汽车废气与环保

为了改善人类居住的大气环境，净化空气质量，以汽油机为例，详细分析了汽车废气的危害，提出了改进措施，强调汽车废气与环保的关系。     

火电厂环保设备可靠性管理及运用研究

文章介绍目前我国火电厂环保设备的管理现状以及其中存在的问题,分析环保设备可靠性管理意义及应用策略,并以实际案例分析环保设备可靠性管理的存在问题及应用情况,以供部分火电厂参考借鉴。     

国内外环保沥青搅拌设备及政策研究

正导语:沥青搅拌设备在生产过程中产生的烟气、粉尘、噪声和高能耗等问题历来饱受诟病,污染大、能耗高、环保不达标的沥青搅拌设备在我国被勒令关停。从2016年起,沥青搅拌设备生产企业纷纷推出了各具特色的环保沥青搅拌站,但沥青搅拌站如何才能达到真正意义上的环保,有关部门尚未出台一个明确的定义。     

隧道大规模突涌水水量预测及抽排技术

长大隧道突涌水发生后,若水量预测及抽排方案设计无充分理论依据,会给施工造成很大的困难。为解决某新建铁路隧道斜井进入平导施工时发生的特大高压突水淹井难题,根据地层特点和施工情况,分析了突涌水原因,初步拟定采取分阶段抽排水技术;并通过计算选取各阶段抽排水设备和组织方式,不同于静态水抽排,计算考虑了稳定的动态补给水量,同时对水源补给和抽排端水头差变化进行了理论计算分析,预防抽排过程中水量突然增大造成二次淹井。结果表明:抽排水方案的顺利实施,缩短了已施工软弱围岩段落浸泡时间,避免或降低了结构损坏程度,也尽早揭示了突水溃口情况,为后续处理创造了良好条件。     

废气排放及净化装置

在发动机气缸内,汽油和空气混合并燃烧,大部分生成二氧化碳(CO_2)和水(H_2O),但也有一部分由于不完全燃烧生成一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC),此外,当燃烧温度很高时,空气中氮与未燃的氧起反应生成氮氧化物(NOx)。CO、HC和NOx是汽车排放的主要污染物。掌握CO、HC和     

关注当下环保风暴,聚焦烤房废气治理——汽车烤漆房废气治理论坛成功举办

正2017年9月4-6日,广州国际汽车零部件及售后市场展览会在广州举办。期间,于9月5日召开的"汽车烤漆房废气治理论坛"成为倍受瞩目的展会同期活动之一。此次论坛由中国机械国际合作有限公司与《汽车维修与保养》杂志社联合主办,广州广力机电设备工程有限公司协办。与此同时,此次论坛还得到了华南地区广大汽保生产及销售企业的鼎力支持,在参加论坛的百余位汽车后市场专业人士中,有80余位是来自汽保设备生产及销售企业的高层决策者。     

重卡商用车喷漆废气处理方案选择与应用分析

文章对目前汽车生产企业面临的环保形势进行了分析,详细介绍VOCs排放控制措施,包括前端控制及末端处理。列举了目前几种主要的废气处理方式,重点介绍了"沸石转轮+RTO",并对废气浓度监测手段进行了描述。最终进行了总结,希望对相关行业有所借鉴和帮助。     

探析环保设备中新型材料的应用

随着社会经济的快速发展,环境问题也逐渐显示了出来,而在现代情况下,对环保设备中新型材料的应用进行研究能够有效的保护环境。因此,要想科学合理的解决环境问题,采用新型环保材料是很有必要的。     

沃尔沃卡车将解决环保问题纳入日常工作

近几年来,沃尔沃卡车的消费者对于其环保足迹信息需求不断增加,而这些信息通过沃尔沃卡车官方网站的互动服务便可以轻松获取。通过使用这些信息,卡车的使用者可以详细地计算出每次卡车运营所产生的相关环保参数。而环保产品申报系统(EPD)在其中扮演了重     

LD400大型环保沥青混合料搅拌设备

河南陆德是国内首家运用多秤组合减量计量技术的企业,搅拌批次内的各项计量指标可控制在±1％内,使成品料的质量得到有力保证。新结构热料仓可使用户及时、准确地了解骨料的储量,控制冷料的输送量,从而节约能量5%～10％,有效降低生产成本。     

PPG为山东时风首批微卡提供环保电泳漆帮助中国微卡走向低碳之路

日前，全球领先的汽车涂料供应商PPG工业公司（纽约证交所代码：PPG）受邀出席了山东时风集团在山东省聊城市举办的“提精度、调结构、抢机遇、顺机制”实施8669工程科学发展誓师大会，即时风集团微型卡车批量下线剪彩仪式。PPG工业公司为此次下线的微型卡车提供了环保的水性阴极电泳漆作为底漆。该水性电泳漆具有卓越的环境友好性，并能为车身提供长期的防腐保护从而延长车辆使用寿命。     

废气涡轮增压器的常见故障及排除

废气涡轮增压器是保证柴油发动机动力性的关键部件,它由废气涡轮组件和进气泵轮组件组成,其转子轴采用全浮动式轴承压力润滑方式,在涡轮壳与泵轮壳上分别装有密封环,用以防止转子轴的润滑油泄漏.废气涡轮端与排气支管加垫片连接,进气泵轮进气口与空气滤清气用胶管连接,出气口与进气管用胶管连接.由于废气涡轮增压器经常在高温下工作,进入废气涡轮端的废气温度在600℃以上,当柴油发动机处在额定转速工作时,增压器的最高转速高达100 000r/min左右.废气涡轮增压器的故障会直接引起柴油发动机动力下降、油耗增加、冒黑烟、憋车、工作不稳等,并产生噪声.其常见故障有以下几种.     

电控汽油机废气涡轮增压器及常见故障

<正>1废气涡轮增压系统简介在汽车上经常有"1.8T"的标注,其中"T"这个字母是单词Turbo的缩写,是涡轮增压的意思。图1所示为一套简单的废气涡轮增压系统的工作原理示意图。图中蓝色管为进气管,红色管为排气管。从图1中箭头指向很容易看出:从发动机气缸中排出的废气,通过排气管被引入到涡轮处,由于发动机废气具有高温、高压的特性,因此它本身含有很大的能