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为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减振器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。减振器失效或损坏,将直接影响到汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性,同时也会影响汽车零部件的使用寿命。因此,减振器的检查与保养是一项必不可少的工作。 相似文献
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减振器在汽车悬架系统中是一个重要部件,它可衰减振动和改善汽车行驶平顺性和舒适性。在现代汽车上都普遍采用减振器,萨克斯公司开发了很多减振器,适用于汽车的不同用途。从本期开始陆续介绍萨克斯公司开发的减振器新产品 相似文献
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为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车的行驶平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减振器。目前,现代汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。 相似文献
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一、汽车减振器的基本知识 汽车减振器主要有两个功能:降低汽车车身的振动,缩短前后摆动的时间,提高乘坐的舒适性;减少在车辆行驶中车轮及前后桥间的振动,保持相对稳定,不发飘,不打滑,保持足够的抓地能力,提高安全性。 减振器是依据什么原理进行工作的哪?这里我们可以通过图1来了解减振器的基本原理,当车辆驶过不平整路面时,作用到车身上的冲击力被 相似文献
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减振器作为悬架系统的重要部件,能有效衰减汽车行驶过程中因路面及载荷引起的对车架、车身的冲击,提高汽车行驶平顺性和舒适性。文中通过对商用车底盘减振器故障件进行旧件解析,归纳了减振器的常见故障模式并分析了故障产生原因,为商用车底盘减振器设计及售后维修判定提供参考。 相似文献
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当前汽车上普遍采用的被动悬架,因为弹簧刚度和减振器阻尼系数等参数固定,减振器的阻尼力不可调,其弹簧的刚度特性和减振器的阻尼特性不能随着车辆运行工况的变化而进行调节,难以同时满足平顺性和操纵稳定性的要求。 相似文献
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参加这次展出的国内减振器生产企业有:无锡汽车配件厂、邵阳汽车零件制造厂、二汽传动轴厂、七四三五工厂、上海汽车底盘厂、沈阳汽车减振器厂、北京汽车减振器厂、晋林机械厂、锦山机械厂。目前,这些企业生产的汽车减振器基本上是为企业所在地的汽车集团配套,结构形式都为筒式液力减振器。充气减振器在展览会上未见露面。 相似文献
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汽车简式液阻减振器技术的发展 总被引:13,自引:0,他引:13
分析了汽车乘坐舒适性/行驶平顺性和操纵稳定性对简式液阻减振器特性的要求,指出汽车在不同行驶工况下对减振器特性的要求是不同的;分析了被动式减振器的发展历程及非充气和充气减振器的特点,阐述了机械控制式可调阻尼减振器、电子控制式减振器以及电流变和磁流变液体减振器等的结构特点、工作原理及其动态特性;分析了筒式液阻减振器基于经验设计/实验修正开发方法的缺点,阐述了基于CAD/CAE技术的现代设计开发方法的过程及其关键问题;最后分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及问题,展望了减振器技术的发展前景. 相似文献
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汽车减振器是现代轿车的重要部件,它能提高车辆运行的平稳性和舒适性,同时减振器又是相对投资少,高回报的产品。目前国内汽车减振器生产厂有108家,形成规模生产的有80家,各地区兴办减振器厂呈增长势头。例如1992年广州兴办了骏成减振器厂,1995年山东文登兴建了减振器厂,1996年2月杭州万向钱潮集团与二炮武汉7435工厂共同投资在武汉兴建万向新宇汽车减振器制造有限公司、与中法合资神龙汽车公司生产的30万辆雪 相似文献
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汽车筒式液阻减振器技术的发展 总被引:29,自引:1,他引:29
分析了汽车乘坐舒适性/行驶平顺性和操作稳定性对筒式液阻减振器特性的要求,提出汽车在不同行驶工况减振器特性的要求是不的;分析了被动式减振器的发展历程及非充气和充气减振器的特点,阐述了机械控制式可调阻尼减振器,电子控制式减振器以及电流变和磁流变液体减器等的结构特点,工作原理及其动态特性;分析了筒式液阻减振器其于经验设计/实验修正开发方法的缺点,阐述了基于CAD/CAE技术的现代设计开发方法的过程及其关键问题,最后分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及问题,展望了减振器技术的发展前景。 相似文献
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汽车减振器——作为一种阻尼元件,由于对车辆的操纵性、平顺性,舒适性以及安全性等主要性能的影响越来越直接而受到了越来越广泛的重视.汽车减振器的设计、制造、试验手段也日臻完善. 相似文献
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1.减振器 减振器在车上是承受垂直载荷的,若长时间水平放置会使减振器失效,因此存放减振器时要将其竖直放置。水平放置的减振器在装上汽车之前要在垂直方向上进行几次手动抽吸。 相似文献
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本文对少片弹簧与减振器的匹配进行了探讨。通过汽车少片弹簧与减振器在不同路面上的匹配试验、分析和计算认为:(1)汽车采用少片变截面弹簧后,必须相应提高减振器的阻力;(2)对悬挂进行振动特性分析时,必须考虑弹簧片间库伦摩擦力的影响;(3)汽车钢板弹簧与减振器的匹配,可以用两自由度数学模型进行分析计算。 相似文献
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随着我国汽车减振器产品品种和产量的不断增加,特别是引进产品的国产化,对其零部件的质量要求也愈来愈高,因此,努力减少汽车减振器使用中发生的故障,提高其可靠性,已越来越引起我国汽车减振器行业的重视。 一、减振器主要故障模式 为了对汽车减振器故障作出正确的评价,必须通过各种渠道广 相似文献