲轴末端有一个坚固而连续的密封,从而取消了以前采用两件密封所固有的在两部分之间的分隔面。这种密封和座圈组件取代了两件密封装置,可以减少以前支承密封下部的后主轴承盖的尺寸。改进后的装置使后主轴承盖的重量从2.6磅减轻到1.76磅。     

塑料：汽车新宠

1 汽车塑料化浪潮 90年代初，发达国家每辆汽车上塑料的平均用量为100～130kg，1992年已增加到269kg，到2001年将增加到337kg，占车重的22.7％。据杜邦公司预测，自目前至2009年，北美汽车和轻型卡车行业塑料总需求量将增加25％。2000年，北美塑料用量约40亿磅，到2009年，仅汽车工业领域的塑料需求量就将达51亿磅。……     

趋势

<正>见过重量仅为28克的汽车起动电池吗?锂电池是当今电动汽车中的核心组件,那么,除了电动汽车之外,传统汽车应用中是否能对锂电池技术进行借鉴呢?Juno Power公司就将锂离子技术应用到了汽车起动电池上。其推出了一款名为Jumpr的起动电池,重量仅为7盎司(约合28克)。传统启动电池重量大约为20磅(约合9.1千克)或更重,体积也非常庞大。     

奔驰SLS AMG

2010款奔驰SLS AMG的设计灵感来自于300SL鸥翼跑车。2010款奔驰SLS AMG 搭载了AMG惯用的前/中置的63升V8发动机,匹配七挡双离合器式变速器,最大功率达到563马力,最大扭距650牛米,采用后轮驱动,这款车的重量大约在3500磅左右,这使得SLS可以在37秒内从0加速到966公里/小时。     

虎啸征途 2020 Triumph Tiger 900 GT Pro

正胸怀更宽,缸径扩大4mm,排量达到888m L;动力更足,扭矩增长10%,中段转速功率增长9%;重量更轻,发动机、车架都作了瘦身,排量增加但整车重量反而下降5kg;智慧更多,惯性测量单元、牵引力控制系统、电子悬挂、驾驶模式等智能装备应有尽有;……这,就是从Tiger 800晋级到全新一代的Tiger 900 GT Pro!     

美国能源法对汽车制造规定的简介

根据能源节约法,实施了汽车燃料消耗标准,一九七四年首先对小轿车实行油耗规定,规定到一九八五年油耗里程为每加仑27.5英里;一九七九年开始又对轻型卡车实行油耗的限制,至一九八○年限制的范围已扩大到总重8,500磅以下的轻型卡车。     

2008款广本雅阁 新技术剖析（六）

2008款雅阁的前制动盘尺寸已从381mm（15英寸）增大到406mm（16英寸）,以应对增加的车辆重量和轮胎尺寸,如图47所示。增加的制动盘厚度增强了制动感。     

美国拟强制监测汽车胎压

美国政府要求每个汽车拥有者都要在2。08年之前在自己的汽车里装备胎压监测装置。汽车制造商也将在今年9月开始为新车安装可随时检测胎压的传感器。据悉．这一规定适用于所有重量在1万磅以下的四轮汽车．其中包括轿车、跑车、卡车和面包车。     

铝合金铸造动态

<正> 铸造铝合金具有比重轻、比强度高及铸造性能好等优点,在世界各行业中,铝铸件的应用量逐年有很大的增长。增长的最主要原因是受世界汽车工业发展的影响。根据资料统计,1978年铝铸件总产量为106万吨,1985年将增长到187.1万吨,80年代的前五年,铝铸造业的累积增长率将为77％。各主要工业国自从1970年到1978年铸造铝产品的增长率统计为:德国+22％;法国+39％,意大利+47％;美国+32％;日本+55％。汽车工业方面,以小轿车为例:1978年平均每辆车使用铝铸件的重量为26.8公斤,1980年增加到36.7公斤,1983年为46.3公斤,1985年将为54.4公斤。汽车行业使用铝铸件的总量,将从1978年的34.2万吨增加     

能提高柴油机输出功率的两级中冷

<正> 麦克卡车公司的工程师们提高了麦克11升6缸4冲程发动机的输出功率。同时还介绍了ETSZ677型发动机。该机额定功率为261千瓦(350马力),转速1950转/分。发动机的输出扭矩从额定转速到最大扭矩提高了20％,最大输出扭矩为1532牛顿·米(1400转/分)。功率的提高主要是采用了一种新式两级进气冷却系统。该系统包括一个水—空气中冷器和一个空气—空气中冷器。改进了的涡轮增压器匹配和燃烧过程特别适合于发动机的较低额定转速。在此基础上制成一台卡车发动机,其比重量为3.89公斤/千瓦(6.4磅/马力)。     

MAN公司船用柴油机功率提高到1000马力

<正> 西德纽伦堡MAN公司目前宣称D28V型高速柴油机中几种新变型有效地增加了约30％的输出功率。企业总部在勃罗克林的MAN高速部现在正在规划这些高比功率发动机。提高功率的规划如下:8缸机D2848LXE额定功率为680PS,10缸机D2840LXE额定功率为820PS和12缸机D2842LYE额定功率为1000PS。全部为四冲程、涡轮增压中冷发动机。具有理想的5英寸缸径和5.6英寸行程,额定转速2300r/min。上述三台柴油机平均比重量为3.7磅/马力。     

被动乘员安全检测系统-附有安全带张紧传感器

有助于避免不必要的安全气囊的使用及使用安全气囊给儿童和身材较矮小的成人带来的潜在的伤害。 特点 -在乘员座席软垫上,安装可探测重量的液囊层,即B-表层,用来检测座椅上所承受的压力。 -将座在乘员席上的人分为成人,婴儿/儿童,或空置,并在前排座位乘员重量低于规定的重量上限时,抑制住安全气囊的张开。 -皮带张紧传感器可产生霍尔效应(电势差),使用它可检测出5～25磅的     

在可持续发展运输中铝的优势

你知道吗？1888年生产出来的铝制品现在还有73%在使用;回收再利用的铝材要比重新生产的铝材节省95%的能量;与1990年相比,铝行业在2006年的工厂排放二氧化碳量已经减少了86%;一辆铝制重卡在整个使用周期内可以减少30 t的二氧化碳排放,同时可以增加3 300 lbs（磅,约0.45kg）的有效载荷。     

加州议会法案将提高零排放和近零排放车辆的重量限制,以使它们更具竞争力

加利福尼亚州议会议员Jim Frazier,议会运输委员会主席D-Discovery Bay,提出了立法(AB 2061),将提高零排放和接近零排放车辆的重量限制,以使它们可以在一个与柴油和汽油动力车辆平等的竞争环境中进行竞争。Frazier说,电动、氢气和天然气驱动卡车的发动机和推进系统比传统的内燃机重2000磅。这些清洁能源卡车目前不得不降低它们的承载能力,以遵守州的重量法,从而抑制了企业投资于清洁卡车的积极性。     

Santa Cruz推出“升级版”超轻量化自行车

早在1997年,美国Santa Cruz自行车公司就推出了一款名为“Superlight”,的超轻量化的自行车。在当时,它是一款被人们誉为“非常经典”的车型。据悉,该车的车架重量非常轻(不到5．5磅),并且是一款能很好适应山地骑行及爬坡的自行车(它的平衡性很完美)。近期,该公司又在避震技术、车架及其他部     

润滑剂在汽车塑料零件中发挥重要作用

汽车制造商为了减少汽车重量、提高性能并增加设计的灵活性，日益青睐塑料零件。从车门内饰、仪表板、到发动机组件和引擎盖等，一般乘用车的塑料零件已占全部零件的10％左右。     

国内首次“三明治沉管结构”高流动性混凝土浇筑圆满落幕

正2017年3月26日14:15,随着第304个隔舱最后一磅高流动性混凝土浇筑满舱,港珠澳大桥最终接头高流动性混凝土第5次浇筑顺利完成。至此,原本只有2 400 t的钢壳质量增加到5 500 t,标志着国内首次实施的"三明治沉管结构"(外壳两边是钢板,里面是混凝土)高流动性混凝土浇筑圆满落幕。     

北美、日本和ECE现有的新能源车辆技术法规

北美新能源车辆安全技术法规美国运输部国家公路交通安全管理局对新能源车辆制定并实施如下安全技术法规：&#183;FMVSS 303压缩天燃气车辆燃料系统的完整性该法规主要适用于使用压缩天燃气为燃料,车辆总重等于或小于10000磅的轿车、多功能乘用车、载货车和大客车,以及车辆总重大于10000磅的校车。该法规的实施日期为1995年9月1日。     

铝合金材料在专用汽车上的应用

<正>从国外专用汽车发展趋势看,节能、节材、轻量化是主旋律。近20年来,世界性能源问题变得越来越严重,这使得减轻汽车自重、降低油耗成了各大汽车生产厂提高竞争能力的关键。据有关数据介绍,专用汽车重量每减少50kg,每升燃油行驶的距离可增加2km;汽车重量每减轻1%,燃油消耗下降0.6%~1%。铝具有密度小、耐蚀性好等特点,且铝合金的塑性优良,铸、锻、冲压工艺均适用,最适合汽车零部件生产的压铸工艺。从生产成本、零件质量、材料利用等几个方面比较,铝合金已成     

车市要闻

BMW F1的幕后英雄 BMW P83即将光荣退役 为宝马威廉姆斯车队FW25赛车提供强劲动力的是BMW P83发动机。它输出的最大功率超过600KW马力,转速达到19,200转/分而其重量还不到200磅(90.72kg)。在2003年F1世界锦标赛冠军称号的争夺过程中,车队要依赖于发动机不仅优秀而且可靠的表现。根据国际汽车联台会的日程,本年度最后两站的赛事将在美国印第安纳波利斯(Indianapolis)和