某轮式装甲人员输送车技术性能及特点

介绍了轮式装甲人员输送车的地位和现状,分析了国内外装甲车市场的形势,并以某轮式装甲人员输送车为例,详细阐述了该车辆的技术性能及特点。     

日本陆上自卫队96式轮式装甲输送车探秘

2004年3月6日，日本陆上自卫队赴伊拉克先遣队到达伊南部小城塞马沃。在先遣队装备的200多辆各种军车中，最引人注目的是96式轮式装甲输送车。塞马沃居民惊疑地看着日本陆上自卫队先遣队员乘坐的这种8轮轮式装甲输送车，感受到了逼人的杀气。那么，96式轮式装甲输送车究竟是怎样的军车呢?     

金戈铁马英姿勃发--第2届中国国际警用装备博览会警用车辆扫描(2)

2004年6月23—26日,有5款轮式装甲警用车亮相北京第2届中国国际警用装备博览会(CHINA POLICE 2004),受人注目。它们不仅拥有高大、威猛的身躯,而且因采用大量的高科技装备而具有强大的攻防能力,充分显示了我国企业自主研发的实力。它们分别来自陕西宝鸡专用汽车公司、金冠汽车公司、北方重工和中警特种车公司。新星牌2002装甲输送车和装甲防暴车(改进型)新星牌2002装甲输送车和装甲防暴车2年前在陕西宝鸡专用汽车有限公司诞生后,受到了国内外用户的广泛关注,并多次参加反恐、防暴演习,共获得5项国家专利。该系列车型是针对当前维护社会…     

产品信息

白俄罗斯ＢＭ— 2ＴＭＩＮＯＫＨＯＤ履带式装甲侦察车总结了俄罗斯车臣战争的经验之后 ,白俄罗斯研制开发出ＢＭ— 2ＴＭＩＮＯＫＨＯＤ履带式装甲侦察车 ,以满足快速反应部队的作战要求。该车是由白俄罗斯明斯克Ｍｉｎｏｔｏｒ大修厂研制开发的 ,于 2 0 0 0年 10月 2 6日在明斯克首次亮相 ,于2 0 0 1年 3月在阿布扎比举行的 2 0 0 1国际防务展览会 (ＩＤＥＸ2 0 0 1)上展出 ,参与国际竞争。据称 ,该车是世界上首台全新研制开发的装甲侦察车 ,而俄罗斯的ＢＲＭ— 3ＲＹＳ、英国的ＶＥＲＤＩ等现有车型 ,均是在标准的步兵战车基础上发展而来…     

轮式装甲车技术分析与制造工艺探究

为了适应未来作战样式的需要,陆军建设以实现全城机动为目标进行发展。除了适应新军事变革而需要重点发展的信息化装备、远程精确打击装备外,陆军应积极改进现有重型装备的基础上,着重发展轻型装备、城市作战装备和反恐装备,而轮式装甲输送车正是这些装备的最佳搭载平台,文章主要分析说明轮式装甲车技术上研制的可行性,采用轻型装甲进行全车身的防护,机械制造加工工艺在产品生产过程中的重要性以及怎样制定合理的机械加工工艺,以保证产品的质量、生产安全的同时,提高工作效率、降低生产成本。     

德国“野狗2”全防护型输送车

"野狗2"全防护型输送车(All-Protected Carrier Vehicle,简称APCV or APV)是德国克劳斯·玛菲/韦格曼公司(Krauss-Maffei Wegmann,简称KMW)为满足未来战场要求而推出的一款新型轮式装甲车。该车具有一流的装甲防护能力,卓越的机动性能,多任务扩展能力和应对威胁变化能力。"野狗2"是"野狗1"的升级版,"野狗1"于2001年由KMW公司设计并投入军队使用。2002年德国陆军希望装备一种具有更大载荷和空间,以及优异的防护性和动力性,且能够达到最新的欧洲环保规定的新型车辆。德国陆军这一需求促进了增强型"野狗2"装甲车的研制工作。于是KMW公司对     

俄军轻-中型运输车简介(二)

嘎斯3937型4×4高机动车 当载质量2.5吨的嘎斯3937(也称沃德尼克)于1995年中期首次亮相时,不少人将其视为一种轻型装甲人员输送车,其实它是一种无装甲型高机动性运载车。虽然该车内部比较狭窄,但其后部却能承载2500公斤货物或9人。该车的确适合安装某些轻型装甲,特别是当其被作为一种武器平台部署时,     

战术多用途轮式车辆的重型化趋势──变防护模块化多功能战术车

1 战术多用途轮式车辆 军队作为一个有机整体,各种装备互为补充.在执行战斗任务和训练任务时总是使用重装甲战斗车辆不但成本无法接受也没有必要.因此,战术多用途轮式车辆便应运而生.从二战时期德国“桶车” (VW 82 Kubelwagen)和美国“吉普”大行其道,到近年来美国“悍马”在全世界的流行无不证明战术多用选轮式车辆的强大生命力.同时“桶车”“吉普”、“悍马”无一例外地被大规模改装成轻型装甲战斗车辆,执行突击侦查和巡逻等战斗任务.     

中东富国不买中国轮式战车因不是自动挡

<正>据加拿大《汉和防务评论》报道,中国军事改革的重中之重是建设陆军中型作战部队,装备更多的轮式装甲作战车辆,同时减轻机械化部队的总体质量,便于快速反应,到2020年止,几乎主要的陆军师都会朝旅改制。为适应运一变化,更多的轻型机械化师部署了8×8轮式全地形作战车,而重装化的履带式99G坦克装备数量并不多。为空降兵和山地作战部队装备的8×8轮式全地形车,提高了这2个部队的摩托化快速反应能力。目前,中国空军的空降兵已成为相当     

维特根4500型热再生机组

德国维特根公司是世界上公路再生设备的专业生产厂家 ,其冷热再生设备在世界市场上均处于领先地位 ,历史悠久 ,品种齐全 ,性能可靠 ,系列完善。维特根就地热再生设备的生产始于 2 0世纪 70年代 ,其产品系列包括 :10 0 0型热再生机组、2 5 0 0型热再生机组及 4 5 0 0型热再生机组。经过多年的实践 ,尽管10 0 0型及 2 5 0 0型热再生机组也具有性能可靠的特点 ,但由于 10 0 0型主要用于路面接缝处的热再生 ,2 5 0 0型最大工作宽度仅为 2 5 0 0 mm,因此 ,这两种机型的市场相对较小 ,已基本不再生产。目前仅生产市场上普遍需要的 4 5 0 0型热再生…     

新型轮式装甲人员输送车巡礼

装甲人员输送车主要用来进行战场人员输送。由于它能够对车内人员提供有效保护,使乘员免遭子弹或地雷等攻击造成的伤害,因而成为机械化步兵的理想载运工具。随着时代发展。与传统的使命相比,军队的作用正在发生着变化。如今,除了在战场上冲锋陷阵以外,不少国家军队的作用越来越多地体现在维持国内治安、执行国际维和使命     

卡玛兹汽车自卸系统改装国产液压泵

卡玛兹5511型自卸汽车是前苏联80年代中期生产的车型。使用中,其自卸系统的HW32-2液压泵因发生故障而损坏,进口配件不但价格高,且供货周期长,影响汽车使用。经修理人员的努力,将国产CBF-E32A型齿轮泵进行改装后安装到卡玛兹自卸车上,既解决了配件问题,又节约了生产成本和修理工时,通过两年来的使用,效果良好。     

事件·问答

<正>1855年1855年,第一辆装甲车1855年,英国人J·科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲,制成了一辆轮式装甲车,并获得专利权。这是世界上第一辆装甲车。但这种装甲车未能得到实际应用。1899年,英国人西姆斯在四轮汽车上安装了装甲和一挺机枪。1900年,英国把装甲汽车投入到了正在南非进行的英—布战争中。     

减粘降阻的研究现状及展望

当以粘湿物料为工作对象时 ,铲土运输、农田耕作、装卸等机械存在严重的物料粘附问题。这不仅要降低机械的生产率 ,而且要增加作业时的阻力。例如 :挖掘机作业时 ,挖斗的粘附积土量可达其额定容量的2 0 %～ 2 5% ,导致生产率降低 2 0 %～ 30 %。因此 ,这就要求人们进行减粘降阻的研究。2 0世纪 6 0年代 ,美国曾在农用犁表面采用气体润滑 ,气孔的面积占犁表面积的 2 %～ 3%。 2 0世纪 70年代 ,前苏联为在推土机和铲运机上采用这项技术进行了大量的试验研究。采用气体润滑的 T- 150 K推土机的铲刀尺寸为 2 .8× 1m,可用于切削各类土壤 ,1977…     

晋—阳汽车专用公路沥青混凝土路面机械化施工

山西吕梁公路局中标承建的晋城—阳城路第三标段 (全长8km,路基宽度 2 1.5 m)的沥青混凝土路面工程为一级路 ,路面结构为基层—联结层—下面层—上面层。设计要求基层采用 6 %的水泥稳定碎石 ,水泥标号不得低于 32 5 # ,面层采用 3(细粒式 ) 4 (中粒式 ) 5 (沥青碎石 ) =12 cm,沥青标号全部使用 AH90 ;桥面铺装沥青厚度采用 3 4 =7cm;工作量为 2 2 cm水稳级配碎石基层 171794m2 ;三面层共计 5 2 0 0 0 0 m2 。在施工中 ,从混合料的拌和到运输、摊铺、碾压成型 ,全部采用机械化施工。其工艺流程为 :施工准备 (验收下层、测量放样、施工机械…     

''''2004外军轮式车辆发展新特点

“9.11”后国际局势最重要的特征,是“反恐”成为国际社会和各国政府面临的首要题。2004年的国际军事态势呈现出新的变化:伊拉克战争不但未能彻底解决伊拉克问题,反而进一步加重了海湾地区的矛盾与冲突。为了适应不断变化的战争需要,以美军为代表的各国军加紧研制新式作战装备以满足战场需要。新装备的轮式车辆在装甲化、重型化、无人化、人性、多用途化和高机动化等方面呈现出新的特点,也展示了未来轮式车辆装备发展的新趋势。 甲化:防御性能不断增强 由于“反恐”战争的需要,为减少人员伤亡,轮式战车防御性能的强成为新型车辆装备的亮点,而美军在伊拉克战场上使用的新型“斯特赖克”轮式战车则是最型的例证。美陆军第2步     

俄军重型运输车简介(五)

MZKT7916和79191型重型运输车白俄罗斯明斯克轮式牵引车厂是在明斯克汽车厂的基础上于1991年正式建立的。在此之前,明斯克汽车厂为前苏联的机动导弹系统生产了不少特殊的重型运输车,MZKT7916和79191型12×12运输车便是代表车型。MZKT7916型12×12运输车使用了军用型的3座位驾驶     

信息

斯堪尼亚收到阿尔维斯赫格隆的定单斯堪尼亚公司收到阿尔维斯赫格隆采购其 95台 16LV8柴油机装备CV90步兵战车的定单。根据车辆的用途 ,柴油机的输出功率范围达 4 5 6kW～ 5 0 0kW。发动机将由斯堪尼亚公司于 2 0 0 4年提供 ,并将其装备到阿尔维斯赫格隆的CV90步兵战车上出口芬兰和瑞士。[张卫东供稿 ]JCB宣布研发生产装备自产设备的发动机工程机械设备生产商JCB宣布了其研发、生产 4L和 6L柴油机用于自产的非道路用设备上。新发动机能够满足未来世界范围的排放要求 ,发动机的开发是与Ricardo ,AVL ,Cosworth和Krause合作完成的。…     

德国MTU公司199系列军用发动机

德国ＭＴＵ公司最近开发出装甲步兵战车用的1 99系列军用发动机 ,8Ｖ1 99发动机的标定功率为530ｋＷ/ 2 30 0ｒ·ｍｉｎ- 1 。该发动机现已用作奥地利乌兰 (ＵＬＡＮ)和西班牙皮萨罗 (ＰＩＺＡＲＲＯ)装甲步兵战车的动力。在简氏国际防务评论 1 999年第 3期中报导过该发动机 ,其型号为ＭＴＵ— 2 0 0 0—ＴＥ2 0。实际上 1 99系列军用发动机是由ＭＴＵ2 0 0 0系列发动机发展演变而来的 ,它与 2 0 0 0系列民用机型最重要的区别在于油底壳、涡轮增压器、中冷器和机油冷却器等零部件都经过了重新设计或重新布置。皮萨罗和乌兰步兵战车战斗全重…     

冰冻地区的轻型桥台设计应考虑水平冻胀力

我国北方寒冷地区修建了许多轻台式小桥涵 ,这些小桥涵大都是按照部颁标准图 JT/GQB0 0 5— 73、0 0 6— 73及 0 0 7— 73轻型桥台标准图修建的。由于该标准图轻型桥台计算未考虑冻胀因素 ,许多桥涵台身发生横向裂缝。如同户、抚远二市县因轻型桥台受水平冻胀力破坏而重新修建的桥涵就有 6座。水平冻胀力直接危及桥涵的正常使用年限 ,给国家造成了不应有的经济损失。因此 ,桥台受水平冻胀力的破坏必须在设计上予以重视。现行的《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》( JTJ0 0 2— 85 )第 5、3、8条中规定 :“轻型桥台作为上下端简支的竖梁 ,…