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故障一 故障现象:搭载EQ491i(2.0L)发动机的富利卡车型,在车速达80km左右时,故障灯点亮,后任一车速都一直亮。而把发动机熄火后再着车,则故障灯熄灭,车速又达80km左右时,故障灯又开始一直亮,但发动机动力无明显异常。 故障检测:用修车王读取故障码,显示为氧传感器线路故障。读取氧传感电压数据流,在水温92℃,转速800r/min时,在10秒钟内氧传 相似文献
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一辆东风EQ1092F1载货汽车(发动机型号为东风EQ6100-1型,汽车行程为6400km),在重载或上坡时发动机动力不足,燃油消耗量较大。据驾驶员反映,该车在其他修理厂报修时,判断为气门密封性不好,遂将进、排气门座圈均重新铰磨,并换上1组新气门。经修理后使用,动力不足现象略有好转,但耗油问题没有彻底解决。该厂又认为化油器有问题,换上新化油器总成后试用,上述故障现象仍没有明显改变。 相似文献
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对于初学汽车维修的从业人员来说,快速诊断汽车发动机故障的方法是他们最想学的。为此他们会买很多的故障实例等方面的书籍去阅读,希望能快速充实自己的实践经验,快点成为维修高手。可是,大部分维修故障实例不是针对自己不熟悉的车型,就是故障例子不具有代表性,以至于学了很长时间还只是停留在自己经过亲身实践所得经验的水平上。本人对发动机有多年的教学经验,并在校外工厂积累了部分故障实 相似文献
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前不久,在我汽车大修厂承修了一部拉煤王,车号为冀E23485。据驾驶员反映,该车在前几天更换了四配套,可是运行几天后发现,发动机温度高,水箱有缺水现象,随到我大修厂进行检修。 相似文献
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车辆发生了故障,轻者影响完成正常工作,重者将损坏车辆甚至造成人身伤亡。因此,车辆一旦发生故障,应迅速、准确地予以排除。要做到这一点,就必须研究车辆发生故障时诊断的方法。下面我们就这个问题加以探讨,供大家在实际工作中参考。 相似文献
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故障现象:一辆老款长安面包车,因水泵漏水,变速器盖漏油而更换了水泵和变速器盖油封,试车时却出现了起步困难的新故障,即使提高发动机的转速,起步时车身亦发抖,而且爬坡困难。故障检查:开始疑为更换水泵时点火正时没对好,但拆下风扇、正时齿轮盖、正时皮带等,反复调了3次点火正 相似文献
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当今是知识爆炸的时代,各种新技术、新材料、新工艺日新月异,层出不穷,不断应用到现代摩托车上,使现代摩托车日益向高技术化、智能化方向发展,给现代摩托车维修业和广大骑手提出了新的要求。特别是随着电子燃油喷射系统(EFI)、制动防抱死系统(ABS)、电脑点火系统、发动机集中管 相似文献
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案例一:一辆捷达CL化油器式发动机行驶里程12万km,最近行驶时发动机有异响,来服务站维修。首先试车,汽车停止时怠速、中速、急加速基本正常,没有响声出现。只在急加速时有些迟缓,出厂试车,低速或匀速行驶时也无异响,在急速时或大负荷时有明显的气门较响声。 相似文献