论交通运输行政管理职能的转换与调整

交通运输行政部门的职能是国家法律赋予的在管理交通运输行政事务时应当履行的职责和发挥的功能,主要用于管理交通运输行业发展中的诸多事务及问题,它的实现程度决定着国家交通运输规划和运输业发展的状况,在市场经济和现代经济全球化的条件下,对于运输经济发展、综合运输体系建立等至关重要。为了更好地发挥交通运输行政部门在日常管理中对交通运输业发展的作用,交通运输行政部门的职能转换与调整尤为重要。     

加快交通运输业向综合物流服务发展的对策建议

物流是交通运输企业在经营方式上发展的高级阶段。物流业的不断发展将会冲击传统的交通运输业。交通运输业如何加速同物流的融合、适应物流发展的需要,确立在现代物流体系中的地位和作用,是我们面临的非常现实的问题。本文将分四部分来论述加快交通运输业向综合物流服务发展的对策建议第一部分—传统运输业向现代物流业转化的必要性和可能性;第二部分—运输企业向现代物流业发展过程中存在的主要问题;第三部分—我国交通运输业向现代物流业发展的基础性保障;第四部分—交通运输业向现代物流业发展的对策建议。     

声音

当前和今后一个时期,交通运输改革发展要以稳中求进为总基调,坚持科学发展的主题,坚持加快转变发展方式的主线,坚持结构调整的主攻方向,坚定不移地推进发展现代交通运输业。沿着安全发展绿色发展的轨道。不断提高交通运输公共服务的能力和水平,努力实现交通运输业更长时期、更高水平、更好质量的发展。——交通运输部部长李盛霖     

21世纪交通运输展望及政策建议

运输业是一个开放的大系统.古今中外交通运输的发展历史证明:交通运输业是生产力的提高、科学技术的进步以及由此而出现的社会生产和分工以及专业化与协作不断发展的结果.     

新形势下交通运输经济面临的困境及改善措施

随着经济的发展与社会的进步,我国交通运输网日趋完善,交通运输业也取得了很大的发展。目前的交通运输主要是以陆地运输为主,存在局限性,而且运输任务繁重,相关运输业已经显得力不从心。在此大背景之下,本文深入分析了交通运输经济面临的困境,并且针对我国经济发展的新形势,提出了改善交通运输经济困境的具体措施。     

交通运输业驶向绿色未来

1月15日,2010年全国交通运输工作会议在北京开幕。交通运输部李盛霖部长作了题为《全面完成"十一五"目标任务加快发展现代交通运输业》的工作报告。报告指出,国家大力推进节能减排、积极应对气候变化,为发展绿色交通运输提供了空间。按照部党组战略部署,转变发展方式、加快发展现代交通运输业将成为未来交通发展的主线,而内河航运作为综合运输体系的重要组成部分将重新焕发勃勃生机。     

弹指一挥间，交通换新颜——广东省交通厅党组书记、厅长何忠友访谈

伴随着新中国的诞生与成长，广东省交通运输业已经走过整整60年的历程。60年前，全省交通运输处于严重的瘫痪状态，1949年10月广州解放时，铁路被炸毁，民航客机和沿海船舶被拉走，全省毁后公路只剩下通车里程2523公里。经过60年的发展，广东交通运输业历经风雨，几度沧桑，发生了历史性的变化，从根本上改变了建国前“一穷二白”的现象。在庆祝建国60周年之际，广东省交通厅党组书记、厅长何忠友为我们介绍了广东省交通运输业的发展历程以及辉煌成就。     

公路水路交通运输主要技术新政策发布

<正>本刊从11月27日举行的交通运输部例行新闻发布会上获悉,《公路水路交通运输主要技术政策》(简称《技术政策》)日前已正式对外颁布。《技术政策》确立了当前及今后一个时期交通运输行业应推广、鼓励和限制的70项主要技术,为加快发展现代交通运输业提供技术支撑。据介绍,早在1985年和1997年,交通部就     

加快转变发展方式 推进现代交通运输业发展

<正>近日,在交通运输部"加快转变发展方式,推进现代交通运输业发展"专题学习班上,部党组书记、部长李盛霖强调,要加快交通运输发展方式转变,全面推进现代交通运输业发展,把低碳发展理念落实到行业各个环节中。     

“十二五”规划下我国地区交通运输结构优化研究

随着社会经济的发展,我国地区交通运输的结构存在不平衡状态,因此需要对区域交通运输的结构进行优化,为"十二五"社会经济发展提高交通运输保障。交通运输结构优化在交通运输业发展过程中发挥重要作用,交通运输结构优化受到各种因素的影响,其调整必须按照相应指标要求,从根本上     

安全应急：全力服务推进现代交通运输业发展

【交通运输部海事局党组副书记徐津津】部党组明确提出，努力提高安全监管和应急保障能力，既是交通运输科学发展的重要前提，也是转变发展方式、加快发展现代交通运输业的根本保障。作为承担水上交通安全监督管理任务的海事部门，     

我国交通运输改革发展的经验与展望

在举国上下全面总结改革开放30年取得的巨大成就之际,交通运输部部长李盛霖于2008年12月16日在《人民日报》刊登了署名文章《我国交通运输改革发展的经验与展望》。文章全面总结了改革开放30年来,交通运输行业取得的巨大成就和积累的宝贵经验,并要求交通运输业在新的历史起点上必须紧紧抓住机遇,加快发展综合交通运输体系和现代交通运输业,确保交通运输规划目标全面实现。现摘要刊载如下,以飨读者。     

水上运输安全管理的问题与对策探究

作为交通运输业的一种，水上运输对于我国经济的发展起到了重要的推动作用。尤其是海洋经济的发展，使得水上运输行业在我国交通运输业中的重要性逐渐凸显。本文以水上运输安全管理的问题与对策作为研究对象进行研究分析，旨在能够找到水上运输安全管理存在的问题，制定合理的对策，为我国水上运输业的发展提供安全保障。     

贯彻科学发展观 实现“四个发展”

又是一年春来早。在交通运输部组建后的第一次全国交通运输工作会议上，张德江副总理对今年和今后一个时期交通运输工作明确要求：要大力促进交通运输业快速发展、科学发展、安全发展、协调发展。     

应对挑战 科学发展 为保持经济平稳较快发展做好交通运输保障

本刊讯 2009年是交通运输发展重要的一年。按照中央经济工作会议的部署,做好今年交通运输工作的总体要求是：全面贯彻党的十七大和十七届二中、三中全会精神,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,积极探索大部门体制下交通运输科学发展的新机制,加快交通运输基础设施建设,积极推进综合运输体系发展,加快结构调整和发展方式转变,大力发展现代交通运输业,努力提高“三个服务”的能力和水平,为扩大内需、保持经济平稳较快增长做好交通运输保障。     

我国沿海短途运输网络构建初探——以环渤海北部地区为例

随着我国经济贸易的快速发展,货运量迅猛增加,公路运输网络的压力不断增大,道路拥堵、交通事故、环境污染等问题日益严重.在《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》中,交通运输部明确指出：“加快转变交通运输发展方式,把节能减排摆到更加突出的位置,实现能源资源利用效率的显著提升和生态环境的持续改善.”由此可见,建立绿色低碳交通运输体系已经成为促进我国交通运输业发展的重要工作内容.     

交通运输企业政府服务体系建设研究

交通运输业作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业,对于推动城市社会经济发展和保障民生来说,至关重要。近年来,交通运输业作为全民疫情防控的强大后盾,发挥了不可替代的作用。与此同时,由于管理和服务上的缺失,城市管理和服务,尤其是交通运输管理部门管理和服务上的滞后,导致交通运输企业在复工复产以及保畅保通方面存在不畅不通的现象。本文拟从交通运输业,尤其是城市交通运输产业发展、企业发展要素、交通运输管理和服务机制等方面进行探讨,以期为城市交通运输管理和服务部门提供可借鉴的体系构建经验。     

十一项措施精准扶持交通运输行业

经国务院同意,国家发展改革委会同交通运输部等14部门联合印发《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》(简称《若干政策》),出台了6项针对公路水路铁路运输业、5项针对民航业精准性纾困扶持措施以及10项服务业普惠性纾困扶持措施,帮助服务业领域困难行业渡过难关、恢复发展.     

守望水运春天——水运发展黄金期如何开局

2010年12月28日,2011年全国交通运输工作会议在北京开幕。交通运输部李盛霖部长作了题为《加快转变交通运输发展方式开创“十二五”交通运输科学发展新局面》的工作报告。报告指出,加快转变发展方式、大力发展现代交通运输业,是当前和今后一个时期交通运输发展的重大战略任务。按照部党组战略部署,要增强加快转变、促进发展的紧迫感,把转变发展方式贯穿到交通运输发展的全过程和各领域,在“加快”上下功夫、见实效。作为综合运输体系的重要组成部分的水路运输正在迎来全面提速发展的黄金时期。     

水运发展黄金期如何开局

2010年12月28日,2011年全国交通运输工作会议在北京开幕.交通运输部李盛霖部长作了题为<加快转变交通运输发展方式开创"十二五"交通运输科学发展新局面>的工作报告.报告指出,加快转变发展方式、大力发展现代交通运输业,是当前和今后一个时期交通运输发展的重大战略任务.