夏利轿车制动泵泵体液锻工艺研究

根据夏利轿车制动泵泵体的结构特点和性能要求，在ＹＢ３２－１００油压机上进行液锻工艺实验，从而得出泵体液锻最佳模具结构与工艺方案，并对ＹＢ３２－１００油压机进行改造，适应泵体液锻生产。     

夏利型轿车制动系统常见故障及排除

本文主要介绍了夏利型轿车制动系统常见的制动不灵，制动踏板过硬，制动器发咬，制动跑偏，制动时抖动和震颤，制动噪声，驻车制动效果不好等七个方面的故障。     

夏利轿车发动机故障排除2例

一辆2003年生产的夏利轿车，装备3缸电喷发动机，行驶里程15万km。该车发动机运转时严重抖动，加速无力，油耗增加。接车后，首先将故障诊断座上的T端子搭铁，打开点火开关，通过仪表板上的故障指示灯读取故障码，结果显示无故障码存储。随后对燃油压力进行测试，压力为0．2MPa左右，正常。发动机运转时的蓄电池电压为13．6V，也正常。拆下火花塞，测量电极间隙为2．0mm左右，中心电极已经熔没。更换3只火花塞，故障症状有所好转，但尾气仍然超标。     

夏利轿车冷却系统的使用和维护

夏利轿车冷却系采用了密封系统，散热器盖是密封的，并设置了一个用塑料制成的储存冷却液的膨胀散热器，加注了规定量的冷却液，所用冷却液为含有防腐添加剂的防冻液，正确的液面位置应在膨胀散热器上的上限(FULL)和下限(LOW)标记之间。若液面低于下限标记，应添加冷却液。所添加的冷却液，     

运用虚拟技术对夏利TJ7101U轿车进行制动分析

运用ADAMS／View软件进行了制动仿真分析，并将试验结果与仿真结果进行了对比分析，证明模型是正确的，此仿真方法是可行的。     

夏利轿车电子控制燃油喷射（EFI）系统

天津汽车工业(集团)有限公司即将向市场推出1L级电子控制燃油喷射式夏利轿车,该车更省油、更少污染,动力性、行驶性和可靠性都有较大改进。为了让广大用户了解这种新的装置,并使用好EFI夏利轿车,本刊特约请作者较详细地阐述该系统的原理、性能和结构。由于篇幅的原因,此文将分4期刊载完毕,请读者注意收集。     

捷达王轿车制动失灵

一辆捷达王轿车在行驶时突然出现制动失灵. 经拆检,制动器摩擦蹄片厚度尚未达到磨损极限,蹄片表面也无油污,制动轮缸也没有漏油现象.     

夏利轿车电喷系统使用与检修

夏利2000型和“金夏利”轿车，装用本田8-FE型电喷发动机。为使用维修方便，该机的电喷系统ECU(微电脑)中，设有故障自诊断系统。当电喷系统发生故障时，即可依靠该系统快捷、准确地查找到故障所在。     

夏利车高速摘档熄火故障的排除

故障现象一辆2005年生产的夏利TJ7101型轿车,采用的是TJ376QE型3缸电控多点燃油喷射汽油发动机,行驶里程7万km。在发动机正常工作温度下,高速行驶中摘档熄火,重新起动发动机,燃烧正常。低速行驶中摘档熄火的现象也时有发生。故障诊断与排除经过路试发现,该车发动机怠速为800～9     

桑塔纳2000轿车制动系统

本文介绍了桑塔纳２０００轿车制动系统的性能，结构及特点。对整车制性能和制动器热负荷的计算结果作了说明，最后简要阐述了制动防抱系统的优点及用于桑塔纳２０００轿车的现实意义。     

夏利轿车行驶无力故障的排除

我公司一辆夏利轿车只要加大油门行驶．发动机就会发出连续的“嘎嘎”响声：若将分电器固定螺钉旋松，顺时针转动分电器，响声立即消失，但汽车行驶无力，而且发动机工作时还出现温度高，油耗大，有时还有回火放炮等一系列点火滞后现象。     

制动系统常见故障的自我检查

制动系统对汽车的安全来讲是相当重要的，它可以使行进中的汽车减速或停止。制动的优劣直接影响到行驶的安全。不少人会开车，但对制动的性能不太了解，进维修站或修理厂也是听人摆布，下面介绍一些制动的基本情况。[编者按]