关于漂航船的属性

船舶漂航分为主动漂航和被动漂航。文章对漂航船的属性进行分析，认为被动漂航船属于规则定义的“失去控制的船舶”，主动漂航船则应属于规则定义的“在航机动船”，而非“失去控制的船舶”或“操纵能力受到限制的船舶”。     

拦沙防波堤解决也门港淤积问题

也门Ash Shihr港位于亚丁湾。考虑夏季季风期间会产生6.4m高波浪，故将进港口门布置在港口东侧，以最大限度减少港池中波浪搅动。但又致使大量西来沿岸漂沙回淤港池并在口门东侧形成沙洲，最后将淤堵港口。为此，德尔夫特水工研究所(Delft Hydraulics)进行了港池防淤研究，提出旁泄式维护性疏浚、重新布置口门、建屏蔽式拦沙防波堤等多种解决方案。最后采用600m屏蔽式拦沙防波堤方案。经实际运用表明，工程质量很好，达到设计要求，并成功拦截沿岸漂沙淤堵口门。     

下楼屯边坡稳定性分析

下楼屯边坡位于某水电站库区一级阶地前缘,文中在对下楼屯边坡进行详细勘察的基础上,确定了下楼屯边坡计算参数,并对下楼屯边坡进行稳定性计算。     

冲击式水轮机水电站大波动过渡过程研究

针对单喷嘴冲击式水轮机,在已成熟的混流式水轮机水电站过渡过程计算理论的基础上,引入折向器的调节因素,提出了依据出力求解大波动过渡过程求解的方法,并以一个工程实例为依托,通过计算验证了折向器方程及两种大波动计算方法的合理可靠性。     

构皮滩水电站通航建筑物第一级升船机形式与布置

根据工程总进度安排，构皮滩水电站在2008年汛后下闸蓄水，位于水库内的第一级升船机需在蓄水前完成水下部分施工。受地形地质条件、左岸缆机平台布置、施工进度要求等因素制约，第一级升船机布置和选型极其困难。本文通过对构皮滩水电站通航建筑物第一级升船机形式选择及布置方案进行研究，从技术条件、通过能力、施工工期、经济效益等方面，对采用常规全平衡式升船机形式与下水式升船机形式两种方案进行了全面比选，研究并提出了上游下水式垂直升船机创新布置方案，有效解决了升船机建设制约工程蓄水发电的核心矛盾。     

缅甸DAPEIN（Ⅰ）水电站可研阶段水轮机选型方案对比分析

文中介绍了太平江一级水电站在可行性研究阶段水轮机拟定的四个方案的比选。水轮机选型是水电站设计中的一项重要任务,这个问题解决得正确与否对水电站的投资、建设速度、发电量及预想出力的多少,以及对整个运转期间水能资源利用的程度和水电厂运转的经济性、灵活性都有重要的影响。     

电站下游非恒定流河段通航水位需求探讨

迄今为止,全国各地已经有非常河流的通航不只是会遭受到洪、枯季时期水位变化而产生的负面影响,与此同时河流同行还将会遭受到来自其它方面因素产生的影响,在这点尤其是在河道的上游修建大型水电站产生的影响更明显。由于这些大型水电站下游的下泄流量调节影响,还将会对大型水电站下游的通航水位造成比较大的影响。因此需要在航道的整治和方案设计过程,全面满足电站下游非恒定流对于通航水位的基本需求。     

向家坝日调节对中嘴码头运行的影响

为分析向家坝水电站日调节运行对下游中嘴码头通航水流条件的影响，建立1：100正态物理模型，对向家坝水电站典型日调节工况进行模拟，分析日调节非恒定流引起的中嘴码头水域流速、水位和比降等通航水力要素的变化过程，同时结合流场分布资料和自航船模试验，研究日调节对船舶航行以及进出港靠泊的影响。结果表明，电站按照拟定的水位变幅进行日调节时，码头河段水位变幅未超过电站运行调度规程允许值，水流条件满足船舶航行要求，船舶可以正常进出港靠泊作业，对码头运行影响较小。研究成果可为电站日调节调度运行提供参考。     

农村小水电站增效扩容取水可行性分析——以泸西县冒烟洞一级水电站为例

我国拥有十分丰富的农村小水电资源,但是在早期建成的农村小水电站出现了设施设备老化、发电效率逐渐降低、水工建筑老化诸多问题,对其进行增效扩容改造显得很有必要。农村小水电站增效扩容改造是以提高电站综合能效和安全性能、提高水资源综合利用、维护河流健康为目标,是发展可再生能源、保障公共安全、改善生态环境的重要内容。本文以冒烟洞一级电站为例,对农村小水电站的取水的可行性进行了分析,分析成果可为这类工程提供一定的参考。     

气垫式调压室气体多方指数对水力干扰下机组调节品质的影响研究

在水电站的结构布置中常采用多台机组共用水力单元,其中一台或多台机组丢弃负荷与电网系统解列或者较大负荷增减,会导致其余运行机组出力发生摆动而与所带负荷不相适应,使之处于水力-机械-电气相互耦合的过渡过程之中,形成水力干扰。在这过程中输水系统布置气垫式调压室气体多方指数对水力干扰情况下的调节品质影响较大,现采用特征线法分析气体多方指数对机组调节品质的影响,确定气体多方指数取值模拟分析机组在水力干扰下最不利调节工况。     

冶勒水电站大型调速器稳定性设计

四川省南桠河上游的冶勒水电站采用法国ALSTOM两台CJT5317-L-260/6×21.8型冲击式水轮机,单机容量120MW,为亚洲最大。电站采用GEC ALSTOM NEYRPIC公司生产的可调节的数字式调速器,经试验满足机组的稳定运行。该设备的引进对了解国外同类型调速器的设计有一定的参考价值。     

新型桩基透空式导流屏结构对改善下游口门区航道水流条件的作用

随着科学技术的发展,挡流与导流结构类型愈发丰富,其中桩基透空式导流屏是其中的典型代表之一,并且在众多水利水电工程中得到了应用。文章依托沅水五强溪水电站,分析沅水五强溪水电站船闸下游引航道口门区通航现状,开展透空式方案试验,并且进行模型设计与导流敦试验设计,分析桩基透空式导流屏结构对改善下游口门区航道水流条件的作用。     

水轮机微机调速器介绍

1 概述 水轮机调速器作为水电站的重要控制设备,其基本任务是:当电力系统负荷发生变化,机组转速出现偏差时,通过调速器改变水轮机流量,使水轮机主力矩与发电机负荷阻力矩达到新的平衡,从而维持频率在相应的范围内。 水轮机调速器自引入微机控制技术后,其功能、性能、可靠性都有了很大提高,并已形成主流。 微机调速器因其具有高度的数学运算能力和逻辑判断能力,因此能根据水轮机的不同运行工况调节参数,实现水轮机组最佳运行状态。能与上位机通讯,实现水电站多级控制。此外,尚具有调节灵活性大、可靠     

多级重力式码头最不利失效模式分析

通过将上一级码头的竖向地基应力和横向摩擦力视为一种超载,并转化为土压力作用在下一级码头上,运用可靠度方法,结合纳溪沟码头工程实例分析多级重力式码头的最不利工况组合及最不利失效模式。结果表明:多级重力式码头的各种作用组合中,水位与多级重力式码头的上、下级码头墙身等高时的抗滑稳定性可靠度最低,即为控制工况。     

承担基本民生用电任务电站的正常蓄水位选择

大石门水电站位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州且末县境内，且末县是全国少有的还未并入大电网的县，目前仅有两座总装机容量为4，800kW的水电站为全县供电，且末县全县人口接近10万人，根本无法满足居民吃饭、照明和取暖等基本民生用电需求，大石门水电站是且末县唯一具有调节能力的水电站工程，必须承担且末县的基本民生用电，承担基本民生用电任务与我们通常理解的发电任务相差较大，我们通常理解的发电任务基本都是追求电站发电量的最大化，而基本民生用电却是追求电站保证出力的最大化。那承担基本民生用电任务的电站该怎样选择正常蓄水位呢，下面就以大石门水电站为例总结这类电站正常蓄水位选择的一些经验。     

果多水电站引水系统设计特点

果多水电站为坝后式水电站,工程区地处高海拔、寒冷地区,地震烈度较高。引水系统布置于重力坝引水坝段,其坝式进水口布置空间受限、坝后背管存在防寒抗震要求和大型牛腿结构设计等存在深入研究论证的问题。     

向家坝水电站日调节非恒定流的传播特征研究

水电站的调度运行改变了天然河道的水流条件,日调节引起的非恒定流导致坝下游河道的水位陡涨陡落、流速时大时小、流态时好时坏,对下游的航道维护、船舶的安全航行及港口、码头的正常作业等产生不利的影响。文章以向家坝水电站为例,按照其典型调度运行方式,建立几何比尺为1:100的物理模型,根据向家坝电站日调节试验在坝下游长河段所引起的的水位及流速等数据,总结出向家坝水电站日调节非恒定流的水位及流速在不同河段的传播特征,为研究电站日调节非恒定流对坝址下游长河段航道条件的影响提供理论依据。     

水电站尾水闸门初期防漏问题的解决方案探索—— 利用超型液压千斤进行尾水封堵在冯家山一级水电站的应用实例

水电站利用尾水闸门封堵尾水是检修工作前提，然而尾水闸门是先下闸再排空尾水室利用闸门两侧的压力差进行封水的，所以闸门的初期防漏问题一度成为各小型水电站的难题，本文通过冯家山一级电站尾水闸门从无法封堵到高成本封堵，再到低成本封堵探索过程，利用超薄型液压千斤解决尾水闸门初期防漏问题的方案经实践证明其成本低，操作简便，特与同行共享。     

“XH”轮失电漂航事故的反思

此文对“XH”轮失电漂航事故进行剖析,力图找出事故原因,以期轮机管理人员从中吸取应有的教训,提高应变处理能力。     

向家坝日调节运行对长江叙渝段航道维护影响研究

金沙江最下游梯级向家坝水电站,因其装机容量大,发电运行期间非恒定流造成坝下水位日变幅及小时变幅较大,会对长江叙渝段航道维护造成严重影响。基于长河段非恒定流数学模型,研究向家坝水电站日调节运行后长江上游非恒定流传播特性,分析日调节运行对航道维护的影响,提出相应航道维护管理对策。