断层弱化与卸荷裂隙组合双重作用下的高陡边坡稳定性分析

以新疆阿尔塔什水利枢纽工程右岸高边坡为研究对象,基于断层岩体干湿循环力学参数弱化分析,结合有限差分法对断层弱化与不同深度卸荷裂隙组合影响下的边坡进行数值模拟计算,分析边坡位移的分布情况,进而分析其对边坡稳定性的影响。根据计算结果统计卸荷裂隙最大相互错动量和断层坡面出露处位移2组数据,结果表明断层软化会使上部卸荷裂隙张开错动、最大位移量增大,对边坡整体稳定性造成影响,并且得到了边坡的失稳模式和范围为以24m深的卸荷裂隙为底滑面,由断层处剪出。     

十漫高速公路隧道洞口边仰坡破坏机理研究

隧道洞口边仰坡的稳定问题是导致隧道工程“进洞难、出洞难”的关键问题。通过对十漫高速公路沿线隧道边仰坡变形破坏现象调查,分析其变形破坏模式为5种（平面滑动破坏、楔形破坏、崩溃破坏、局部塌陷破坏和堆塌破坏）．得出其变形破坏机理主要是：隧道开挖引起边仰坡应力重分布,导致坡顶、掌子面周围形成应力集中,引起岩体破坏;开挖加速岩体风化．降低岩体强度,加剧岩体变形破坏。     

弹性波在基岩检测中的试验研究

介绍跨孔波速测试方法和CT探测技术方法原理,并将其应用于对冲孔桩的冲孔前后岩体破坏研究,结合实际冲孔过程进行探测研究,研究结果表明弹性波可以用于探测岩体破坏,探测结果可以定量分析岩体破坏程度,而且结果直观,达到高精度和高分辨率的精细探测要求。     

贵州省梵净山红云金顶稳定性数字模拟分析

本文通过调查获取梵净山红云金顶的区域地质背景、几何尺寸、岩体结构、节理裂隙和物理参数的基础上,采用FLAC3D软件对柱状红云金顶岩体在重力作用下进行数字模拟分析,分析得出:(1)竖向裂缝切割处有应力集,在山体两侧高程2,270m处坡脚位置也出现应力集中;(2)最大位于发生在竖向裂缝控制区2,300m处,岩体将向外侧发生破坏;(3)预测岩体若发生破坏,将在一线天底部局部发生拉裂破会,在高程2,280m处岩体沿水平层面发生剪切破坏。(4)目前塑性区较少,岩体相对稳定,建议对整体加强监测。     

岩体结构控制论的研究和应用

岩体由结构面和结构体组成,其结构特性是岩体力学行为、变形和破坏形式的主要控制因素.岩体结构控制论是岩体工程的基础理论.本文从岩体结构的工程地质模型、力学模型出发,总结了现今较广泛应用的岩体结构力学分析方法,并简要介绍了岩体结构控制论的工程应用.     

天龙山石窟某危岩体的地震稳定性分析

为了研究天龙山石窟危岩体在地震作用下的稳定性,本文在掌握已有天龙山石窟某危岩体的工程地质资料后,运用有限差分软件FLAC3D建立此危岩体的计算模型,通过输入最大加速度幅值1.5m/s2的Kobe地震波对此危岩体进行地震动力响应计算。通过危岩体在地震作用过程中的位移、应力、加速度放大系数进行分析。研究表明:此危岩体在地震作用下有塌落和外倾的趋势;在地震作用下,此危岩体的破坏形式以拉伸破坏为主;从监测点的加速度放大系数可以看出,危岩体区域加速度放大系数较大,而危岩体周围加速度放大系数较小,说明危岩体对地震波有放大作用,因此要在此危岩体上做好防护和加固措施,适当提高危岩体的地震加速度设计值。     

压扭性断裂构造作用下花岗岩公路隧道变形特性分析

受压扭性断裂构造的作用和影响,梁河隧道线路几乎与断裂构造带平行,整个隧址区处于断裂构造带影响范围之内。隧道受构造带的影响,岩体裂隙发育、差异风化强烈,岩体的完整性和稳定性差,由此引发包括塌方、失稳、侵限换拱、掌子面大面积变形在内的诸多灾害,对施工进度和安全造成严重影响。本文采用应力和声发射对隧道施工过程中应力的变化规律、围岩活动规律及破坏情况进行监测,并结合现场施工工艺和岩体失稳破坏过程,分析了在施工过程中岩体的应力和声发射事件随时间和空间的变化规律,初步推算出受压扭性构造作用下围岩最大水平主应力的方向和岩体发生破坏和失稳的原因。隧道施工过程中遇到压扭性断裂构造作用时围岩的变形和破坏规律为具有类似地质条件隧道的施工工艺和工法的调整提供了依据。     

临近空洞水压对层状岩体巷道影响的有限元分析

文中基于层状岩体巷道临近空洞具有水压问题的赋存条件展开数值计算分析,分别对空洞水压为0,20,100,200,300,400,500m时水对处于应力场环境中的层状岩体巷道的水-力耦合行为进行流固耦合分析,探究巷道边帮受水-力耦合作用机制,分析结果显示:①岩体的不均质性导致流体在层状岩体内的作用产生离散性;②水在层状岩体内的流动主要依赖于层理间的裂隙、孔隙;③层状岩体节理间流量随着空洞水压的上升线性增长,且埋深越深渗流量越大,空洞水压每增长100m,渗流流量增加0.25m/d;④水压上升对巷道边帮的破坏最先于最大主应力角点区域,揭示了水对巷道的破坏机制为一方面降低了岩体承载能力,另一方面扩大了最大主应力促使其提前达到岩体所能承受的最大应力从而导致巷道边帮垮落失稳。研究结论对解决层状岩体巷道的突水问题以及引流工艺的改进提供了重要的指导意义。     

分离卸荷式板桩码头中桩基-卸荷承台结构的卸荷机理研究

分离卸荷式板桩码头结构是在传统单锚式板桩码头结构的基础上通过前墙后方埋深的桩基卸荷承台结构承担部分荷载从而实现卸荷效应。为了研究该码头结构的卸荷机理,文章通过有限元数值模拟对分离卸荷式板桩码头结构在施工过程中的承载特性进行研究,并通过对比工程原型观测数据验证模型的正确性。在此基础上,通过对比单锚式、双排桩和分离卸荷式三种板桩码头结构在相同工况下的结构内力与变形以及应变能差异,分别探究桩基卸荷承台结构的双排桩和卸荷承台结构的卸荷效应及其组合后的影响。结果表明双排桩在水平方向通过自身抗弯能力与桩土间相互作用达到对前墙的遮帘作用,而卸荷承台在竖直方向形成土压力卸荷区减小前墙荷载,此外卸荷承台与双排桩之间能相互影响,增强系统的稳定性,提高桩基卸荷承台结构的承载能力与负荷比例,达到更好的卸荷效果。     

赤平极射投影法在路堑岩质边坡稳定性评价中的应用

本文通过对赤平极射投影的原理的介绍,结合边坡岩体破坏的三个必要条件及滑动块体的力学分析,对边坡岩体进行稳定性分析,介绍了极限稳定坡角的确定方法,并结合工程实例,证明了该方法在路堑岩质边坡稳定性评价中的实用性。     

广西航运枢纽工程新近系泥岩岩土参数取值*

由于第三系泥岩地层时代新、成岩差、岩性软弱、模量低、强度低、承载力不高,特别是在卸荷或开挖暴露后易受环境条件影响，岩体的工程地质性质变化大，常规的岩石试验方法得到的指标往往比真实值低。依托广西航运枢纽工程，现场开展岩体载荷试验、钻孔声波速测试和旁压试验，研究广西新近系泥岩的地基容许承载力。采用SPSS数据分析软件，对地基容许承载力、钻孔纵波波速、岩体完整性系数的相关性进行分析，最终得出相关公式，可通过钻孔声波速测试间接获取新近系泥岩的地基容许承载力。研究可为类似工程提供借鉴和参考。     

芦山县围塔村危岩体稳定性分析

芦山"4.20"地震后,岩体裂隙有所扩张,为了评价芦山县围塔村危岩体的稳定情况,根据对危岩带进行详细的地质调绘,结合危岩体特征,失稳影响因素以及失稳模式对倾倒式、坠落式这两种破坏类型的危岩体进行稳定性评价,并采用定性判断以及定量计算,分析得出该区10处危岩体在不同工况下的稳定性情况,并对其进行相应措施治理。     

带卸荷板的整体式闸室结构受力与变形有限元分析

带卸荷板的整体式闸室结构作为一种新型的水工结构,应用于浍河南坪船闸工程。利用有限元数值模拟,分析卸荷板的高度、宽度和厚度对闸墙的水平位移、土压力和弯矩分布等的影响。在卸荷板宽度和厚度不变的情况下,闸墙的水平位移随着卸荷板高度的增加呈现先减小后增大的趋势,对于卸荷板的宽度和厚度也有类似的规律;随着卸荷板高度增大,卸荷板上方的闸墙土压力变化不大,卸荷板下方的闸墙土压力随着卸荷板高度的增加先减小后增大,对于卸荷板的宽度和厚度也有类似的规律。闸墙上部为正弯矩,下部出现负弯矩。原设计方案中设计的高度、宽度和厚度较为合理。     

干坞开挖状态下基底承载特性研究

天津滨海新区中央大道海河沉管隧道的沉管管段需要在干坞内预制完成,干坞内土体在卸荷状态下的承载与变形特性将发生变化,影响干坞基底承载力。根据干坞开挖的卸荷应力路径,通过室内试验,对卸荷状态下干坞基底土承载与变形特性进行试验研究。得出了不同深度土层卸荷后强度的变化情况,同时对卸荷影响深度进行了试验研究。由于开挖对不同土层不同深度土体强度影响不同,很难用传统的极限承载力公式计算基底承载力,根据试验得出的卸荷后土体强度指标,对干坞基底承载和变形特性进行了有限元计算,根据计算结果确定干坞基底在沉管管段荷载作用下的稳定性和安全系数,为以后的干坞设计提供依据。     

南湾水库坝基工程地质条件分析评价

南湾水库坝基存在顺河断层,查明断层的结构、颗粒组成、透水性及允许渗透比降,判断其可能发生的渗流破坏形式是南湾水库除险加固工程的一个重点和难点。由于现场钻孔管涌试验所得的坝基岩体试验破坏坡降较大,不足以反映断层破碎带最差部位的岩体破坏坡降。在详细分析了南湾水库坝基顺河断层的工程地质条件和水文地质条件后,对坝址区顺河断层带进行渗流计算研究,分析坝体和坝基的长期渗透观测资料的基础上,研究了坝体和坝基的渗流状况,为坝址区顺河断层带防渗处理提供依据。     

复杂地质条件下高拱坝工程三维渗流场分析及渗控效果评价

高拱坝地处深切河谷,岸坡陡峻,岩体卸荷强烈,地质条件复杂。水库蓄水后,坝基岩体将承受较大的渗透水压和渗透坡降,渗流控制是工程建设的关键问题之一。结合我国西南地区某高拱坝工程,建立反映坝址区地形地貌、地质构造、枢纽布置和防渗排水系统的三维整体有限元模型,采用排水子结构、变分不等式以及自适应罚函数相结合的渗流分析方法,研究了厂坝区三维渗流场的分布特征,并评价了防渗排水系统的有效性。研究表明,厂坝区防渗排水系统排水降压效果显著,不仅厂坝区的地下水位和渗漏量得到有效的控制,且主要断裂构造的渗透稳定性满足工程安全要求。     

贵州河洋大桥南岸岩体稳定性分析

以贵州河洋大桥南岸岩体的整体稳定性为例,综合判别场地的地质灾害,得出场地主要破坏类型,并对该破坏模式进行了定性分析,通过建立力学模型,计算得出不同边界条件下的稳定性安全系数,对实际工程的实施具有指导意义。     

卸荷板对整体式闸室底板内力的影响分析

针对整体式闸室底板弯矩较大的问题，研究闸墙上设置卸荷板对闸室底板内力的影响。采用三维非线性有限元分析方法，得出结论：1)闸墙设置卸荷板将使得边墩处底板上表面压应力、下表面拉应力减小，跨中处上表面拉应力增加，边墩处底板沉降增加。2)相对于卸荷板相对高度，卸荷板悬臂长度对底板弯矩将产生更大的影响。3)在工程设计时将卸荷板设置在1/3～1/2闸室墙高，且位于排水管水位以下、卸荷板悬臂长度设置在0.10～0.15倍闸室墙高度时，底板受力状况较好。本卸荷板设计的闸室底板受力情况较佳，可为类似工程的闸室高宽比及地基土质提供参考。     

重力式方块卸荷板大型构件出运码头升级改造

以工程实例介绍了重力式方块卸荷板码头的改造设计方案。由于原有码头卸荷板悬臂较大,在码头前沿均布荷载增大的情况下,使得基床顶面产生较大的后倾应力,基床承载力不满足规范要求。改造方案通过在后方设灌注桩及现浇钢筋混凝土板,减少码头卸荷板悬臂部分上部荷载,防止基床顶面产生较大的后倾应力,为类似的码头改造设计提供了借鉴。     

专利名称:适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法

深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法利用弹性连杆模拟地基土与结构之间的相互作用,简化了深水卸荷式板桩岸壁结构的计算模型;将土压力分为自重土压力和超载土压力分别进行计算,且同时考虑了卸荷作用和遮帘作用,从而能够更加合理准确的计算作用于结构的土压力,依据主动土压力理论,考虑卸荷作用和遮帘作用进行前墙的土压力计算。