洋山四期工程码头现浇面层混凝土裂缝控制

为减少和控制码头现浇面层裂缝,从设计、施工、原材料等方面对裂缝产生的机理进行分析,并提出通过优化原材料质量减少混凝土收缩量的技术路径和量化要求以及通过完善施工过程管理减少混凝土干燥裂缝的技术措施,可以有效减少面层混凝土龟裂等不规则裂缝,结合其他设计构造措施,达到控制码头面层裂缝的目的。     

大体积混凝土温度控制技术

通过那吉航运枢纽工程大体积混凝土施工,总结混凝土温度控制技术,减少混凝土表面裂缝产生。     

混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施

大体积混凝土开裂后,其性能与原状混凝土性能相差很大,严重影响结构的长期安全和耐久运行.本文分析了混凝土结构裂缝产生的原因和机理,从各个环节提出了预防裂缝的综合措施,以确保混凝土质量,减少裂缝的发生.     

隧道二衬裂缝成因分析及处置

二衬混凝土裂缝是隧道中最常见的病害~([1])。裂缝的出现是各种各样的原因产生的。结合漳州云平高速公路工程A9标狮头岽隧道施工中存在二衬裂缝的现象,通过对隧道裂缝的调查与检测,分析产生裂缝的原因,并针对性的制定了处理措施,减少二衬混凝土裂缝对隧道产生的影响。     

船闸大体积混凝土温控方案探析

混凝土裂缝问题一直是工程界和学术界很关心的问题,裂缝的存在和发展除了影响建筑物的外观,使相应部位构件的承载力受到一定程度的削弱以外,同时结构物裂缝还会引起渗漏、钢筋锈蚀、混凝土碳化加快、持久强度降低、危及建筑物的正常使用和缩短建筑物的使用寿命。如何减少裂缝的产生一直是学术界一个非常重要的课题,本文主要探析如何从温控入手,减少裂缝的产生。     

重力式码头胸墙面层约束裂缝防治施工技术

胸墙面层裂缝是重力式码头常见的质量通病,既影响观感质量,又影响使用寿命。本文对胸墙面层约束裂缝产生原因进行分析,阐述了通过减少面层混凝土收缩量、增加混凝土抗拉强度、减小胸墙顶面间约束、在应力集中处采取措施等手段,有效减少胸墙面层裂缝。     

大体积混凝土温度应力监测与裂缝控制研究

混凝土升温过程中,内部温度高于表面温度,表面产生温差拉应力,可能出现表面裂缝,反之,降温过程内部出现裂缝。通过对大体积混凝土的温度和应变监测,调控养护蒸汽温度,有效控制大体积混凝土内外温差,减小温度应力,从而达到减少裂缝的目的。     

邵伯三线船闸闸室墙倒角裂缝原因分析及防治

在混凝土施工中,特别是大体积混凝土浇筑过程中,出现裂缝是常见的问题.如何有效减少和避免裂缝的出现,减少因裂缝对工程质量影响和工程使用功能的影响具有重要意义.通过实际案例,对邵伯三线船闸闸室墙倒角产生裂缝原因进行全面分析,从设计、原材料采购与使用以及施工工艺等方面提出防治措施,经过实践验证效果显著.     

码头面双层抗裂技术探讨

在基体对面层现浇混凝土变形约束的条件下,温度、湿度变形引起的收缩应力是码头面层裂缝产生的主要原因。在码头面层中引入补偿收缩混凝土,减少基体对面层的约束,可以做到面层少出现或不出现裂缝。     

浅谈纤维混凝土在斜拉桥上的选配及运用

纤维混凝土在斜拉桥的应用大多在塔座上,其目的是防止大体积砼裂缝的产生。文中将其用在边跨的钢桁梁外包混凝土上,其目的是为了减少因钢、混凝土材料弹性模量差异引起的裂缝。介绍配合比室内试验和现场中试试验及现场仿真模型试验方法,并对纤维混凝土的应用实效进行了说明。     

某船坞工程坞口大体积混凝土防裂措施

介绍了某船坞工程坞口大体积混凝土的防裂措施。从减少混凝土内外温差、降低外界条件对混凝土变形的约束和提高混凝土抗裂能力着手,有效地控制了混凝土裂缝的产生,没有渗漏现象,可为类似工程所借鉴。     

真空吸水码头路面混凝土强度试验研究

采用一次成型和二次成型并用真空吸水工艺对码头混凝土路面强度进行研究，结果表明：混凝土强度有较大提高，早期收缩率减少并避免路面混凝土产生裂缝极有效果。     

船闸工程混凝土裂缝控制技术

随着河流航运的发展,船闸的数量逐渐增多,船闸的尺寸逐渐增大,混凝土裂缝问题日益突出。预防大体积混凝土产生裂缝,防止混凝土内部钢筋发生锈蚀,对保障船闸工程寿命至关重要。从船闸工程的结构特征入手,分析船闸混凝土裂缝产生的原因,从混凝土原材料、配合比、混凝土温度控制、施工工艺和构造设计等方面提出混凝土裂缝的控制措施。     

混凝土桥梁裂缝的应对措施

文章通过对混凝土桥梁裂缝产生原因的分析,提出了混凝土裂缝处理常用的方法,并介绍了混凝土裂缝的控制措施。     

码头横梁收缩裂缝的产生原因及防治

码头横梁由于混凝土收缩产生裂缝,这种裂缝虽然对结构安全性影响不大,但为腐蚀介质提供了侵入通道,对结构耐久性有不利影响。针对横梁施工过程中产生的收缩裂缝的问题,依托某码头工程,通过现场调查、数据分析,研究裂缝的产生原因。研究表明：该工程裂缝产生主要源于混凝土收缩,采取减小水灰比、增配钢筋的措施能有效达到防治混凝土收缩裂缝的目的。     

混凝土坝的温控防裂问题综述

混凝土坝裂缝问题是普遍存在的,导致裂缝产生的主要原因是温度。本文针对混凝土结构的防裂问题,系统分析了裂缝的危害,从机理上解释了混凝土产生裂缝的原因,并总结了各种防裂措施,根据设计规范的温度控制标准,分析了现有的各种温度控制措施。     

金塘大桥箱梁湿接头裂缝的原因分析与防治措施

文章详细阐述了金塘大桥非通航孔桥箱梁湿接头混凝土裂缝产生的情况,并结合现场施工的实际环境分析了裂缝产生的可能原因,同时为避免后期施工的湿接头产生裂缝提出了防治措施,对已经出现的裂缝则提出了处理方法。结果表明,湿接头混凝土裂缝情况大大改善,基本上避免了裂缝的产生。     

大体积混凝土温控措施

1前言大体积混凝土开裂的主因是温差应力与混凝土本身拉应力强度之间矛盾发展的直接结果,根据船闸闸首结构特征和气候环境,为防止产生温度裂缝,着重在控制混凝土温升、延缓混凝土降温速率、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸值、完善构造设计等方面采取措施。     

混凝土裂缝成因分析及防治对策

针对道路桥梁施工中混凝土裂缝这一普遍问题,文章从混凝土裂缝类型及其成因两个方面对混凝土裂缝进行了分析,重点介绍了因收缩而导致混凝土开裂的条件和因素,以便在设计和施工时有效控制裂缝的产生。并对混凝土裂缝的处置措施作了介绍。     

水利水电工程混凝土的施工温度控制与裂缝预防

混凝土温控的基本目的是为了防止混凝土发生温度裂缝,分析对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施,对保证建筑物的整体性和耐久性具有重要意义。