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机柜减振系统的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文重点研究了机柜减振系统的主、辅支撑减振器间的匹配性能,并通过多种减振器匹配组合构成的机柜减振系统的试验测检,得出了两种较好匹配性能的减振器组合。 相似文献
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该文介绍了应用电子线路可靠性的成熟技术,以某新型电子机柜为例,把故障模式,影响及危害性分析方法和可靠性试验结构进结构设计中,并指出基于可靠性的电子机柜结构参数,结构形状,拓扑结构,防护因素优化设计及把模糊可靠性理论应用于电子机柜结构设计将是提高船用电子机柜结构可靠性的有效途径。 相似文献
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以重新组装后的车载环境下的电子机柜样机为研究对象,力求在机柜结构方案设计阶段获知和改善其动态特性,以提高结构在动态环境中抵御振动和冲击的能力,文中将现代测试手段与模态分析技术相结合,介绍了电子机柜的试验模态分析方法,从工程应用出发,采用力锤激励进行了模态试验,并应用模态分析软件辨识其模态参数,与有限元模型参数进行了比较和误差分析,为进一步的理论分析及结构设计改进提供了指导. 相似文献
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基于实验数据模型和解析法的混合分析思路,将各类电子电气设备的电磁兼容标准检测数据与基本的电磁辐射等效源,如电流环、电偶极子、磁偶极子等的计算理论进行了有机结合。采用电流环路等效辐射源替代电子机柜的电磁辐射源,采用偶极子辐射原理分析电子机柜辐射特性,结合系统内电磁兼容分析程序(IEMCAP)原理,建立了设备的电磁兼容性(EMC)标准考核数据与偶极子辐射的近似解析法相结合的混合模型,并通过屏蔽室内进行的实验验证证明了本方法的正确性。根据该模型可直接编制成软件并形成评估手段,为有限空间内电子机柜电磁辐射干扰的预测仿真和各种重要舱室内设备的EMC优化布置设计提供了新的思路。 相似文献
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介绍一种具有快速拆装性能的模块化组装机柜框架结构的构思和创新过程,选择合理的分拆/连接截面,使用同一种连接器,满足机柜的快速拆装要求. 相似文献
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风电机组电气设备直接或间接与接地系统相连,风机遭受雷击时需要对两者电位差提出差异化防护建议。结合矩量法给出风电机组的模块化雷击瞬态计算模型,针对雷击叶片或机舱避雷针时接地路径上电位分布找到雷击薄弱点,重点对机舱内电气设备、塔筒内机柜以及控制电缆提出差异性防护措施和建议:建议机舱内所有电气设备外壳和底板添加等电位连接线,显著降低两者电位差约90.7%;建议增加机舱内表面金属网格至8×8个,电磁场强度最大可降低83.71%,有效避免机舱内闭合电路产生耦合电流;建议控制电缆机舱端和塔底端双端接地,电缆的芯皮电位差可控制在2 kV以内;建议塔筒内机柜位于塔筒高度的1/3位置,并尽可能改善土壤接地环境以降低泄流时机柜接地电位。 相似文献
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首先介绍了电磁兼容的基本概念,论述了电磁兼容设计的必要性。然后结合舰船控制机柜的电磁兼容情况展开讨论,从结构设计、屏蔽设计、接缝孔洞的泄漏、走线和接地等几方面进行电磁兼容设计。 相似文献
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采用四氯化碳为有机溶剂代替酒精,清洗掉了雷达机柜内金属线路板表面铬金属膜上的甲基硅油保护液,使三防漆能够均匀地涂敷在金属线路板表面,可以充分发挥三防漆对雷达机柜内电子装备的防护作用。从实用性和化学热力学的角度分析了选择四氯化碳作为甲基硅油清洗剂的原因。 相似文献
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在空调器冷却盘管设计方法的基础上,介绍舰用电子机柜空气冷却系统中冷却盘管的设计与校核方法.讨论在不同的出口空气温度及湿度条件下,冷却盘管的没计思路和工况点的选择. 相似文献
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舰载电子机柜结构轻型化设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合舰载电子机柜工作环境条件及其本身的电气、结构特点,简要介绍舰载装备轻型化的必要性。并以满足结构可靠性为前提,从工程应用角度在总体构造和材料选用等方面对轻型化措施进行探讨。这项工作对保障装备的战斗资源具有积极的意义。 相似文献
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通过对大型机柜振动试验中出现的故障分析和改进方案介绍,说明结构设计和试验方法对试验结果影响的重要性,其结果对结构设计人员和试验人员均具有一定的指导价值. 相似文献
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本文以舰载显控机柜的结构设计为例,总结了CAD技术在舰载机柜结构设计中的运用规律,并以实例说明了进一步提高交互绘图效率的有效途径。 相似文献