全球摩托车工业现状及我国的发展方向

一、世界摩托车发展状况世界摩托车工业源起于欧洲,自1885年世界第一辆摩托车在德国问世以来,经过一百多年的长足发展,年生产能力超过1500万辆,总保有量达1.5亿辆,千人拥有量约26辆,日本、意大利、马来西亚等国家,千人拥有量达100—150辆,我国台湾省则高达300辆以上,平均2—3人就有一辆摩托车。日本是当今世界摩托车制造王国,它始于引进德国、英国和意大利技术。在     

不差钱

在意大利两轮车协会的安排下，我与意大利一家摩托车杂志的记者进行了一次交流。他问我现在中国摩托车的保有量是多少？有多少本摩托车类的杂志？发行量多大？我答，我国摩托车的保有量大概在9000万辆左右，有6-7本摩托车杂志，发行量最大的是我们《摩托车》杂志，月发行量在10万份左右。以上数据不包括我国港、澳、台地区。我看到他有些诧异，于是反问同样的问题。他说意大利摩托车的保有量在300万辆左右，有3本摩托车杂志，每本杂志的月发行量在30万份左右。他又问我为什么那么多人骑摩托车而看杂志的人那么少，我真的不好回答。只能说我们的杂志办的还不到位，有待进一步的提高。     

意大利1月份摩托车新车登记量快速增长

根据意大利两轮车协会（ANCMA）公布数据显示,2010年意大利摩托车销售开局良好。1月份,意大利国内市场摩托车新车登记量达到2．03万辆,比上年同期增长了25．5％。     

意政府补贴措施未能有效刺激摩托车消费

<正>据意大利两轮车协会(ANCMA)公布的数据显示,4月份,意大利国内市场摩托车新车登记数量为4.19万辆,比去年同期下降了14.0%。其中,踏板车登记量为2.83万辆,同比下降了15.2%;其他摩托车为1.36万辆,同比下降了11.1%。     

意大利9月份摩托车新车登记量下滑32%

<正>据意大利两轮车协会(ANCMA)最新公布的数据显示,1—9月,意大利摩托车新车登记总量为27.06万辆,同比下降22.4%。9月份,意大利摩托车新车登记量为2.2万辆,同比下降32%,登记量继续了自2月份以来的下滑趋势,且降幅有所加大。9月份,意大利市场畅销前5位     

电动自行车在米兰EICMA展中扮演更大的角色

<正>意大利去年的电动自行车销量为150 000辆,同比增长25%。这一增长趋势仍在持续。一些"纯"摩托车品牌,如杜卡迪和川崎,也公开展出了其高科技电动摩托车。在圆满落幕的第76届意大利米兰国际摩托车、自行车博览会(EICMA)上,展会主办     

意大利10月份摩托车销售降幅创纪录

<正>近日,据意大利两轮车工业协会(ANCMA)公布的数据显示,今年10月份,意大利摩托车新车登记量为1.45万辆,比上年同期下降了45.8%,是今年以来降幅最大的月份。其中,市场销售前5位的车型分别是:本田的SH300、比亚乔的BEVERLY300TOURER、本田的SH150、雅马哈的XMAX250和本田的SH125。1—10月,意大利摩托车新车登记总量为28.53万辆,比上年同期下降24%。     

7月份意大利摩托车市场销量回升

7月,意大利摩托车市场出现了今年以来的首次回升,新车登记量为5．73万辆,比去年同期增长6．1％。由于前6个月登记量持续下降,使1～7月的累计登记量同比仍然呈下降趋势。1～7月,意大利摩托车新车登记总量为30．55万辆,同比下降了7％。     

千里马摩托,你准备好了吗?

众所周知,我国自1993年开始就是世界摩托车第一生产大国。据有关部门统计,全国摩托车社会保有量目前已在9000万辆左右,2005年中国摩托车累计产销分别为1776.72万辆和1774.51万辆。预计2010年我国摩托车产量应在2200万辆左右,发动机2300万台,社会保有量约9000万辆左右。看到这些巨大而又喜人的成绩,有人不禁要惊呼:中国已成为世界摩托车强国了!然而,情况确实如此么?让我们换一个角度来观察一下。首先是品牌形象的极端孱弱。品牌是一个企业最有价值的无形资产,品牌是产品的灵魂。在品牌消费时代的今天,品牌甚至可以决定一个企业的生存。我国的摩托车有占据世界半壁江山的产量,但令人悲哀的是中国摩托车与世界摩托车十佳品牌无缘。世界知名品牌摩托车全部在美国、日本、德国、意大利和英国这五大国中,其中日本独占鳌头。据北京某公司2005年底关于     

意大利2月份摩托车销量同比增长56％

2006年，意大利摩托车市场销售势头火爆，继1月份的销量增长近50％以后，2月份的销量继续上升。意大利自行车、摩托车及其配件生产商协会3月3日公布的数据显示，2月份共销售摩托车32051辆，同比增长56．09％。     

1985年上海国际汽车工业展览会花絮 意大利“畏司帕”摩托车

上海国际汽车工业展览会上展出的意大利15辆摩托车中的一辆红色座式摩托车特别引人注目,它与市场上见到的日本、捷克、东德等有相当明显的区別,其造形和结构另具一格,颇有独到之处。这种牌号为畏司帕     

世界摩托车技术发展史漫谈(之四)

四、战争的需求使摩托车技术更趋成熟 1917年第一次世界大战爆发,血雨腥风。在这个特殊时期,欧洲的英国、法国、德国、意大利等国家的摩托车公司,责无旁贷地为本国的军队提供了成千上万辆高速摩托车。这些技术性能初步成     

意大利3月份摩托车市场需求继续增长

意大利今年第1季度摩托车市场销售持续火爆，1月份销量增长50．21％，2月份销量增长59．32％，3月份继续保持较高的增长势头。据意大利自行车、摩托车及其零部件生产协会4月4日公布的数字显示，3月份意大利销售注册的新摩托车数量比去年同期增长了19．77％，达到了47831辆。     

意大利2月份摩托车新车登记量下降7.4%

据意大利两轮车协会公布数据显示,2月份,意大利国内摩托车新车的登记数量为1.74万辆,同比下降了7.4%。据悉,意大利政府对摩托车市场实施的刺激政策已于2009年末到期,使消费者今年的购车热情明显下降,     

1999年摩托车出口258184辆，进口1756辆

1999年，我国出口摩托车258184辆，计12733．8万美元，比1998年分别增长133．5％和96.4％。与此同时，进121量则继续大幅下降，全年进口摩托车1756辆，计232．2万美元。进口摩托车平均每辆1322．1美元，出口摩托车平均每辆493．2美元。国产摩托车在价位档次上与同等排量的国外车型仍有一定差距，对于中大排量的摩托车，这种差距特别显。进口地区主要是13本、中国台湾省、意大利和韩国；出121地区主要有越南、阿根廷、印度尼西亚、美国等：     

第一届摩托骑手大集会掠影

也许你见过许多高档豪华的摩托车,但百余辆世界名牌摩托车鱼贯而行的场面,恐怕较难碰到。对于爱车族来说,这实在是梦寐以求的事!终于,今年的8月31日,第一届摩托骑手大集会在北京的意大利农     

她还是杜卡迪916吗？

“来到位于意大利塞咖咸水湖的杜卡迪岛(在超级赛车比赛期间),你能看到1000辆杜卡迪。他们的主体色都是红色的,不同点仅仅是价格,但那些都不是我所要介绍的,现在看到的这辆杜卡迪来自于穆勒岛。”说这话的理查得·博罗克是弹道导弹机械师,在圣地亚哥工作,但他真正的工作是为穆勒设计摩托车。摩托车创造者的主题是“高性能”,而在批量生产摩托车时它却或多或少地被忽视了。     

2007年墨西哥国际摩托车及零部件展览会

墨西哥是我国摩托车产品出口10大国家之一，2006年1-11月我国向该国出口摩托车160140辆，出口创汇6500万美元，出口数量和创汇分别比上年增长20％和13．6％，平均单价406美元。墨西哥没有自己的摩托车品牌，市场刚起步。摩托车主要来自中国、意大利和日本，而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。     

意大利鼓励使用低污染轻型摩托车

意大利环保部门近日宣布,将投入2500万欧元(3250万美元)用于鼓励低污染轻型摩托车的使用。目前,意大利有1240万辆在用轻型摩托车,其中只有10%能够达到从2004年开始实行的欧II排放标准。从今年5月1日起,凡购买达到欧II标准的轻型摩     

意大利2010年11月份摩托车销量同比降幅缩小

据意大利两轮车协会（ANCMA）公布的数据显示,2010年11月份,意大利摩托车新车登记量为1．48万辆,比上年同期下降了12％,降幅较前几个月有所放缓。