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1.
西门子公司在其维尔登拉特试验中心已开始试验首批20型VT 605摆式内燃动车组,该车组速度为200 km/h,由德国铁路(DB)制造,2000年秋开始交货.该4辆编组列车是电动ICE-T摆式高速列车的1种内燃形式,其铝合金车体的倾斜角度可达8°,车体安装在称为舒适型的转向架上,该转向架由西门子公司开发.在转向架上集中安装了电机倾摆系统、主动横向悬挂和牵引电机. 相似文献
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《国外铁道车辆》2001,38(3):45
德国为提高非电气化区间的运行速度,正在开发ICE-TD摆式内燃动车组。比当初的计划实施得晚,预计2001年6月以后在纽伦堡—拜罗伊特—霍夫—德累斯顿间投入运行。20列4节编组的列车目前正在Duewag等工厂组装,之后在西门子的试验线上进行试验。据来自德国铁路(DB)的报道称,在曲线上高速运行有困难,这也是推迟运用的原因。ICE-TD的外观与ICE-T大致相同,通过曲线时的最大倾角为8°,最高运行速度为200 km/h。与驾驶室相邻的客室设置躺椅,便于乘客欣赏前后的风景。定员一等车为41人、二等车为148人,还设有家庭包间和小型食堂。 陈海译自《铁道ジヤナル》 2000,№12,127 刘凤刚校 相似文献
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HX_D3B型交流传动电力机车转向架 总被引:1,自引:2,他引:1
介绍了HXD3B型交流传动9600kW、6轴货运电力机车转向架的主要技术及结构特点,总结了其构架、一系悬挂装置、轮对、二系悬挂装置、基础制动装置、驱动装置、电动机悬挂装置、牵引装置和附属装置等主要部件的结构设计和技术特点。 相似文献
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详细分析了跨座式独轨车辆转向架的主要特征及构架、橡胶空气弹簧、走行装置、导向装置、稳定装置、牵引装置、集电装置和驱动制动装置等主要结构,并据此对该转向架的国产化研制方案进行了技术可行性分析。 相似文献
10.
和谐HX_D1型大功率交流电力机车转向架 总被引:3,自引:2,他引:3
介绍了HXD1型大功率交流机车转向架的主要技术参数,总结了其轮对、轴箱、悬挂装置、传动装置、牵引装置、构架和辅助装置等主要部件的结构设计和技术特点。 相似文献