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近年来,南京军区所属驻闽某集团军司训大队始终瞄准强军目标,集聚正面能量,坚持思想向战时转化、训练向打仗转变、保障向打赢转型、成果用实战检验的训练指导,着眼实战需求,紧贴形势任务,基于特点规律,拓展优化训练内容,创新改革组训模式,按照保障“打赢”标准要求筹划组织训练, 相似文献
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近年来,兰州军区所属68210部队紧紧围绕应对多种安全威胁,完成多样化军事任务军交运输保障需求,认真贯彻落实科学发展观和胡主席关于“大抓军事训练”指示精神,以训练内容的改革为核心,以训练方法的改革为支撑,以训练模式的改革为保障,把训练改革贯彻到新训、 相似文献
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为适应信息化战争车辆装备保障需要,必须以作战任务为牵引,打破传统的保障观念和思维模式,确立“寓保于训、寓训于保、训保战一体”的一体化车辆装备保障训练机制和训练模式。 相似文献
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近年来,济南军区所属某集团军司机卫生员训练大队以培养高素质驾驶员和卫生员为己任,以“育合格人才,创一流业绩”为目标,坚持以人为本,全面贯彻落实科学发展观,积极探索教学训练新路子,激发官兵训练热情,提高了训练质量。着眼贯彻落实科学发展观,积极推进教学训练改革发展着眼集团军作战部队需要,以培养全面过硬的运输和卫勤保障人才为目标,努力在实现“五个转变”上落实和体现科学发展观。一是在教学内容和教学课目设置上,针对集团军部队主要作战方向的道路和气候特点,增大针对性训练的力度,按照针对性训练计划,严密组织各个科目的训练,最… 相似文献
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随着全区司训大队陆续开训,成都军区2008年度驾驶员训练工作全面展开。2008年,该军区司训工作将以“十七大”精神、科学发展观和胡主席大抓军事训练重要指示为指导,以战区军事斗争军交运输准备任务为牵引,以新《大纲》试训工作为契机,继续深化训练改革,在巩固提高新驾驶员训练效益的基础上,突出加强在职驾驶员训练和战场针对性训练研究,努力提高驾驶员队伍在复杂条件下的执勤能力, 相似文献
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近年来,第二炮兵所属某基地围绕快速形成作战能力,采取重点课目重点训、难点课目分步训、所有课目不漏训的方法。强化女子操作号手驾驶训练,坚持把课目训全、内容训到、里程跑够、技术练精,顺利通过训练大纲考核要求,实现“当年培训、当年成才、当年使用”目标。 相似文献
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近年来,93832部队紧贴部队担负新驾驶员训练、应争机动运输保障任务的实际,大力倡导求真务实的风气,严格按照训练大纲施训组训,坚持一切工作向“打赢”聚焦,举一反三地纠正日常训练中避险就易,偏训漏训和演练中背台词、念脚本等问题、切实把心思和精力集中到提高部队战斗力上来,按照“随时准备打仗”的要求,强化战术课目训练的力度,先后为部队培养输送驾驶员3000多名,安全行车590万公里, 相似文献
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未来战场破坏性强、机动要求高,车辆装备对技术保障依赖性大。因此,遵循“训战一致”原则,立足平时,加强野战条件下抢修训练,是提高战时车辆装备遂行保障能力的重要保证。 相似文献
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始终以谋打赢为目标,强化使命意识。准确把握车辆装备维修保障训练的基本原则一是以军事斗争准备为牵引,坚持真抓实训。首先,要强化使命意识。要结合专题教育,不断加强胡主席关于我军新时期、新阶段、新任务、新使命指示精神的学习,强化“当兵打仗”、“训为战、战为胜”的思想,自觉把真抓实训进入思想、进入训练、进入工作,落实到每一个具体行动中。增强广大维修官兵履行新使命、完成新任务的责任感和荣誉感。其次,要加强针对性训练。 相似文献
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坚持统筹协调,健全车辆装备保障训练机制科学统筹是科学发展观蕴含的重要方法论原则,也是做好车辆装备工作的内在要求。车辆装备保障训练是一个复杂的系统工程,各要素之间相互关联、相互影响、相互制约,保障训与训保障融为一体,指挥、管理与技能密不可分。只有按科学发展观的要求,建立和完善装备保障训练机制,才能统筹协调好各个层次、各个方面的工作,从而形成合力,促进车辆装备训练全面发展。当前,部队车辆装备保障训练工作的工训矛盾突出、训练落实难、新技术和新车型训练开展难、训练层次不高、偏训漏训、系统性不强等问题不同程度地存在,致使车辆装备保障训练与新的形势和任务要求还有一定差距。车辆装备保障训练应按照“加强统筹、拓宽渠道、逐级分训、分散培训”的原则,突出训练的层次性、统一性和实效性。建立院校、工厂、军区培训基地、部队等训练为一体的训练机制,充分发挥各自优势,分层进行训练,提高训练的效益。一是建立训练管控机制。运用目标管理科学,加强车辆装备保障训练管理控制,确立以提高整体保障训练水平为主要标志的总体目标,并围绕这个总体目标,横向按照技术、管理、战术等要素分别区分具体指标,纵向按车辆装备保障各专业层层分解,形成机关、营、连、排、班直至每个官兵的具体质量指标,形成人人肩上有担子、个个身上有指标的严密的训练目标管理体系。二是建立训练统筹协调机制。加强车辆装备保障训练的领导,进一步明确各级车辆装备机关在训练中的计划、组织、指导、保障等方面的职责。积极协调训练中的各种矛盾,及时解决训练中的困难,确保训练扎实开展。要加强训练的计划,针对部队训练的现状和实际,科学拟制年度训练要点和年度、阶段、月、周训练计划,确保训练正规有序。三是建立培训机制。 相似文献
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一要做到合训与分训统一。各司训机构在承担新训任务时,要在同步完成驾驶基础技能训练和教学内容的基础上,把集中统训与有针对性的分训有机地结合起来,按照不同类型部队车辆保障任务的实际需求和保障特点,进一步细化训练内容,完善组训方法,加强后期分类训练,不断增强训练的针对性。二要做到教练与练“教”统一。要真心留“教”,从运输保障力成长和司训机构长远建设的高度,结合补兵退伍。积极协调上级业务机关和军务部门,加强对教练苗子的发现和挖掘,做好教练骨干保留工作。要强化练“教”,切实把教 相似文献
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汽车兵训练机构是一个崭新的提法,从司机到汽车兵的过渡,彰显的是军交运输地位作用的提高,是对军交运输系统的要求,从“专业”到“兵种”,折射的是新时期加强投送能力建设的重大意义。作为汽车兵的摇篮,加强新时期汽车兵训练机构建设具有重要而特殊的意义。一、加强汽车兵训练机构建设,首要是把准定位(一)基地既是驾驶员培训的基地.也是军区部队投送能力建设的基地。从20世纪80年代开始,军交运输训练改革的一个显著标志就是基地化,其中尤以司训基地为代表。司训基地的建立.为部队源源不断地输送着“既是驾驶员也是战斗员”的汽车兵.有力保证了部队驾驶员队伍的基本稳定和部队运输保障能力的常态保持。进入新世纪新阶段,军交运输建设的重点指向了投送能力建设。面对这种形势要求, 相似文献
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一、更新训练理念
(一)主动适应新军事变革的发展趋势.积极推进我军特色的军事变革,建设信息化军队、打赢信息化战争,是我军的一项长期任务.军交运输训练要主动适应这种新的任务环境,加快训练模式的转型.要着眼现代战争作战样式、作战思想、体制编制和装备发展的要求,坚持训用一致,围绕部队担任的多样化军事任务军交运输保障,加大训练难度,不断提高军交运输训练水平. 相似文献