高速公路大型重力式及衡重式挡土墙的施工

本文在阐述不同挡土墙分类及施工特点的基础上,分别从基础施工、墙体施工及封层施工等流程详细地论述了具体施工方法及注意事项,并针对不同的挡土墙分类在不同施工环节分别进行了具体比较分析,为挡土墙的施工提供了一定的实践意义.     

重庆轨道交通暗挖大跨及重叠隧道施工技术

通过对重庆轨道交通六号线光电园车站、大跨区间、重叠段隧道的施工组织及施工方法进行总结,在只能利用2个斜井作为施工通道的情况下,通过合理组织及信息化施工,安全、优质、高效地按节点要求完成了施工任务,为TBM及时过站提供了条件。大跨车站及区间隧道采用双侧壁导坑法施工,针对不同工况进行安全性分析及施工参数的安全性评价,并在施工中得以证明。提出重叠段隧道“先上、后下、再上”的新颖、先进的施工方法,采用控制爆破技术,既加快了施工进度,又确保了重叠隧道相互间施工影响降至最低。     

黄冈公铁两用长江大桥施工质量技术风险分析及控制

黄冈公铁两用长江大桥技术含量高、施工难度大,在施工过程中,技术风险突出.为控制该桥的施工风险,保障施工安全,从施工过程仿真计算、钢桁梁及斜拉索的制造及施工技术方案3个方面分析该桥施工质量技术风险.根据风险分析,论述了技术风险控制手段、特点,有针对性地提出大桥施工期间技术风险控制策略及具体方法.结果表明,该桥在施工过程中的技术风险能够得到有效控制.     

襄阳汉江三桥少支点支架箱梁模板设计及施工技术

介绍襄阳汉江三桥滩桥现浇连续箱梁模板设计、制作、安装、滑移及模板拆除等关键技术,并通过采用有限元计算软件模拟箱梁模板在施工中的实际工况,对模板设计结构进行强度及刚度验算,以实现施工安全、保证箱梁施工质量目的。其中重点阐述侧模滑移原理及过程,通过工程实践证明,该技术能大大降低施工难度、加快施工进度、减少施工设备投入、保证施工安全和降低施工成本。     

大断面隧道加强型机械化施工管理及施工效果分析

为分析隧道加强型机械化施工管理及施工效果对于隧道安全快速高效施工的重要意义,通过对加强型机械化与普通型机械化施工管理及施工效果的对比分析,综合考虑施工管理层、施工设备及作业线班组配置等因素,得出： 加强型机械化施工组织体系运用已初见成效,施工组织管理体系分工明确,同时提高了隧道施工工效,加快了隧道施工进度,施工人员的人身安全也能够得到保障。     

关于BT模式下城市轨道交通工程站后专业施工组织的探讨

BT模式下地铁土建工程施工完成后,站后设备安装及装修项目施工受专业多、接口多、施工场地受限、工期紧等多种因素影响,合理的施工组织有利于站后风水电常规设备、各系统专业设备承包商进行有序、高效地施工,通过对各方施工顺序及接口的研究,有效解决了站后各专业间施工干扰及成品保护等问题。主要结论如下： 确定施工顺序,按顺序组织有序进场,明确工作面移交条件、时限、接口及界面的划分,能够确保各承包商进场即能高效地开展工作;合理施工提高了功效,防止相互干扰、反复拆装,既保护了成品及设备,又确保了安全质量和工期。     

影响沥青路面平整度因素和施工控制

高等级公路对路面平整度要求较高,该文结合施工实践,分析影响沥青路面平整度的因素,即路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,并提出控制平整度应采取的相应施工措施,为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考。     

地铁车站附属工程仰挖施工风险及控制措施研究

地铁车站附属工程爬坡段仰挖施工大多是在工期、进度等压力下被动采用的一种施工方法,施工风险比较大。为降低施工风险,确保安全,须从设计、施工及管理等方面严格管控。以北京地铁7号线暗挖车站10处仰挖附属工程为依托,在对比分析地铁车站附属工程各类施工方法优缺点的基础上,系统研究了仰挖施工的技术及管理措施,分析了仰挖施工的工程进度与地表沉降规律。监测结果表明,在综合采取设计、施工及现场管控措施后,仰挖施工在安全风险及对周边环境影响方面得到了有效控制,地表沉降控制效果较好。     

斜井无轨运输快速施工机械配套及组织

结合厦深铁路大南山隧道1#、2#斜井的施工经验,以大南山隧道1#斜井为例,总结分析影响斜井快速施工的因素及解决办法,阐述斜井快速施工的合理组织形式及现场管理经验、无轨运输施工机械设备的选型与配置原则、配置方案及组合计算方法等。结合施工经验,提出了隧道机械化施工的注意事项和施工相关方的配合与协作等问题,可为类似斜井快速施工机械配套和组织提供借鉴。     

盾构机滚杠过站施工技术在地铁施工中的应用

鉴于盾构机过站对地铁施工安全及进度起着直接作用,通过介绍盾构机滚杠过站施工技术在地铁施工中的应用,指出滚杠过站施工具有工期短、成本低及操作简单等特点,值得在地铁施工中使用和推广。