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节能减排已成为全球性亟待解决的问题,而船舶减排是其中重要的一环。"后金融危机"时期,船舶节能减排已不再仅仅是满足公约规范的需要,而更成为市场竞争的利器。在现实情况下,如何有效提升中国造船的节能减排力度?全国人大代表、中船重工集团七○二所副所长兼总工程师颜开在接受本刊记者专访时呼吁,加大投入及研发力度,努力在技术创新中寻找到突破口。 相似文献
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王少飞 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2011,34(1)
以宏观视野探讨公路隧道节能减排相关问题,提出公路隧道节能减排的基本概念,从经济和社会效益的平衡、节能技术产品推广应用、节能减排专项资金投入等6方面分析了当前我国公路隧道节能减排存在的突出问题。总结影响公路隧道节能减排的主要因素,包括土建结构、机电设施、交通特点等,在此基础上从系统工程角度提出公路隧道节能减排措施与技术,包括结构节能、技术节能和管理节能。对我国公路隧道节能减排技术发展具有一定的参考价值。 相似文献
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节能量审核将第三方的审核思路和方法应用于国家节能减排的发展大计。除了为节能减排提供有力支撑外,也为第三方机构提供了广阔的发展空间。对于审核机构而言,在项目审核过程中,如何抓节能量审核的核心,至关重要。 相似文献
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以航速控制为导向,探讨了一种能够实现船舶定速巡航功能的控制方式,通过该控制方式的自适应功能对螺距和转速进行自动匹配,以达到任意指定航速下油耗最低的目的,不仅能保证船舶预定到港时间、减轻驾驶员的工作负荷,还能够有效控制成本、节能减排。 相似文献
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王少飞 《上海船舶运输科学研究所学报》2011,(1):76-81
以宏观视野探讨公路隧道节能减排相关问题,提出公路隧道节能减排的基本概念,从经济和社会效益的平衡、节能技术产品推广应用、节能减排专项资金投入等6方面分析了当前我国公路隧道节能减排存在的突出问题。总结影响公路隧道节能减排的主要因素,包括土建结构、机电设施、交通特点等,在此基础上从系统工程角度提出公路隧道节能减排措施与技术,... 相似文献
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当前,全球性能源问题、生态环境问题,特别是气候变化问题,备受各国高度关注,相关话题已跃然升至世界政治经济博弈的舞台。应对气候变化的挑战,国际共识是发展低碳经济。对此,中国政府努力推进节能减排工作,交通运输行业作为国务院确定的节能减排重点行业之一,减排任务非常艰巨。那么,如何充分利用国际市场碳减排 相似文献
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6月18日,全国交通运输行业节能减排工作视频会议提出,交通运输行业节能减排的主要目标:与2005年相比,到2010年和2020年,营运货车单位运输量能耗分别下降5%和16%,营运船舶单位运输量能耗分别下降10%和20%(其中海运船舶分别下降11%和20%、内河船舶分别下降8%和20%),港口生产单位吞吐量综合能耗分别下降5%和10%。到2020年,力争在结构性节能和技术性节能两个方面取得显著效果,形成交通节能长效机制。 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2014,(2):42-42
国务院办公厅印发《2014~2015年节能减排低碳发展行动方案》(以下简称行动方案),进一步硬化节能减排降碳指标、量化任务、强化措施。预计到2015年,节能环保产业总产值将达到4.5万亿元。 相似文献
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<正>交通运输部制定的《公路水路交通运输节能减排"十二五"规划》(下称《规划》),提出了明确的"十二五"公路水路交通运输节能减排总体目标。为实现"十二五"水运节能减排总体目标,交通运输部水运局组织科研、设计单位的专家,沿着完善政策法规、制定标准规范、实施准入控制、应用先进技术、推动技术创先、加强监督管理、建立长效机制的整体思路,设计具体项目落 相似文献
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目前,面对一浪高过一浪的全球节能减排风暴,中国交通运输部提出了绿色,低碳发展战略。2011年6月.交通运输部会同财政部发布《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》,安排专项资金用于交通运输节能减排,明确指出节能减排量作为专项资金安排的重要依据.须经第三方机构进行节能减排量审核。 相似文献
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港口节能减排的措施与建议 总被引:1,自引:0,他引:1
0引言 2008年全国交通运输行业节能减排工作视频会议提出港口节能减排的主要目标:与2005年相比,到2010年和2020年,港口生产单位吞吐量综合能耗分别下降5%和10%。港口大型装卸设备几乎全部使用电能,抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。 相似文献
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