高填路堤下沉加固技术应用研究

对公路高填路堤常见病害的种类及成因的分析入手,把注浆法引入到公路路基病害加固处理中,从施工工艺、浆液材料以及加固机理等方面进行研究,其成果应用到高等级公路路基病害处理中具有显著的经济效益和实用价值。     

滨海相淤泥质软土路基冲击碾压试验分析

针对我国国内缺乏采用冲击碾压处理大面积不均匀软弱地基的成熟经验,通过冲击碾压技术在温州地区软土路基处理工程中的应用情况,并对现场监测数据及加固后的监测结果进行详细分析。结果表明应用该技术加固温州地区的软弱地基是可行的,且加固效果良好,值得推广。     

江北一级公路X1标路基施工质量控制

根据江北一级公路的具体工程条件和特点,介绍了该工程路基施工总体方案及准备工作,重点介绍了路基挖方、填方等方面的施工质量控制内容.对高等级公路的路基施工有一定的指导意义.     

注浆加固技术在高原高速公路中的应用

结合青海省公路路基沉陷状况，简述注浆加固技术在高原高速公路路基加固中的应用原理和方法．介绍具体施工中注浆材料的选定标准、加固方案及注浆施工工艺技术。     

填石路基施工技术在公路施工中的应用分析

公路是交通体系的一个重要组成部分,在缓解交通压力、促进地区之间的联系等方面均发挥着举足轻重的作用。在公路工程的建设过程中,路基施工是一个基本工程,不仅影响整个公路工程的质量,而且还对投入使用后的安全性和稳定性具有一定的影响。现阶段,填石路基施工技术具有多方面的优势,比如沉降变形小、抗剪性能好、承载能力强等,故而被广泛用于公路建设中。本文从填石路基施工技术的应用角度出发,先对其进行简单概述,然后分析其在公路施工中的应用,旨在为公路施工提供一定的参考。     

真空-堆载联合预压法加固高速公路路基：表面沉降测试和数值分析

根据有效应力原理,分析了真空预压和堆载预压加固软基的基本原理。结合工程实例,对真空-堆载联合预压处理的公路路基表面沉降进行了现场试验观测和数值分析,认为真空-堆载联合预压法适用于公路路基的加固处理。用平面应变Biot固结有限元分析,可得到令人较满意的结果。     

真空—堆载联合预压法加固高速公路路基：表面沉降测试和数值分析

根据有效应力原理,分析了真空预压和堆载预压加固软基的基本原理。结合工程实例,对真空-堆载联合预压处理的公路路基表面沉降进行了现场试验观测和数值分析,认为真空-堆载联合预压法适用于公路路基的加固处理。用平面应变Biot固结有限元分析,可得到令人较满意的结果。     

公路典型软质岩石边坡工程稳定性研究

将有限差分理论和FLAC3D技术应用于贵阳市乌当区云锦庄至开阳公路K44＋340～K44＋450段右侧滑坡工程,利用强度折减法分析了边坡的稳定性,研究了三维变性范围和发展趋势。通过对该段公路路基边坡失稳下滑的原因进行符合实际工况的模拟,结果表明,路基开挖岩石坡脚是造成这次滑坡的外因;软弱岩体风化强烈、节理发育形成岩体内软弱结构面是边坡失稳下滑的内因;采用强度折减法分析边坡的稳定情况及预应力锚索加固过程中的稳定性变化情况,说明预应力锚索的加固对于该岩石边坡的整体稳定性起到了重要的作用。     

黄土路基冲沟处治方法

随着我国公路交通事业的发展,黄土地区高等级公路的建设规模也在迅猛增长,黄土地区一般冲沟较发育,黄土段路基的冲沟处治是工程成败的重要因素之一。本文结合连霍国道主干线天水至定西高速公路,重点讨论了冲沟处理的设计方法、施工工艺及注意事项等。     

公路路基路面设计中软基的处理策略

路基作为公路不可或缺的一部分,其施工品质高低直接影响着整个公路的施工质量。而公路路基路面设计中软基处理非常重要,需要采取科学合理的方式进行软基处理,以保障高质量公路工程建设的开展。     

浅谈特殊土路基处理技术措施

在公路路基施工时,常会遇到特殊地段,如软土、基土、盐渍土、膨胀土和冻土路基等,在特殊路段应进行路基加固处理。本文结合工程实践经验论述了特殊土路基处理主要技术措施,为今后类似工程提供设计、施工、监理等技术资料。     

探析公路水毁的成因及防治对策

一般公路水毁主要有路基坍塌、路基沉陷、防护与加固工程损坏、桥涵破坏等4种类型,本文详细阐述了各类水毁发生的原因以及探讨对各类水毁的防治措施.     

山区公路路基沉陷注浆加固施工技术

阐述山区公路路基沉陷注浆加固的机理,注浆机具的选择,注浆材料的选定以及主要注浆施工工艺及效果检查等施工技术。     

山岭区公路路基高度设计探讨

根据山区公路特点,对路基高度合理设计的影响因素和设计原则进行了研究和探讨。通过对不同地区公路路基设计特点的分析,提出了关于路基合理设计高度的建议,并结合设计经验,从不同角度提出了一些改善路基设计高度的措施。     

公路沥青路面平整度问题解析和对策

公路沥青路面平整度问题是我国高等级公路建设普遍面临的问题之一。公路路面平整度是路面质量的重要控制指标,本文着重分析了影响公路沥青路面平整度的因素,并提出了提高沥青路面平整度的防范措施和对策。     

浅谈路基填筑施工质量控制措施

本文结合工作实践经验,论述了在公路路基施工中如何合理编排公路路基填筑层次,进一步阐述了对公路路基施工过程进行质量控制的重要作用。     

贵州山区典型斜坡湿软土路基地基病害发育特征研究

针对西部山区公路修筑和运营过程中斜坡湿软土地区发生路基沉陷、边坡滑坡、开裂等病害,分析研究了贵州山区公路26个典型斜坡湿软路基地基的病害特征。结果认为,地形地貌、地层岩性和水文地质等是引起斜坡湿软地基病害的主要因素。     

试论高等级公路路基加宽常见病害产生的机理因素

高等级公路路基工程加宽工程中常见病害,主要表现为加宽路基沿新老路基结合面发生滑移,严重时甚至发生整体坍塌,新老路基结合面会产生错台,导致新老路基结合部位的路面开裂,雨水由裂缝渗入,结合面强度急剧降低,给路基稳定性留下很大的隐患。本文结合实际工程经验,论述了高等级公路路基加宽常见病害产生的机理因素。     

公路路基施工控制技术探讨

公路路基施工作为公路工程的基础部分,对公路的质量有比较大的影响。因此,对路基的施工进行控制在保证填方路基和挖方路基稳定性方面具有重要意义。基于此,文中对公路路基施工控制技术的具体应用进行探讨。     

浅谈路基边坡主要防护技术的设计与施工

路基防护与加固的目的,就在于阻止由于自然因素所引起的破坏。防护与加固,应同路基稳定性设计及路基排水等紧密结合,以保证路基的强度与稳定性。因此,路基的防护与加固应是路基设计中必不可少的工程项目之一。