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柴油机燃料的经济性,螺旋桨效率的最佳性以及船舶操纵性能的有效性等等,均取决于对船舶主机和螺旋桨轴转速的控制精度,而且柴油发电机网络的频率,在负载发生变化时,也取决于调速系统如何很好地保持柴油机转速的稳定.以往用的是机械液压离心式调速器,随着对调速系统要求的提高,导致了电子调速器的发展. 相似文献
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1、前言 现今船舶配套市场对中速船用柴油机的性能要求越来越高,一些高功率输出、低油耗、高可靠性的指标要求,促进柴油机生产厂不断发展、更新产品型号,持续维持产品的高性能指标,以随时适应市场需求。 在传统的柴油机结构设计中,一般采用线性规划方法,在设计过程中重复试凑,即先选定一组设计变量形成初步方案,然后进行载荷、稳定结构强度、机件重量、敏感度分析等项工作,计算方案的各种性能,并与设计要求相比较,若不能达到设计要求,则需要修改某些变量形成第二方案,再重复上述过程。经过由简到繁、由粗到细的多次逼近,直到满足设计要求为止。一般为了使部件的形状和另外的性能要 相似文献
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文中提出了新一代大功率中速柴油机采用缸内膨胀回收功率系统的设想,讨论了该系统的特性和可行性,并简要介绍了MPC系统优化设计的计算方法,以及全工况优化控制的研究结果。 相似文献
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船用中速柴油机的振动诊断研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以8NVD48A-2U中速柴油机为例介绍了船用中柴油机振动监测与诊断的试验研究,对柴油机振动激励源及振动特征量与磨损状态之间的关系进行了分析。研究表明,利用表面振动监测柴油机零部件的配合状态是可行的。 相似文献
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根据两年的实际管理和对一些同类机型船舶的调查,从实践到理论较系统地对中速柴油机排气阀大量烧穿的现象进行了分析,探讨了原因,并指出了运行中注意的问题。 相似文献