加强培训 打造高素质船员

世界海事组织决定将2010年世界海事目的主题定为“世界海员年”,以表彰海员对人类可持续发展所作出的巨大贡献。船员已越来越受到社会各界的广泛关注。当今航运市场高级船员紧缺,各国船东纷纷将目光转向整体素质高、适任能力强的中国船员,期望中国能够提供大量高素质船员以满足国际市场需求。加强船员培训,提高船员素质,保障船员权益．已成为社会各界的共识。     

提高中国船员综合素质的对策与思考

论述新世纪船员应具备的创新意识、责任意识、竞争意识、安全和环保意识等素质,分析目前中国船员在综合素质方面存在的问题,并从海员培训单位、海员管理单位以及海事管理单位等方面,提出提高船员综合素质的措施。     

纵览

<正>中丹签署相互承认海员适任证书协议在中国、丹麦建交65周年之际,中丹两国主管机日前在北京签署了相互承认海员适任证书协议。互认协议签署后,双方船员如在对方国籍船舶上服务时,仅需持有船员本国的海事主管机关签发的适任证书,由对方海事主管机关在签发证书基础上签注即可生效。根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案的相关要求,国际海事组织各成员国之间签署互认协议     

高级船舶管理人才的培养和适任之我见

企业发展靠人才，人才培养靠教育。而今，随着经济全球化进程的加快，高级航海人才供给短缺和培养乏力已成为全球共同面临的问题。船员培训和适任中存在的问题1.海员的素磺大致由专业素质、职业素质、心理素质和身体素质构成。目前我国海事部门的考核发证系统主要还是倾向于船员的专业素质。     

国际海事动态

<正>中国与丹麦签署相互承认海员适任证书协议在中国、丹麦建交65周年之际,中丹两国主管机构日前在北京签署了相互承认海员适任证书协议。互认协议签署后,双方船员如在对方国籍船舶上服务时,仅需持有船员本国的海事主管机关签发的适任证书,由对方海事主管机关在签发证书基础上签注即可生效。目前,中国已与23个国家(地区)签署了互认或单边承认海员适任证书协议,仍有多个国家提出与我国签署协议     

加强海员职业培训刻不容缓

《2006年海事劳工公约》的生效对改善我国海员培养及工作环境、提高我国海员素质而言既是挑战又是新的机遇。我国是航海大国,也是全球海员数量最多的国家之一,为适应国际海运发展的新要求,提高中国海员的整体素质,培养更多具有国际竞争力的高素质海员,是经济全球化背景下海运业发展对人力因素的必然诉求。我国海员现状分析据2012年数据统计,我国拥有船员120万,这一数字包含长江内河船员、渔工等。而持有远洋商船证书的船员不足17万人。调查统计在远洋船员资源上的数据,当今持有A类证书的远洋船长不足5 000人,远洋轮机长也同样不足     

关于执行利比里亚海事主管机关Marine Notice MLC-002的通知

利比里亚海事主管机关近期向船公司、船舶经营人、船长及授权的各船级社下发MLC-002海事通告,提出MLC-2006公约中关于船上工作船员的最低要求,包括最低工作年龄．海员体检证书．海员培训和资质要求以及海员的招募和安置四个方面．以保护人权、生命安全、船舶和货物安全以及海洋环境。除了MLC-001海事通告另有规定的之外,该通告适用于在MLC-2006公约适用的所有船舶上受雇、     

船员“体面劳动”的汕头行动

7月30日,以“维护船员权益,促进航运发展”为主题,汕头海事局、汕头国际海员俱乐部共同举行了推动海员体面劳动启动仪式,以充分发挥海事管理机构、工会、社会机构和社会公众的作用,履行相关国际公约,服务广大船员,共同促进船员更体面地工作。以此为契机,汕头海事局将携手汕头国际海员俱乐部,进一步建立起服务海员工作机制,打造服务品牌,包括做好常态化船员服务工作,安排到港船船员下地游览观光,使他们更好地认识、了解汕头;对生活上、工作上有需求的海员,提供关心和帮助,使海员对汕头有宾至如归的感觉;结合每年国家传统节日、重大节目或世界海员日、中国航海日等开展慰问船员活动,营造促进船员体面劳动的良好氛围,促进海员体面劳动。     

中国—丹麦签署相互承认海员适任证书协议

在中国、丹麦建交65周年之际,中丹两国主管机构日前在北京签署了相互承认海员适任证书协议。互认协议签署后,双方船员如在对方国籍船舶上服务时,仅需持有船员本国的海事主管机关签发的适任证书,由对方海事主管机关在签发证书基础上签注即可生效。根据STCW公约马尼拉修正案的相关要求,国际海事组织各成员国之间签署互认协议的前提条件是"公约有关适任标准、培训、发证及质量标     

电子海图显示与信息系统（ECDIS）的培训要求——关于执行巴哈马海事管理局（BMA）INFORMATION BULLETIN No．138海事公告的通知

1．目的 巴哈马海事管理局近期发布了BMA INFORMATION BULLETIN No138海事公告。主要是向巴哈马认可组织．经巴哈马批准的船舶检查员、船东、管理公司以及船长、海员．经正式授权的人员配备代理和培训中心进一步明确了巴哈马海事管理局对在装备有ECDIS的船舶上任职的职务船员的培训要求。     

我国海员外派存在的问题及对策建议

通过梳理我国海员外派发展历程,在总结现阶段我国海员外派中存在问题的基础上,深入分析后疫情时代海员外派行业现状。结合时代发展特点和行业发展需求,提出关于我国外派船员队伍建设的建议,以期为我国海事主管部门和船员外派机构提供参考。     

资讯

正交通运输部庆祝第七个"世界海员日"6月25日,第七个"世界海员日"系列活动之一的第四届中国海员技能大比武在浙江舟山新城体育馆开幕,第二批寻找"最美海员"公益活动同时举行。交通运输部部长李小鹏致信慰问。同日《2016年中国船员发展报告》的发布,为社会各界更好地了解、关注和支持船员事业发展提供参考与借鉴。国际海事战略高层研讨会召开近日,国际海事战略高层研讨会在北京召开。来自澳大利亚、新加坡、中国和香港特别行政区海事主管机关负责人以及国际海事组织、国际船级社协会代表出席了会议。交通运输部     

务实服务船员 创新发展队伍

6月25日,在2013中国海员大会上,交通运输部海事局副局长郑和平作了《务实服务船员,创新发展队伍》的演讲,从六个方面提出进一步营造有利于海员发展的社会环境,共同服务海员的科学发展。一、高度重视船员服务水平的提升海事等管理部门要通过转变政府职能,进一步提高管理与服务的水平,要发挥好海上劳动关系三方机制的积极作用,加快培育发展和积极引导船东协会、船员服     

既要维护船员权益,也要保护船东利益

《2006年海事劳工公约》生效后,将切实有力保障海员合法权益,逐步实现海员体面劳动,在一定的程度上,缓解船员紧缺矛盾,同时也保护了船东的利益。《2006年海事劳工公约》将于明年生效。为此,日前,中国船东协会下发通知,各相关航运企业要积极研究该公约的有关要求,以人为本,不断改善船员工作和生活条件,签订船员就业协议,满足该公约要求。广东省船东协会常务副会长陈庆年在接受本刊记     

同庆·彩旗飘扬千帆竞

2023年6月25日是第十三个“世界海员日”。各地海事部门组织开展了形式多样的“世界海员日”系列庆祝活动,向船员们送上节日祝福,向社会宣传船员贡献,促进船员队伍发展,营造全社会关注、关心、关爱船员的良好氛围。     

攻克“履约”

<正>履行国际公约是中国海事"三化"建设的一项重要工作,其中船员履约工作更是事关中国65万海员职业发展和中国海洋战略的重要支撑。20年来,船员分委会一直作为中国海事局履行国际海事公约的一个研究机制长期存在,并发挥着越来越重要的作用。广东海事局作为船员分委会主任委员单位,承担船员分委会秘书处职能,负责协助交通部海事局开展中国海事船员履约的相关国际事务,在国家履约和国际海事人才培养中探索建立了长效机制,获得了海事系统内外的高度认可。     

海员劳务输出面临的机遇与中国航海教育改革

章分析了国际海员劳务市场的情况，讨论了中国海员劳务外派的发展前景和面临的困难以及中国海员的弱点，提出了对我国航海教育和船员培训进行改革的若干设想。     

论非航海类毕业生海员培训政策之不足

对航海类专业与非航海类相近专业课程体系进行比较,认为从知识结构来看相近专业毕业生是高级船员最适合的后备队伍。分析现行非航海类毕业生海员培训政策在吸引相近专业和优秀贫困非航海类毕业生加入海员队伍方面的不足,建议海事管理机构编制海员适任培训大纲,建立法定适任培训课程体系,认可相关专业的基础课程和专业理论课程,并建立海员培训资助制度。     

浅谈海员四项专业培训的现状与对策

浅谈海员四项专业培训的现状与对策金兴赋（青岛远洋船员学院）海员专业培训是国际海事组织《１９７８年海员培训、发证和值班标准国际公约》的规范要求，其目的是为了提高海员的素质和专业技能，增强海员抵御海上一般灾害和危险的能力，以及在海事中有能力进行必要的预防...     

全力打造“世界海员城”

<正>潍坊,正在成为许多人海员梦想成真的地方——这里有海事类大中专职业院校4所;全国各地每年来参加船员考试的人数有4万余人次;船员培训能力一度居全国第三,居福建省和上海市之后,在全国所有地级市中名列第一,已经成为名副其实的船员教育大市,国际海员城轮廓初现。据潍坊海事处处长张家友介绍,走全新的海上发展之路,离不开海员这支队伍的贡献和支撑。海员月收入5 000-50 000元不等,做海员也成为相当数量农民子弟脱贫致富