狂膘无疆--2005吉普牧马人 Unlimited Rubicon

在《007》、《侏罗纪公园》等好莱坞大片中经常看到自由穿梭雨林放荡不羁的越野越吉普车，吉普这个因战争而催生的年轻而富有激情的汽车品牌，已渐渐褪去其军事色彩，正逐渐成为满足年轻人追求刺激的越野工具。     

两个男人的店与梦

听说金港赛车场附近的一个艺术区，一个就像是电视剧《奋斗》中那个叫“心碎乌托邦”的Loft，里面有一个越野摩托车俱乐部，其中活跃着两位热爱越野摩托运动的年轻人，默默地为他们的梦想而执着。     

关键词

牧马人助阵 前不久，《西风烈》在西域外城敦煌盛大开机，作为该片首席赞助商和抓捕用车提供商，高端越野品牌Jeep携旗下的明星车型牧马人Rubicon也与众影星一同亮相，引得敦煌古城一时风光无限，而片中Jeep车展现出的强悍越野能力更将成为一道独特看点。     

分电器传动装置轴向间隙的检查不容忽视(492系列发动机)

我国大部份国产轻型载货汽车、部份旅行客车、轻型越野汽车及部份专用车,均使用492系列发动机。492系列发动机的分电器传动装置,是凸轮轴带动分电器和机油泵工作的中间传动装置。由于凸轮轴与分电器传动装置是斜齿轮传动,维修时一般对齿面磨损较重视,而忽视了分电器传动齿轮的端面磨损;又由于分电器传动轴与机油泵传动轴用销联接后可摆动,对销和销孔的磨损不易觉察,且交通部标准JT3101-81《汽车修理技术标准》和JT3119-85《北京BJ212轻型越野汽车修理技术条件》中     

菜鸟的冒险 CCR新疆站(环塔)参赛记

<正>来自《汽车与运动》杂志的摄影记者和《汽车之友》杂志的摄影记者王锋搭档参战2010全国汽车越野系列赛新疆站(环塔拉力赛),两人不负众望,历尽千辛万苦,终于完成了国内距离最长、最艰难的越野拉力赛。两个沙漠比赛经验几乎为零的菜鸟,居然有机会参加国内规则最高和难度最大的长距离越野拉力赛。这实在是令人难忘的冒险之旅。而且,据说这是中国长距离越野赛历史上首次由媒体人搭档参赛。80辆赛车最终有49辆完赛,我们排在第44位。     

好赛之徒——老板车手吕亦瑜专访

吕亦瑜是国内越野赛事中的知名人士,今年却参加了Polo杯,《汽车与运动》就此采访了他。吕亦瑜广州市生活无限文化发展有限公司总经理,"生活无限"品牌的创始人。中国第一批越野运动爱好者之一,"野龄"13年。1994年开始玩车,"野狼"车队成员,代号"色狼"。1999年参加中国汽联拉力培训班。2001年创立"生活无限"汽车越野运动装备品牌。2002年参加"广东省越野大聚会联赛"获得亚军。2003年开始赞助红河拉力车队赛车服装,开始赞助中汽联越野赛事。2004年被中汽联邀请为中国越野委员会委员。     

舒适越野 一汽丰田全新普拉多

尽管"舒适性"与"越野性"看上去是个矛与盾的对峙,二者几乎是完全对立的关系,在享受舒适的时候必定不会是在越野,而在尽情越野的时候必定也不那么舒适,二者在同一时间出现在车辆上却并不多见。舒适而可以适度地越野,抑或越野而可以适度地舒适,这是多数车型所遵循的规律所在。丰田LAND CRUISER车系的越野性能早已毋庸置疑,作为成员之一的普拉多自然也是不在话下。不过,全新的普拉多却通过一些新技术装备的应用,让舒适性和越野性同时存在,通俗地讲,我们终于可以舒舒服服地去越野了。     

本月最投缘来信

《车时代》的编辑们,大家好啊。非常高兴给你们写信。我是个赛车迷,更是越野迷。喜欢驰骋赛道享受风驰电掣般超越的快感。     

兰州 安宁越野俱乐部

说起安宁越野,那是在2006年的时候,因为我对越野的痴迷而结识了安宁疯子和包仲,从此我们三个为着一个方向而努力,开始了为越野之路奋斗的日子。三个人经历了很多的故事,一步步的走到了今日。经过四年的奋斗,现在的安宁越野终于拥有了一个俱乐部总部,还有在兰州的榆中县和陕西宝鸡市的两个俱乐部分部,拓展了越野运动发展的氛围。     

让SUV更舒适 佳通舒适SUV 520

很多人觉得SUV是用来越野的,但实际上它更多的还是游走于都市。因此,对于那些朝九晚五的上班族而言,SUV的舒适性比越野性重要得多。我们本次测试的是佳通专为城市SUV度身定制的舒适型SUV轮胎——舒适SUV 520。佳通轮胎近些年发力国内市场,推出了"驾控"、"舒适"、"舒适SUV"和"越野"等各大系列的乘用车轮胎,定位清晰明确,覆盖面广。近两年,《汽车与运动》测试了佳通驾控280、舒适228、越     

越野人越野总结

何建东:“2 1”规则已经达到预期效果全国汽车场地越野锦标赛在山西晋城站比赛之后暂告一段落,下半年比赛将在9月份重燃战火。上半年七场比赛结束后,如何评价已经结束的场地赛?场地赛在新规则施行半年后又有哪些问题需要改进的?带着这些问题,《汽车与运动》采访了中汽联越野委员会执行副主任何建东先生。     

渐入佳境 普利司通DUELER H/L 683城市越野轮胎

经过3个月时试用,这套普利司通DUELER H/L 683城市越野轮胎已经渐入佳境。今年,《汽车与运动》在国内首创了轮胎长期测试,目前第一套测试轮胎已经进入了第3个月。这套最新国产的普利司通DUELER H/L 683城市越野轮胎,已经累计行驶了近4000km,工作状态非常稳定。在它的协助下,测试     

简越野奢豪华雷克萨斯LX 570

LX570是雷克萨斯SUV系列中个头最大,排量最高,派头最足的车型。既然是辆SUV,越野能力当然是其安身立命之本,于是,试驾过程就在一个如同全国越野场地赛赛场的地方展开。不同的是,赛场中较量的是车手的越野驾驶技巧,而这里展示的却是LX570的越野技能。换句话说,我们几乎是坐在车上看LX570越野。     

决战武夷山之南—-2011赛季CMX邵武揭幕站南海摩协队特别报道

邵武市地处福建省西北部,因地处武夷山南麓,史称南武夷。邵武历史悠久,文化底蕴深厚,早在4000多年前就有古越人在此定居,西汉初期建城,迄今已有1700多年的历史。在去年成功举办摩托车越野赛事的基础上,邵武市政府今年再次承办全国摩托车越野锦标赛（CMX）,并在海峡赛车场内修建了对车手技术水平要求更高,能给观众带来更强感官冲击力的摩托车越野场地。本次比赛共分五个组别,分别为85ccA组、85ccB组、110cc组、125cc组以及250cc组。13支参赛车队来自山南海北,其中就包括了新疆、香港等地的越野精英。今天,《摩托车》杂志甄选出了一支在本次赛事上表现十分抢眼的车队,它就是由广东佳得士头盔有限公司赞助的南海摩协队。下面,就请您随同我们的笔锋,一同享受此次越野饕餮盛宴。     

浅识越野车轮胎(上)

摩托车越野运动已越来越受到广大竞技体育爱好者的关注,一年一度的全国越野摩托车锦标赛无疑为这项运动的宣传普及起到了推波助澜的作用,人们惊叹越野摩托车高空跳跃的惊险刺激,欣赏它加速时后轮卷起大片尘泥的豪迈过弯。特别是一些越野车迷,即便不能成为专业车手,闲暇时以业余水平驾一辆越野摩托纵情于山林间奔跑跳跃,同样令人流连忘返。越野摩托车这种不同凡响的驱动力,离不开同样不同凡响的越野轮胎。越野车轮胎也称菠萝胎,因其胎块(突块)的排列恰似菠萝外皮上的一个个果眼而得名。在为数众多的摩托车轮胎中,越野车胎的构造最为特殊。通常情况下,其胎纹会随着功率的升高、减震行程的增加及减震性能的提高而进行改良。大多认为,决定越野赛的优胜劣败是机车性能和驾驶技术各占一半,性能中,悬挂系统的设定和轮胎的选择是制胜的关     

实用才是硬道理——谈户外越野实际改装

没有人能说得清楚具体时间，似乎越野运动刚诞生的时候，相对应的汽车改装项目也已悄然降临了，而几乎也没有人能道得明白，先有鸡还是先有蛋的古老难题仍然存在于越野运动与汽车改装之间。而越野和改装发展到了今天，更没有人能说出这两者到底是伪证为谁而存在。其实事物发展都有一定的阶段性，当两者不断地磨合再磨合后，总会出现一个或者是多个平衡点来使目前已经被我们接受的事物得以存活焉。越野运动也不例外，而“实用”作为一个平衡点正在令越野运动发展到新的阶段。     

BJ212机油泵从动轴的隐患分析

贵刊今年第4期刊登的《BJ212越野汽车机油泵从动齿轴的隐患带来苦果》一文,对我们很有触动,我厂虽未发生这种事故,但分析此类隐患,对我们批量生产是很有意义的。     

声声色色趣趣乐乐——Toyota FJ CRUISER

上一期的《焦点寻车》CRUISER只使用了几个月就被车主抛弃了。究其原因就是其纯种的越野配置，在内装上看上去不够高级，强劲的越野能力在公路上不够舒适，这一些使得大老板们的冲动很快地消退，然后再另觅他欢。这一次一对声色男女，将CRUISER变得更高级、更好玩，使你保持更长的新鲜感。     

信息简讯

锦湖、一汽合力打造中国轮胎基地；《中国柴油轿车发展建议书》发布；东风本田CR—V领跑中高端SUV市场；2005中国越野锦标赛发车；上海通用获ISO／TS16949：2002认证；     

征服新版图

“Rubicon之路”是世界越野迷心中的“纽博格林赛道”,几乎汇集了世界上一切高难度的越野障碍,是全球十大最难征服之地。而Jeep牧马人Rubicon曾不经改装便完整穿越,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。