2006年上半年海盗袭击事件概述

据国际商会（ICC）国际海事局（IMB）公布的报告，2006年上半年的海盗活动说明近年的袭击事件下降趋势已经放慢。上半年发生海盗袭击127起，海盗登船74艘，劫持船舶11艘，将156名船员扣作人质，劫持船员13人，杀害船员6人。虽然袭击起数与上年同期相同，但主要海域安全状况的恶化令人担忧。     

2005年世界海盗袭击事件发生状况

本刊今年第3期刊有“2005年世界海盗活动简况”一文，现据其他国外资料作些补充。     

海盗事件大幅增加

国际商会(ICC)的下属组织国际海事局(IMB)的海盗情报中心(设在吉隆坡)发表了2003年上半年向其反映的海盗事件(含未遂事件)的报告。     

2004年上半年世界海盗袭击事件简况

国际商会(ICC)下属的国际海事局(IMB)的海盗情报中心(吉隆坡)公布了2004年上半年向该中心报告的海盗事件(含未遂事件)的情况。     

尼日利亚海盗袭击事件仍在增长

国际海事局（IMB）日前发布的海盗报告称．今年上半年，索马里地区的海盗袭击事件明显下降．但几内亚湾的海盗袭击却仍在增长。IMB称，今年上半年．全球的海盗袭击事件共计177次，在去年同期266次的基础上又有明显下降。     

今年前三季度全球发生海盗袭击事件251起

国际海事局海盗事件监视中心最近发表的一份报告指出，今年1月-9月全球海盗袭击事件发生率下降到了5年来的最．低点。今年1月-9月份全球发生海盗袭击事件共251起，比去年同期的344起下降了27％。这是1999年以来海盗袭击事件最少的，当年同期全球发生了海盗袭击事件180起。     

全球海盗袭击事件降至七年来最低

国际商会旗下的国际海事局（IMB）发布的2013年第三季度报告称,2013年第三季度全球海盗袭击活动急剧减少,已经降至自2006年以来的最低水平。不过,国际海事局警告说,东非和西非沿海仍然在受到海盗暴力袭击的威胁。     

上半年国际海盗袭击事件下跌

国际海运局（IMB）海盗报告中心（PRC）在吉隆坡公布今年上半年海盗活动情况，指出整体意外数字略有下降，但海盗猖獗活动情况有上升趋势，索马里海岸海盗活动有向中东阿丁湾延伸的趋势，上半年共录得71艘船被海盗登上船，12艘被骑劫，11艘船发生火警，有190名船员被作为人质，6人被绑架，7人被杀害，另有7人失踪或假定死亡。非洲发生海盗袭击事件最多，次季更创下新高的24宗，     

2011上半年海盗袭击事件增至266起

据国际海事局报道，2011年前半年海盗袭击事件与2010年196起相比数量有所上升，达266起。其中60％为索马里海盗袭击案。到2011年6月30日为止．索马里海盗已劫持船舶20艘．海员420人。然而，海盗劫持船舶成功率有所降低，前两个季度劫持得手仅21起。目前全球共有495名海员被劫为人质．7人遇害．39人受伤；99艘船舶被海盗登船．76艘船舶遭枪弹射击．其中62艘船舶进行了反击。     

海盗猖獗不亚于恐怖威胁

当前,随着恐怖威胁的不断增加,海盗威胁亦越来越严重。从美洲到非洲和亚洲,许多关键的海峡或海域,都有海盗的影子出没。特别是在几乎处于无政府状态的索马里外海,人称这是海盗的天堂。其次是亚洲的南海及马六甲海     

2020年全球海盗事件分析

依据国际海事局(IMB)发布的全球海盗事件数据报告,总结和分析2020年全球海盗事件在地理与时间分布、武器装备与船员受伤害情况、袭击成功率与船舶状态、船型与船旗国等方面的特点,探讨海盗事件的规律和变化趋势..     

2022年全球海盗事件分析

依据国际海事局（IMB）发布的全球海盗事件年度报告,从地域与时间分布、海盗武器装备与船员受伤害情况、袭击成功率与船舶状态、船舶类型与船旗国等维度统计2022年全球海盗事件的规律和特点,分析海盗事件的风险及近年的变化情况,为航运公司和船舶评估海盗风险和采取防范措施提供参考。     

2021年全球海盗事件分析

依据国际海事局(IMB)发布的全球海盗事件年度报告,主要从地域与时间分布、海盗武器装备与船员受伤害情况、袭击成功率与船舶状态、船舶类型与船旗国等维度统计2021年全球海盗事件的规律特点,分析海盗事件的风险及近年的变化情况.     

2010年全球海盗袭击事件分析

长期以来,海盗问题一直严重困扰着全球航运业的发展,威胁着船舶财产和船上人员生命的安全。特别是近期索马里地区的海盗活动日益猖獗,已经引起国际社会的普遍关注。依据国际海事局(IMB)发布的相关权威数据对2010年全球海盗事件的特点做简单论述和统计分析。     

索马里海盗袭击威胁苏伊士运河

惊恐于索马里海盗袭击事件的甚嚣尘上,国际商船运输被迫做出了在和平年代不可思议的事情：绕行世界的贸易要道。索马里海盗在非洲角从事抢劫若干年,但最近海盗的袭击又扩散到到亚丁湾和红海海域,危及到通行于苏伊士运河的船舶。许多大公司正在考虑是否要绕行到南非好望角作以替代。海盗事件频频发生的亚丁湾是通过苏伊士运河连接着欧洲到中东和亚洲的交通要道。     

2017年全球海盗事件分析

长期以来,海盗问题一直严重困扰着全球航运业,威胁着船舶财产和船上人员生命安全依据国际海事局(IMB)发布的相关权威数据对2017年全球海盗事件进行统计和分析,总结海盗袭击事件的特点和规律,供航运业参考     

关于中国船舶防海盗袭击和劫持经验的分析

商船自我防范和击退海盗的成功几率是78%,加强船长、船员的防范意识,发挥船长临场指挥能力尤为重要。因此总结防范经验,在今天的航运界非常必要。