新生优良水道无奈险象环生——天生桥库区水运管理亟待加强

天生桥电站是红水河梯级电站的第一级,位于云南、贵州、广西三省(区)结合部的南盘江干流上.该工程是国家的重点工程之一,一、二期工程总装机容量为230万千瓦小时.     

盖孜河三道桥渠首防洪改建工程区环境概况

盖孜河发源于帕米尔公格山(海拨7719m)、幕士塔格山(海拨7546m)。高山终年积雪,水源主要为冰雪消融补给,盖孜河是喀什噶尔河流域第二大河。三道桥至保尔黑太站之间河道顺直,区间无引水滞洪盖孜河洪水受其自然环境与水文气象条件的影响,具有极强的爆发力,峰高量大,可分为四种类型:一、消融型洪水。二、暴雨型洪水。三、暴雨--消融混合型洪水,四、泥石流堵塞型洪水。     

平面二维数学模型在山区河道水电站工程中的应用

采用平面二维数学模型数值模拟了20年一遇洪水条件下电站工程修建前后山区河道内水位和流速的变化情况。数值模拟结果表明电站工程修建后,在设计洪水条件下,河道内的水位变幅不大,流速分布平稳。通过下游消能防冲设施处理后,工程的修建对河势稳定影响较小。     

船舶工业总公司船舶电站设备公司(SPSC)

SPSC是CSSC直属的拥有相当技术力量的专业公司。可为远洋、沿海、内河船舶、石油平台、工程船和军辅船等海上构筑物提供技术先进、质量可靠,经船级社检验认可的柴油发电机组和各种控制配电装置。可为电厂、厂矿、码头、隧道、宾馆等陆上设施提供符合中国国家GB标准及有关国际标准的自动化应急电站、常用电站和自动化应急水泵站及相应设施。可承接各类电站、泵站及其工程的技术咨询、科研开发、总体设计、制造施工安装、成套调试、配套供应、维护检修、技术培训、技术服务等业务。     

永康(二)站流量整编方法对比分析

采用永康(二)站2009~2015的资料,用临时曲线法推流与汛期临时曲线法+枯期连实测流量过程线法推流;比较分析两种方法推算的径流量之间的误差。误差是否符合《水文资料整编规范(SL247-2012)》的相关要求,连实测流量过程线法是否适用于永康(二)站枯期推流;从而解决小河站枯期低水水浅,不大的冲淤都可以使曲线明显偏离,导致曲线检验不合格等问题。     

天生桥库区内船舶技术要求分析

根据天生桥一级电站蓄水后的航行环境、船型盘点和使用要求，分析其船舶安全航行的技术条件，力求科学地、实事求是地处理好具有地方特色船舶技术问题。     

经济型自动化船舶电站控制方案研究

为达到经济性目的,在现行四机组船舶电站控制技术上提出一种新型控制网络解决方案。该控制网络由一主站S7-200 PLC、一从站S7-200 PLC及四从站PPU(发电机同步保护装置)组成,PLC和PPU分别主要控制电站逻辑实现和发电机运行。主站PLC与从站PLC、PPU间的通信分别通过PPI和MODBUS实现。网络通信和控制逻辑均在STEP7-Micro/WIN中编程实现。应用实践证明其经济性提高的同时性能依然卓越。     

综述科技情报网(站)的改革——审时度势 改变网(站)的管理工作(上)

随着改革的深入,商品经济观念进入情报信息领域,情报网如仍停留在强化行政领导,靠指令性计划来部署网(站)工作显然不能适应情报网(站)的改革形势。不破除旧观念,就难以在竞争机制中求得生存与发展;     

白市电站“07·6”与“07·7”暴雨洪水分析

从降水过程、暴雨空间分布、洪水发生时间及过程及进退水速度等几方面,分析比较2007年6、7月份白市电站两次洪水发展过程,对进一步认识白市电站的水文气象特性、提高水文预报精度具有重要参考价值。     

基于S7-300PLC和PPU的远洋渔船船舶电站控制系统设计

基于S7-300可编程逻辑控制器(PLC)和船舶电站发电机并车与保护单元(PPU),设计了远洋渔船船舶电站智能化控制系统。以PLC为主站、PPU为从站组成的联合控制核心,采集发电柴油机组以及船舶电网的各项参数,实现输入、输出共享,并根据设置的参数进行智能化指令执行。满足船舶电站自动控制以及安全保护等功能,适应渔船在航行及作业过程中工况多变的特点,从而提高船舶电力网的可靠性、便利性与经济性。     

天生桥库区国庆中秋节前三省(区)海事联合执法圆满完成

正9月23日至24日,广西、云南、贵州三省(区)海事部门在天生桥库区开展联合执法检查,共筑库区水上交通安全。此次联合执法,三省(区)海事部门共出动执法人员21人,执法船艇4艘,检查渡口码头25道,检查各类船舶46艘,纠正船舶缺陷13起,处罚违法船舶5艘。此次联合执法全面巡查库区通航秩序情况;清理库区碍航的网箱网具;打击客渡船舶超载及"三无"船舶非法载客等违法行为;加强宣传教     

试析韩江上游(梅江、汀江)梯级联调航运方案

近10年来,韩江上游梅江(梅江桥以下)、汀江陆续建成5座电站.这些电站在营运过程中,对水资源的综合利用考虑不够,未能统筹兼顾,影响了航运效益和地方经济的发展.本文就如何协调各电站统一放水,保障下游稳定的航运基流,满足航运需求提出了梯级联调航运方案,并在实际应用中取得了明显效果.     

综述科技情报网(站)的改革——因势利导 及时改变网(站)的活动内容和形式(上)

随着科技体制和经济体制改革的深入进行,我们正面临着一个非常的转折时期,它涉及社会生活的各个方面,科技情报网(站)自然也不例外。那么,网(站)工作又怎样才能适应当前的改革形势呢?针对这个问题,国防科工委科技情报局于去年五月在广州召开了国防科技情报工作会议。会上,有关领导的讲话和情报网(站)改革先行者的实践经验,对我们会有所启发,值得借鉴。为此,我们约请许耀明同志对这次会议的有关材料进行了整理。由于篇幅所限,我们删除了其中专门论述“形势与观念”和“情报工作的改革”两部分理论性较强的内容,直接介绍网(站)的改革,分五期刊登,供读者参考。     

基于PLC的舰船高压电站功率管理系统

进入21世纪,舰船向着大型化、自动化和高速化方向不断发展,作为舰船的重要设备,电站为船载设备提供了优质、稳定的电能,对舰船的正常运行有非常重要的意义。几十兆瓦级别以上的高压电站是目前舰船电站的一个发展趋势,也是舰船工业的研究热点。本文研究的主要内容是舰船高压电站的功率管理问题,设计了一种基于PLC可编辑逻辑控制器的舰船高压电站功率管理系统,对改善舰船电站的工作效率,节约电站能源有重要意义。     

改进工作完善机制天生桥库区航务海事管理新机制实施

7月23日,天生桥库区航运和安全管理协调领导小组组长单位交通部珠江航务管理局按照徐祖远副部长关于天生桥"库区水上交通安全管理的评价重在实际效果上,此事务必抓紧、抓细、抓实"的要求,牵头组织广西、贵州、云南三省区航务海事局长在南宁召开会议,经协商一致,制定了广西、贵州、云南<三省区航务海事管理联络通报制度>和<天生桥库区海事现场管理联动工作制度(试行)>,形成了天生桥库区水上交通安全管理新机制.     

基于PLC的2500t起重船自动电站

采用先进的工业控制技术、计算机技术、网络技术以及通信技术构建起重船电站,可以提高其可靠性、安全性和经济性。本船电站管理系统PMS由一套西门子S7—300可编程序控制器和五台PPU构成,每台发电机组被其PPU控制,S7—300可编程为主站而PPU为从站,主站通过ProfiBUS—DP网络与从站通信实现电站网络控制。     

云南各族人民的愿望

建设过船设施的企盼 云南省东进两广、南下港澳的水运通道主要是南盘江和右江,南盘江因广西天生桥电站的建设,已经挡住了云南水运出省的通道.而右江,历史上就是通航河段,也是云南出省的重要水运通道,至今云南富宁县的剥隘镇还残留许多古码头的遗迹.     

西江航运干线(广西段)设计最高通航水位标准探讨

依据南宁、贵港、大湟江口和梧州水文站多年实测水位、流量资料,分析了西江航运干线(广西段)水文特征,统计分析了各站不同洪水重现期洪水位及历时,依据现行《内河通航标准》(GB50139-2014),结合研究河段山区河流特点,探讨了研究河段I级航道设计最高通航水位的洪水重现期采用5 a的可行性,并分析了其对西江航运干线通航的影响。     

百色枢纽同步建设通航设施云南各族人民的愿望

建设过船设施的企盼 云南省东进两广、南下港澳的水运通道主要是南盘江和右江,南盘江因广西天生桥电站的建设,已经挡住了云南水运出省的通道.而右江,历史上就是通航河段,也是云南出省的重要水运通道,至今云南富宁县的剥隘镇还残留许多古码头的遗迹.     

紧夹偏心自动闭锁的条件(续)

局部性自动闭锁的足夠条件(17a)和(17b)二个不等式祇是自动闭销的必要条件,是不是每个满足这二个不等式的偏心都自动闭锁呢?不是的,我们还要找一个足夠条件,即说满足了(17a)和(17b)二式的偏心还要满足另一条件才