高精度电磁频谱探测（MES）在地热资源勘查中的应用

在昆明市晋宁县某地区采用高精度电磁频谱探测(MES)法进行了探测,通过探测实际完成共计9个测点和4条剖面线成果对采集的信息进行处理与解释分析,对每一个经过处理的单点资料进行剖面联接,进行剖面对比,选择典型标志层进行追踪,与有代表性的己知电阻率地层进行比较,求取地层相对电阻率值,为该区进一步寻找地热资源提供了地球物理证据。最后总结得出该区地热水属层状埋藏型,热储层为震旦系灯影组白云岩,热储盖层为下古生界沧浪铺组及筇竹寺组砂页岩,热储系统相对完整的结论。     

基于数据挖掘的雷达杂波信息处理

雷达探测效能受目标特征、天气条件影响较大,回波中杂波信息复杂,难以处理,导致雷达探测信息不够精确,不易用来进行辅助决策。采用数据挖掘技术,利用决策树算法,构建数据挖掘模型,对雷达杂波信息进行数据挖掘,发现隐藏在杂波信息中的有价值的规律和模式,可有效消除噪声信息的影响,使雷达在使用中更好地用于分析预测和辅助决策。     

地下防渗墙快速无损检测技术研究

通过对防渗墙的成墙机理与防渗墙和周围介质存在的物性差异入手，从技术背景、技术原理和适用情况等方面分析研究了适合地下防渗墙质量检测的技术。运用探地雷达、高密度电法和瑞雷面波法三种方法对分沂入沭的堤防防渗墙进行现场检测，从不同检测技术得出的资料数据分析了防渗墙存在的质量问题，并与钻孔取芯的实际检测结果比对分析。对三种探测技术进行了综合评价，得到了适合防渗墙快速无损检测的技术，即利用探地雷达和高密度电法进行防渗墙的快速无损检测，其检测的结果是有效和准确的。     

地震映像技术在泉州造船厂海上勘察中的应用

介绍水域高密度地震映像勘察方法,论述该方法中震源技术、GPS定位及测量技术、数据采集技术和资料处理技术,不同于常规浅层地震反射波法的特点。通过对泉州造船厂的海上地震勘察,并结合地质钻孔资料对映像时间剖面进行综合处理和解释,查明该区水下地形的起伏及变化情况,覆盖层的分层、深度以及基岩面的埋深、起伏与构造情况。结果表明,地震映像资料解释结果与海上钻孔资料基本一致,地震映像法是一种用于海上探测行之有效的方法,在近海工程物探领域具有广阔的应用前景。     

基于GPS信号多普勒补偿的空中目标探测方法

针对现代雷达面临的恶劣战场环境,提出了基于GPS反射信号处理的空中目标探测方法。介绍了一种基于分组信号FFT处理的多普勒补偿算法,抑制了目标多普勒频移对GPS信号自相关性能的破坏。对FFT处理后信号进行不同的多普勒模糊度修正,然后对修正结果脉压后取大,消除了多普勒测量模糊,实现了对目标速度的准确测量。仿真表明：在多普勒完全补偿的情况下,该方法可获得40Hz的多普勒测量精度和良好的信号处理增益,扩展了多普勒测量范围和精度,能够实现空中目标探测。     

高密度电阻率法在某采空塌陷区勘察中的应用

以毕（节）威（宁）高速公路某采空塌陷区勘察为例,将高密度电阻率法用于查明采空塌陷区的空间几何形态、岩体完整性及其含水饱和度。通过反演分析,高密度视电阻率等值线图清晰地反映出采空塌陷区的空间几何形态。结合钻孔分层,利用各岩性介质的理论电阻率值与实际视电阻率值之间的差异,初步分析塌陷区内各岩性介质的完整性及含水饱和度。利用钻孔验证,说明高密度电阻率法用于查明该采空塌陷区空间几何形态是一种有效的物探方法。     

桥梁溶岩地区地质勘察中物探技术的应用分析

文章结合实际工程案例,在介绍了物探技术在地质勘察作业中的应用及其原理的基础上,对技术应用中所涉及到的反射波与雷达发射技术、高密度电阻率检测技术进行全面的分析。对不同勘察方式所得出的结果进行比较发现,溶岩地区的建设施工中选择物探技术,能够更加准确的勘察出地质特点,对溶蚀、溶洞相关信息的获取更加方便,保障了工程的顺利进行。     

综合物探技术在古煤矿采空区探测中的应用研究

以韶关芙蓉隧道穿越煤矿采空区为研究背景,采用高密度电法、探地雷达法相结合的综合物探方法,开展综合物探技术在隧道穿越采空区探测中的研究。研究结果表明,综合物探技术可克服单一探测技术存在的问题,有效提高勘测该技术提高地层的勘测精度和外业勘测效率;芙蓉隧道场地内地层为松散覆盖层、煤系地层、灰岩与砂岩层,且有煤层采空区、溶洞等不良地质,研究结果可为后续采空区治理和隧道施工提供指导。     

基于高密度电阻率法土石坝防渗墙检测技术初探

高密度电阻率法探测土石坝防渗墙内可能存在的渗漏通道以评价土石坝的稳定性有着十分重要的意义。研究利用DZD-8多功能全波形分布式直流电法仪对试验土坝进行了温纳排列及施伦贝谢尔排列式检测,系统性的获得了试验土石坝各点数据,并提高了各点的反演精度,得出了试验土石坝隐伏渗漏通道,并判断出隐伏渗漏通道危险成型度,为试验土石坝的健康诊断提供了相应的依据。研究认为:(1)利用高密度电阻率法对土石坝进行无损健康检测是可行的;(2)高密度电阻率法对于隐伏渗漏通道有较好的辨别性;(3)采用高密度电阻率法的温纳排列及施伦贝谢尔排列式联合检测土坝会提高高密度电阻率法无损检测土石坝的精度。     

浅地层剖面探测在水域工程中的应用及问题分析

浅地层剖面探测是一种地球物理探测方法,它主要利用声波在海底沉积物中的传播及反射特性和规律对海底地层结构及构造进行连续走航式探测。传统钻孔勘察能准确查明单点的地层,浅地层剖面探测则能全面反映区域内的地层结构及构造。此外,浅地层剖面探测因具有探测效率高、探测映像直观等优点,被广泛应用于工程勘察中。本文结合工程案例从原理、数据采集和处理、问题分析及解决方法等几个方面对其进行了阐述。     

石林县月湖水库岩溶探测物探成果研究

石林月湖水库系利用岩溶洼地天然湖泊修建而成的一个中型水库,此灰岩地区岩溶发育,近年来,水库渗漏较为严重,为确保水枯的长期安全运行,故对水库周边进行高密度电法物探检测。在研究区,首先利用高密度电法仪进行探测,之后对采集到的视电阻率数据进行成图,通过结合测区实际地形情况对探测结果剖面图进行解释、分析与评价,进一步查明了水库周围的岩溶发育及分布情况,并为水库安全鉴定提供依据。     

变余砂岩隧道开挖施工控制技术

文中结合广以隧道的开挖施工实践,详细阐述了变余砂岩的特点,开挖施工方案和方法,并采用雷达探测的方法,成功地处理了施工中发生的一次难以预测的坍方,分析了坍方原因,提出了处理措施,为隧道开挖施工积累了新的技术资料。     

高密度电阻率法在地下水勘查中的应用

高密度电阻率法兼具剖面法与电测深法的效果,并具点距小、数据采集密度大、能直接反映基岩起伏状态,高密度电法测量的二维地电断面能较直观地反映基岩界线基岩构造,能够了解与围岩存在电性差异的断裂构造[1],在寻找地下水,查明采空区,探测岩溶发育带和划分地层诸方面得到了应用[2]。本次高密度电法勘探工区为某宾馆拟建场址,勘探结果证明高密度电法应用在山区地下水勘查中具有较好的实际效果和应用前景,但也存在一定的局限性。     

地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

随着我国交通事业的快速发展和西部大开发战略的实施,在岩溶地区修筑的隧道越来越多。为了准确掌握隧道掌子面前方的不良地质情况,及时采取有效措施,就需要在施工中采用超前地质预报来预测隧道掌子面前方不良地质情况。本文介绍了地质雷达的工作原理,分析了岩溶地区地质雷达探测图像的特点,并通过实例介绍了地质雷达探测方法,实例表明在岩溶地区采用地质雷达进行超前地质预报是可行的。     

雷达脉冲阵列信号的处理和波达方向分析

基于雷达系统的目标跟踪和导航技术在舰船领域具有重要的意义,起到目标探测、定位与导航等作用。而雷达信号的处理技术保障了雷达的精度,是雷达探测领域的研究重点。本文研究的对象是一种雷达脉冲阵列信号的分析技术,首先对雷达脉冲阵列进行了数学建模,并分析雷达脉冲阵列信号的方向特性,基于经验模态分解技术对雷达脉冲阵列信号的波达方向及传递特性进行分析与仿真,对于改善舰船雷达系统的精度有重要作用。     

中地层剖面仪在平台井场调查中的应用

介绍了中地层剖面仪对平台井场进行探测的施工方法,根据工程钻孔岩心剖面分析资料对探测记录进行声学地层划分,分析得到地层分布特征和不良地质现象。     

探地雷达在贵州高速公路桥梁桩基底岩溶探测中的应用

探地雷达已经发展成为近地表的高分辨率的地球物理技术。采用非接地性测量,可作快速连续检测,对检测对象无损。因此,探地雷达技术成为地球物理无损勘查的重要方法之一。尤其是广泛应用到高速公路桥梁桩基底岩溶无损检测领域。本文中,利用探地雷达技术在贵州省高速公路桥梁桩基底岩溶探测,查明了桩底溶洞、破碎带和裂隙发育。实测数据表明,探地雷达技术在岩溶地区桩基底岩溶探测中具有良好的效果。     

新体制固态航海雷达及其应用

多年来,航海雷达一直采用脉冲体制,利用磁控管产生大功率的微波脉冲去探测海面目标。直到2006年,KELVIN HUGHES公司将原本只用于军用雷达的固态技术引入了民用航海雷达,脉冲压缩技术、脉冲多普勒技术等先进的处理手段也出现在民用航海雷达中。新体制固态雷达与传统的磁控管雷达在工作原理、图像特点上有较大的不同,为帮助驾驶员更好的理解和使用新体制雷达,此文分析了固态雷达的工作原理,介绍了固态雷达图像的特点及应用。     

河南某煤矿工作面电阻率法物探探测

煤炭是我国的主要能源之一。而我国煤炭开采主要为地下采煤的方式进行,开采的技术条件比较复杂,其中制约煤矿开采机械化、井下作业环境以及煤矿企业可持续性发展的最主要原因是地质条件。所以物探方法技术对煤矿的开采就越来越重要。本文以河南某煤矿为研究对象,用电阻率法对其工作面进行探测。采用巷道电测深法和三维全空间电阻率反演技术来反映底板电性参数变化情况。     

多船舶雷达信息的航迹算法与目标跟踪研究

船舶雷达系统是进行目标探测的重要组成部分,传统的单雷达探测技术在海上移动目标、多个目标探测时存在精度降低、噪声干扰量大等问题,此时,通过接收本船和其他船舶的雷达信息,并进行信息融合可以提高目标探测的精度。本文首先对船舶雷达的信号滤波技术进行了分析,介绍了多船舶雷达信息的航迹融合算法,从时间配准和空间配准两方面进行研究,并进行了仿真试验。