轻型货车车架的有限元建模及模态分析

汽车结构模态分析在现代汽车结构设计中占据了极其重要的位置。文中论述了有限元分析的一般流程,并以某轻型货车车架为例,利用HyperWorks软件建立车架有限元分析模型,采用Nastran求解器对车架进行自由模态分析计算,分析了车架的前六阶固有频率和振型,为车架的响应分析奠定基础,同时也为结构的改进设计提供理论依据。     

轻型两座纯电动轿车车架静态分析与模态分析

针对一辆纯电动轻型商用轿车车架,通过CATIA建立实体模型,运用HyperMesh软件划分车架的有限元模型,根据车身的实际布置和受力情况,分别将电池重量、电机重量和整车重量加载到有限元模型上建立受力模型;在该模型上进行静态刚度、强度和动态模态分析,判断整车的结构强度是否足够、固有频率是否会与外界激励发生共振,进而确定初始结构设计是否合理。     

全地形越野车车架结构强度与刚度分析

论文主要研究全地形越野车车架结构的强度与刚度,以全地形越野车车型为研究对象,通过运用SolidWorks软件建立车架几何模型,选取相匹配的车架材料和焊接方式,运用ANSYS有限元分析软件对车架进行几何模型处理、网格划分和载荷优化等前处理,在满载状态下对车架进行弯曲、扭转、制动、转弯等四种不同工况下的强度分析与刚度分析,保证车架结构的稳定性与安全性,为后续设计改进车架提供依据,为后续研究开发全地形越野车提供一定参考。     

车架有限元分析技术概况

本文通过对车架的静态、动态和结构优化三方面的分析，详细阐述了有限元分析技术在汽车架上的运用及发展状况。     

轻型货车车架纵梁异常开裂原因的分析

针对轻型货车在行驶过程中纵梁撕裂的问题，应用有限元分析软件对车架的强度进行了分析，并通过实验的方法证明了计算模型的正确性。分析结果表明：减震器支架在车辆行驶过程中对纵梁的冲击导致了纵梁的开裂。根据实际工艺要求，提出了改进措施，使得开裂区域的应力值降低了61％。     

轻量化设计在轻型商用车车架上的应用

文章论述了汽车轻量化设计的主要技术措施,利用对某轻型商用车车架进行的轻量化设计改进实例来验证此技术措施的合理性。利用有限元分析软件对某轻型商用车车架进行了建模,而后对车架疲劳寿命进行了数值模拟分析;通过台架试验和道路试验验证了车架轻量化设计的合理性和正确性。     

1996型日产.开拓者轻型越野车

本文主要对１９９６年型日产．开拓者轻型越野车作了简要的介绍。     

某越野车车架固有频率优化及轻量化

以某越野车车架为研究对象,进行初步的刚度和模态分析,验证了该车车架弯曲刚度和扭转刚度符合设计要求,并发现该车架一阶模态频率和发动机怠速运转频率非常接近容易引起共振这一问题.针对这一问题,进行了以车架零部件厚度为设计变量,保证车架弯曲刚度和扭转刚度不降低的前提下,以一阶模态频率大于27 Hz为约束条件,以车架质量最小为目标函数的尺寸优化.优化结果表明:车架的总质量下降2.14％,同时弯曲刚度提高显著,扭转刚度略有提高,一阶模态频率从24.616 Hz提高到26.970 Hz,避开了发动机的怠速运转频率,优化效果较为显著.     

基于Abaqus的自行车车架的有限元分析

此文利用有限元技术对自行车车架结构的静态特性做了详细的分析,采用Solidwork软件设计了自行车车架的3D数模,并通过有限元软件Abaqus搭建装配体的有限元分析模型,对自行车车架进行了静强度分析和模态分析,获得了自行车车架的静强度结果和模态振型及频率特性,为自行车车架的设计和改进提供依据。     

轻型卡车车架应力试验及有限元分析研究

本文针对某轻型卡车车架总成应力试验,通过应力数据的采集、处理和分析,得到了车架的不同位置的应力分布情况.同时对该车架总成进行有限元分析,对比应力试验与有限元分析结果,发现两者具有一定关系,这为我们预估在一定使用环境下车架结构可能出现的问题提供了一种有效的故障诊断方法.     

踏板车车架静强度分析(1)

应用CATIA软件对踏板车车架及零部件进行建模,用HyperMesh软件进行了车架静强度分析,并对车架分析中出现的问题给予判定并提出解决办法,该分析结果可作为可靠性设计和车架结构设计优化的参考依据,从而对设计阶段预测、解决车架可能存在的问题或缺陷提供了参考依据,以达到解决问题的目的.     

改装北京轻型越野车

提起越野车便自然而然的想到Jeep这个品牌，的确，Jeep已经和越野紧密地联系在一起，我们经常能听到身边的许多朋友谈论一些品牌的越野车或SUV为“某某吉普”。     

基于有限元法的自卸车车架分析

建立了某自卸车车架的力学模型,利用ANSYS有限元分析软件对车架进行有限元分析,通过计算求得在指定栽荷和约束条件下的应力和应变分布规律,为车架结构的改进和优化设计提供理论依据,使车辆具有良好的使用性和安全性.     

某轻型载货车车架轻量化分析

根据项目组的要求,对某轻型载货车车架进行轻量化验证分析。文章基于有限元法,运用Hypermesh、Nastran等有限元计算分析软件,建立车架有限元模型,对车架进行模态及扭转模量分析,在垂向弯曲工况、紧急转弯工况、过坑扭转工况、紧急制动工况四种恶劣工况模式下对车架进行强度校核分析,通过对优化前后分案的分析对比,优化后方案的模态、扭转模量与优化前相当,强度方面优于优化前方案。分析结果表明,新方案模型可以替代原方案模型,轻量化设计成功减重27Kg,约为优化前质量的9.7%。     

汽车车架的有限元分析

建立了某货车车架的有限元模型,并对其进行了静态和动态的强度分析,得出了该车在几种工况下行驶时车架的强度和刚度都能满足设计要求的结论。     

基于扭转工况下的电动汽车车架有限元分析

以国内某型电动汽车桁架式车架为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS,建立了合理的车架有限元简化模型,对电动汽车满载时扭转工况进行了车架静态特性分析,得出相应工况下应力分布和变形云图,为后续的汽车安全设计和车架优化设计提供了参考依据。     

汽车车架结构有限元分析前处理系统软件开发

针对ＭＡＳ软件的要求，提出了一种汽车车架结构有限元分析前处理的方法，在ＡｕｔｏＣＡＤ环境下运用Ａｕｔｏｌｉｓｐ语言及ＡＤＳ对话框技术开发一套农用运输车车架结构有限元分析前处理系统实际应用表明，该软件可缩短有限元分析计算的时间，提高数据的可靠性，为工程技术人员进行有限元分析创造良好条件。     

全板元模型在车架有限元分析中的应用

汽车车架是汽车的基础部件。现代汽车车架多采用有限元分析方法对其进行强度和刚度设计。本文研究了采用全板壳单元离散车架建立计算模型的方法，并在实际车架设计过程中应用该方法取得了较好的效果。     

基于虚拟样机技术的铰接式车架有限元分析

在SolidWorks软件建模模块中建立某牵引车铰接式车架的三维实体模型,并应用ANSYS有限元分析软件进行了分析计算,得出了铰接式车架在危险状态下的变形及应力分布规律,验证了其强度与变形要求,为该车架进一步的结构设计与优化提供了依据.