上海港北港水道运砂船倾覆事故分析及对策

近年来,长江口水域多次发生运砂船倾覆沉没事故,这类事故不但对运砂船财产和人员生命造成损害,而且因其打捞沉船工作难度大,时间长,影响航道的正常通航,给过往船舶航行安全构成较大的威胁。通过对一起运砂船倾覆事故案例进行深入分析,从船舶、船公司、管理部门三个层面提出相应的预防措施,以达到避免或减少同类事故发生的目的。     

内河船舶从事沿海作业的安全管理和应急救援研究

沿海港口的建设,使用了大量的内河施工船和运砂船,这些船舶的涌入,导致作业水域交通状况出现混乱,船舶航行安全受到威胁,海上事故频发。本文通过分析内河施工船、运砂船的技术缺陷和管理方面存在的不足,找出存在的问题,提出相应的安全管理建议和应急救援措施。     

从一起船舶倾覆事故谈对运砂船的监督管理

运砂船舶的倾覆沉没在内河已屡见不鲜。这类船舶倾覆沉没,不但对运砂船财产和人员生命造成损害,而且打捞沉船工作难度大,极易导致航道受阻,给过往船舶航行安全构成较大的威胁。本文运用船舶原理,对影响船舶初稳性的要素进行分析,研究和探讨运砂船倾覆事故发生的技术原因,提出了相应的管理措施,以达到避免或减少同类事故发生的目的。     

运砂船事故多发原因分析及应对措施

<正>随着房地产业的不断发展,对沙石的需求和投入运营的运输船舶越来越多。然而,由于船舶自身的不足以及追求利益,船舶超载现象普遍存在,船舶配员严重不足,夫妻船大量存在,船员素质低,许多人没有接受过系统的教育,安全意识淡薄,因此涉及运砂船的事故不断上升。惨痛的事实,血的教训,使我们不得不面对运砂船的营运风险。     

宁波辖区运砂船装砂作业期间沉船事故频发的原因和防范对策

由于船舶自身价值高、设备多,一艘运砂船少则2人,多则十多人,运砂船沉没事故的发生,不仅直接经济损失巨大,而且对家庭和睦、幸福及社会稳定产生较大影响。文章通过对宁波港历年运砂船装砂作业期间沉没事故有关情况的统计,分析影响装砂作业安全的因素,提出防范该类事故发生的管理措施和对策。     

运砂船事故多发原因及解决措施

随着我国经济发展水平的不断提高,城市化进程的不断加快,在很大程度上促进了工程建筑的发展,因而对于砂石的需求量不断增加,投入运营的运输船舶数量也不断增加。然而,由于各种叠加因素,导致运砂船经常发生安全事故,这对于相关工作人员的人身安全有着极为不利的影响。因此,本文主要对运砂船事故多发的原因进行了一定的分析,并在此基础上,对其解决措施进行了探讨,以期能够有效地降低运砂船事故发生的频率,使人们的人身安全得以切实保障。     

吹填工程对通航安全影响及保障措施研究

针对吹填工程施工对通航安全的影响问题,文章阐述了吹砂施工和运砂船作业的通航风险和对通航环境产生的影响,并对吹沙船及运沙船的通航安全提出了保障措施。     

运沙船有限元法总纵强度计算及分析

针对运砂船的结构特点,考虑了静水压力和波浪水动压力的影响,对运沙船各种危险工况下的总纵强度用有限元进行了分析,找出影响结构强度的关键部位并进行加强,使运沙船总纵强度满足要求。     

浅析南汇东滩N1库区消纳工程渣土应急圈围工程采砂工艺

本文针对南汇东滩N1库区消纳工程渣土应急圈围工程供砂施工情况,结合考虑施工工艺的可行性、施工成本以及施工效率等方面因素,确定使用吸砂船-运砂船-吹砂船施工的方案并进行探讨。     

从一起自沉事故谈运砂船安全问题

我国每年都会发生多起运砂船自沉事故,对人们的生命财产和海洋生态环境造成了一定损失和破坏。此类自沉事故的发生有货物自身属性因素,有船舶结构强度的因素,也有装载不当的因素。为减少或避免此类水面交通事故的发生,论文就一起运砂船自沉事故进行技术分析,提出针对性的管理措施和操作建议。     

治“超”有道——广东肇庆从加强管理入手整治砂船超载的尝试

砂船超载已成为水上交通安全的一大隐患.西江河上一些运砂船严重超载的情况实在令人触目惊心:这些超载砂船已经完全没有了干舷,看不到载重线,船舶成了"半潜艇",堆在甲板上的砂高得像座小山,船舶在浪中颤颤巍巍摇摇晃晃,随时都有沉没的危险.对此,肇庆市交通委员会、肇庆海事局等职能部门曾采取过多种办法进行整治,包括按违章情况处以罚款,但砂船超载行为仍未能根治.     

激光测舱设备及工艺优化

针对激光扫描测舱技术使用过程中易受船舶移动、砂堆形态、船舶形态等多种因素影响,造成测量数据不准确的问题,以香港第三跑道3206标段测运砂船的体积为例,通过现场实际施工介绍三维激光扫描仪的工作原理、外业操作方法以及内业数据处理,分析其不足,并对设备、工艺及测量方案进行改进。结果表明,优化方案提高了测量数据采集准确度和效率,可为类似工程提供借鉴。     

浅谈桥区船舶航行操纵及其要领

1.桥区船舶航行操纵探讨的必要性随着经济建设的蓬勃发展,桥梁作为通架河流两岸的交通纽带,已经越来越多,但对于水上运输而言,不可避免地增加了船舶安全航行的难度。近年来,国内各地陆续发生船舶碰撞大桥导致坍塌事故,造成重大生命财产损失和严重社会危害。2007年,中国佛山九江大桥被运砂船碰撞坍塌,造成10人死亡。2008年,上海苏州河浙江路桥被超高货船碰撞,造成1人死亡。2008年,浙     

浅析自卸砂船存在的问题及其对策

随着珠江三角洲地区经济的蓬勃发展，填海筑港与道路建设以及房地产的开发，都对建筑用沙的需求量迅速增加，使得采沙和运沙的内河运输行业也随之蓬勃发展起来。近年来装有自卸设备的运砂船(统称为自卸砂船)的数量急剧增加，这类船舶的载货量也越来越大，目前已发展到3000吨级左右，其结构形式也五花八门，各式各样。从船舶技术的角度来     

重拳出击集中整改促安全——渤海水域砂石运输船施工作业船集中整改活动初见成效

近几年,中国沿海港口建设发展迅速。作为《全国沿海港口布局规划》确定的5个港口群体之一,环渤海地区的港口建设如火如荼,到处一片繁忙景象。河北曹妃甸港区和天津滨海新区等超大型工程项目建设的开展,聚集了大量种类繁多的砂石运输、施工船舶。挖泥船、打桩船、拖轮、起锚艇、吸砂船、吹砂船、运砂船、渔船、驳船、小型交通船等在港区水域作业航行,来来往往、纵横交错,水上交通安全形势复杂多变,事故时有发生。     

“3+2模式”治海上采砂

何谓"3+2模式"?"3"即三方职责,明确落实海事处、采砂施工单位和采砂船舶三个部门的职责;"2"即两个联系机制,建立基层海事处与快速反应基地、海事处和采砂施工单位两个联系机制。珠江口海上采砂作业成本低且市场回报率高,但砂石运输船舶船况和船员素质参差不齐,部分采砂船、运砂船作业无序,易造成航道淤积、海水内侵等不利影响,超载、易倾覆等水上交通安全隐患逐渐凸显。深圳海事局西部管辖区域呈现点多线长的特点,码     

砂石运输船舶安全管理现状及对策分析

随着社会经济的迅猛发展，填海围垦筑港、道路建设以及房地产的开发对建筑用砂的需求量迅速增加，使得采砂和运砂行业随之蓬勃发展起来，砂石运输船舶（下简称“砂船”）安全问题也变得日益严峻。近年来，各类采、运砂船事故不断，既造成人身财产重大损失，又影响了海上主要航路的安全畅通，对重点船舶和大型船舶航行安全带来很大影响。砂船问题已成为水上交通安全的一大隐患，砂船的安全监管也是摆在我们面前亟待解决的问题。     

沿海运输通道在综合运输体系中比较优势研究

本文梳理了美国和欧盟在发展沿海运输中的经验,分析了沿海运输的重点货类,测算了铁路、公路和沿海运输煤炭的运输成本,利用交通行业统计公报测算了各种运输方式的排放,可见沿海航运运量大、排放少的优势仍然存在。最终提出了更好发挥沿海运输通道在综合运输体系中作用的相关建议。     

江苏沿海航路规划：从“串珠成线”到“链”式发展

2012年1月10日,中华人民共和国江苏海事局依据《江苏沿海地区发展规划》、《全国沿海船舶航路总体规划》和《全国沿海船舶定线制总体规划》,对外发布了《关于发布江苏沿海船舶航路规划和港内锚地设置的通告》,正式迈出了规范江苏沿海船舶航行秩序、     

沿海交通水域测绘行业管理发展战略思考

沿海交通水域测绘行业管理长期以来一直处于空白状况,造成了整个沿海交通水域测绘市场的无序,直接影响到船舶航行安全和海洋环境文中在分析了沿海交通水域测绘行业发展现状的基础上,提出了海事测绘部门履行沿海交通水域测绘行业管理的发展愿景、理念、战略目标、战略实施和支持措施