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从1992年海南马自达建立开始,经过2003年一汽马自达引入优秀的马自达6,到今天,这个福特旗下的日本品牌进入中国也有不少年了,但着在2006年初出现的一个新车上市小高潮,新马自达3出现在众多竞争者面前。这样,马6和福美来终于等到新战友。 相似文献
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重庆长安福特,一汽马自达,好象不着边际的关系,马自达Mazda 3怎么会在重庆长安福特下线,其实福特集团自1979年入股马自达公司。就在为了降低设计生产成本做准备,旗下的FOCUS,Mazda 3和Volvo S40都采用同一底盘,基于这个原因重庆长安福特最新的柔性生产线C1生产平台生产出马3甚至富豪S40也就不出奇了。[编者按] 相似文献
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近日,一直处于近年来媒体关注的福特,马自达与长安集团的合作项目终于浮出水面,福特、马自达和长安集团共同宣布,中国政府已经批准三方使用在江苏省南京江宁经济技术开发区建立整车制造厂。 相似文献
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马自达3于2006年3月份上市生产了不到一个月便停产。造成这种罕见情况的原因是由于马自达3实行的产销分离政策,即马自达3在长安福特公司生产,而销售却由一汽马自达汽车销售公司负责,生产方仅仅代加工不从销售环节获利就连尾标也没有福特的名字,这三方的关系十分复杂,就像若即若离的三角恋.他们中的任何一方都想获得利益的最大化却又不能控制对方最后只好停产。[编者按] 相似文献
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从1992年海南马自达建立开始,经过2003年一汽马自达引入优秀的马自达6,到今天,这个福特旗下的日本品牌进入中国也有不少年了。借着在2006年初出现的一个新车上市小高潮,新马自达3出现在众多竞争者面前。这样,马6和福美来终于等到了新战友。 相似文献
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自从2006年11月在北京车展上推出长安奔奔以来,长安自主品牌轿车走进了人们的视野。虽然出道要晚上奇瑞、吉利等几位学长几年,但是长安凭借雄厚的资金和铃术、福特、马自达、沃尔沃等国际品牌多年的代工经验, 相似文献
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2005年5月25日,长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司联合宣布:三方在江苏省南京市江宁经济技术开发区新建发动机合资公司的项目已经获得国家发改委的批准。该项目的批准标志着长安、福特和马自达三方在华合作又迈出了重要一步。 相似文献
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8月27日,传闻已久的长安福特马自达拆分计划终于有了明确的答案。重组方案正式由中国国家发展和改革委员会(简称,国家发改委)拍板定案,Mazda与Ford在中国的合资架构确定正式拆分,此后将新成立长安马自达合资公司,以及长安福特台资公司。实际上近几年来,福特持续减持马自达股份,福特与马自达在全球合作策略上已经渐行渐远,两家公司都已经具有高度独立的未来战略规划,拆分行动日前已经在全球展开。就在国家发改委批准长安福特马自达拆分前几天.马自达已经结束在美国密执安州FlatRock的AutoAllianceIntemationaI生产线.原厂以后仅用以生产Fusion车款。随着Mazda专注于Skyactiv技术发展。而Ford持续贯彻OneFord战略,两者的关系将进入新的发展阶段,尤其在中国市场,福特与马自达在解除7各种束缚之后,将大力出击,迎来新的机遇和挑战。 相似文献
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面对记者的挑衅,福特汽车公司总裁艾伦·穆拉利和马自达株式会社社长井卷久一是怎么做的呢?毋庸置疑,不管是福特还是马自达,他们在中国的“善事”,无一例外是受利益驱动的。三方合作是不假,但要做到“精诚”,中方还是要多长点儿心眼。 相似文献
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2007年福特汽车公司直属品牌(福特、林肯、沃尔沃、捷豹和路虎,不含马自达)产品的零售总销量达到了216324台,相比去年同期增幅高达30%,增长速度在汽车行业居于领先地位。 相似文献
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