港口水工混凝土建筑物的缺陷与处理技术分析

港口水工混凝土建筑物的质量问题将会对使用者的生命安全以及经济发展产生直接影响,因而做好港口水工混凝土建筑物的缺陷检测以及处理工作将是降低安全风险的重要的基础,本文主要对港口水工混凝土建筑物常见的缺陷进行优化处理技术的探究,以此更好地为航行人员提供稳固的基础设施。     

浅析混凝土碳化冻融破坏的机理与预防措施

通过对混凝土的碳化、冻融破坏机理及影响因素分析,提出了水工建筑物混凝土碳化、冻融破坏的防治措施,原则上应为防重于治,以达到或延长工程的使用寿命。     

混凝土耐海水侵蚀技术配置与分析

临海的水工建筑物,由于环境介质中的氯离子或原材料的氯离子侵入混凝土内部引起钢筋锈蚀膨胀,造成混凝土胀裂破坏影响整个建筑物的安全。本文就如何提高混凝土耐海水侵蚀技术谈了自己的看法。     

浅谈水利施工中混凝土裂缝的防治技术

近年来,我国水利基础设施建设飞速发展,在水工建筑物的建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致结构垮塌的报道层出不穷。混凝土开裂可以说是"常发病",经常困扰着工程技术人员。文中将就水工混凝土裂缝产生的原因及相关的防治技术谈几点粗浅看法。     

关于水工建筑物施工中软基处理的探讨

随着社会不断发展,人们的需求不断提升,由于陆地面积有限,所以港口岸线资源的利用越来越受到关注,我国水工建筑物也因此得到了发展,在我国沿海地区已经出现了很多的水工建筑物。众所周知,地基基础对于建筑物的影响是重大的,是能够直接决定建筑物的质量,但是在水工建筑物中,由于岸线较长,地质情况复杂,允许工后沉降小,因此必须重视软土地基处理,才能保障水工建筑物的质量与安全,软土基的处理工作也随着水工建筑物的增加得到了发展。本文通过对水工建筑物施工中的软土地基处理技术进行详细的分析和讨论,以此为我国水利工程建设提供参照作用。     

混凝土损伤理论在水工结构仿真分析中的运用

混凝土作为建筑行业中常用的一类建材,其与水工建筑物之间形成紧密关系,当下不同规模混凝土大坝或其他类混凝土水工建筑物工程建设数目逐年增加,这也是水工结构学中混凝土研究内容繁多的主要原因之一。坝工项目在国内有大好的发展空间。但是近期与大坝工作状态相关的调查报告显示,当下国内遭受灭顶性破坏的混凝土坝超出200余座。加强混凝土损伤理论的研究分析,并实现对水工结构仿真设计,进而为混凝土大坝实体工程施工与改建等提供理论支撑。     

水工建筑物的外观施工质量控制与防治

水工建筑物是社会各建筑群体中的一类,是所在地环境的一个有机组成部分,随着经济社会的发展,水工建筑物的外观越来越受到重视。水工建筑物的外观控制质量控制主要在设计与施工两个环节。外观设计的质量表现在建筑物满足运行功能要求的情况下,既方便施工,又具有特色。施工的质量表现在建筑物的实施效果。常见的外观质量缺隙主要有蜂窝麻面、色泽不一、气泡偏多,应从施工工艺、建筑材料的质量等方面加以控制。水工建筑物的外观质量控制主要在设计与施工两个环节。     

沿海区域码头混凝土构件检测实例分析

本文结合某突堤码头开展混凝土保护层厚度、碳化深度、钢筋腐蚀电位、抗氯离子渗透性等耐久性指标的检测,系统分析了该突堤码头在使用过程中发生的构件劣化及混凝土腐蚀等情况,并结合《港口水工建筑物检测与评估技术规范》中相关规定,对劣化混凝土构件进行寿命预测,为海港水工建筑物耐久性评价积累了丰富经验和参考依据。     

对混凝土施工质量控制的研究

大坝、隧洞衬砌、渡槽、桥梁等水工建筑物的结构安全和防渗等绝大多数由混凝土和钢筋混凝土承担,因此混凝土的质量在工程建筑物中显得尤其重要.混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状、耐火性好、不易风化、养护费用低,成为现代建筑结构中使用最广泛的建筑材料.混凝土施工的工艺水平、施工队伍的素质、原材料的质量等因素给混凝土施工的质量控制带来一定困难,因此如何做好混凝土的质量控制工作意义重大.     

头环氧沥青防腐效果调查

１９９１年底连云港港务局对庙岭煤码头采用环氧沥青漆防腐的效果进行调查。检测结果证明：该漆对海域中的水工建筑物具有良好的抗老化性能、能有效地阻止海港码头混凝土碳化及减少海水和海洋大气中的氯离子进入混凝土中，苦能改善其抗风化性能，则将会更有效地保护海洋环境中的水工建筑物。     

航道疏浚炸礁与附近码头水工建筑物抗震影响的监控

港口水域区内的航道、港池及调头地疏浚施工中,水下爆破炸礁是经常遇到的,在炸礁区域距离周边码头水工建筑物较近的情况下,为保证水工建筑物的安全,炸礁控制就成了一个重要的难题,目前国内尚缺乏较多较准确的港口水域爆破对码头水工建筑物的影响的数据.文章主要介绍爆破震动对码头水工建筑物影响的监控方法.     

探讨水工建筑物结构设计中的相关问题

水工建筑物作为我国重要的基础设施,在经济社会发展过程中发挥着重要的作用,因此,需要重视水工建筑物的结构设计,保证工程的整体质量。水工建筑物在建设过程中,相关人员应该根据工程的实际情况,摒弃不合理的因素,提升结构设计的科学性,保证水工建筑物功能的实现。本文从水工建筑物结构设计的内容出发,分析了结构设计存在的问题,并就其问题提出了相关的处理方法,有利于保证水工建筑物的施工质量,促进我国水利工程的顺利运行。     

水利工程中混凝土结构的优化设计策略分析

水利工程的建设简单来讲就是对水工建筑物的建设过程,水工建筑物的类型主要包括水闸、渡槽、溢洪道等几种,通过各种设施的相互配合和作用来实现对地表水的调度和控制。因此在水利工程中,为了避免洪涝干旱等灾害的出现,合理的结构设计就显得尤为重要。同时水利工程也是一项规模较大、建设工期长、工程质量和使用年限有着一定要求工程,在这个过程中混凝土的结构设计会直接影响到水利工程的施工进度和总体质量。其中混凝土结构的耐用性、持久性和设计的合理性等问题都是在水利工程中必须解决的,基于此,本文对水利工程中混凝土结构的优化设计策略展开了分析。     

水工混凝土结构裂缝的成因及控制对策

水工建筑物混凝土裂缝是一个普遍存在而又难于解决的问题,本文对混凝土结构中常见的裂缝问题及其成因进行了探讨分析,并提出了一些控制处理措施。     

橡胶粉水泥混凝土在港航工程中应用的试验研究

就水流冲刷水工构造物带来的问题,提出了为提高水工构筑物中混凝土的力学、抗渗、抗冲磨等性能,在混凝土中掺人替代同质量砂的橡胶粉形成橡胶粉水泥混凝土。首先对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了力学性能试验,得出了抗压强度、抗折强度随掺量的变化情况;其次对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了干缩性能、抗渗性能、抗冲磨性能的试验研究。结果表明,掺入橡胶粉后的混凝土能有效减少干缩作用,同时橡胶粉的替代量为3．5％时,其抗渗性能、抗冲磨性能效果最佳。该试验研究为橡胶粉水泥混凝土在港航工程水工建筑物上的应用提供了依据。     

低热硅酸盐水泥在犍为船闸大体积混凝土中的应用

温度裂缝控制是大体积混凝土应用中需要解决的一个关键问题,结构开裂将会对混凝土的耐久性产生不利影响。为控制大体积混凝土开裂,犍为船闸主要水工建筑物采用低热水泥混凝土进行浇筑,并对实物试样的检验结果、现场采集温度数据及现场混凝土实际效果进行分析。结果表明,各龄期的水化热和混凝土的绝热温升均低于普通水泥,可有效降低混凝土温度应力,减少混凝土开裂风险。低热硅酸盐水泥可较好地应用于船闸工程中的大体积混凝土以解决开裂难题。     

试论水工混凝土裂缝病害及其处理措施

裂缝是水工混凝土建筑物最常见和最普遍病害。结合工程实践经验分析了混凝土裂缝的种类,产生的原因以及常用的防治措施,为今后类似工程提供施工参考依据。     

码头面层混凝土裂缝通病解析和措施

码头面层裂缝是港口水工建筑物建设过程中普遍存在且难以根治的问题,本文结合近年来福州港码头建设中应用的面层防控措施及所取得的成效,分析面层混凝土裂缝形成原因和施工过程中的防控手段,为码头面层混凝土裂缝控制提供思路。     

波浪模型试验中水密度对相似性的影响

在海浪作用下的防波堤或护岸工程等水工物理模型试验中,一般采用淡水模拟海水。由于模型中淡水密度小于工程中的海水密度,会导致模型中水工建筑物或块体受到的浮力、压力、波浪力等比用海水时小,并使模型中水工建筑物或块体的稳定性相似受到影响。从工程角度考虑,这种影响是偏于危险的。文中基于重力相似准则,推导了考虑原型和模型水密度差异的相似关系。海水压力及波浪力可采用新的相似关系,对于可以控制密度的水工建筑物或人工块体,通过减小密度的办法减小质量,保证其运动相似。对于原型块石,为满足运动相似,可直接减小其质量,体积也相应减小。利用本文修正方法,将使波浪模型试验数据更接近真实情况,研究成果更科学、合理。     

水工结构物混凝土保护层的作用及质量控制

针对水工结构物目前混凝土保护层厚度普遍控制不严的现状,简要分析了混凝土保护层厚度对钢筋混凝土结构的承载能力与耐久性的影响,同时结合大量的检测实践,指出当前水工结构施工在混凝土保护层厚度控制方面存在的不足,并对这方面的质量控制提出具体建议,以期进一步引起对混凝土保护层施工质量的重视。