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总结了从事耙汲式和绞汲式挖泥船泥泵传动工作20多年的经验,从理论上分析了泥泵传动系统中的扭转振动特性及其减振防振的方法。根据泥泵传动系统性能分析结果,提出了对离合器的技术要求。着重介绍了我国LT型高弹性摩擦离合器的性能特点及其在挖泥船泥泵传动中的应用实例。 相似文献
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自动同步离合器是船舶联合动力装置中应用最广泛的同步离合器,棘轮棘爪机构是其中的关键部件.棘轮和棘爪不同转速下的碰撞接触提供同步转速传感和齿形离合器在接合和脱离的轴向力.对其中的棘轮和棘爪的瞬态工作进行动力学分析,为结构设计及试验研究提供充分的依据.结合接触问题的一般求解方法,介绍了利用MSC.Dytran对自动同步离合器中棘轮和棘爪碰撞接触进行仿真分析的过程. 相似文献
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阐述了荧光磁粉探伤法在船舶检验中的应用经验,介绍了该探伤法的特点、常用设备和材料、以及操作中应注意的事项。对荧光磁粉探伤法及普通磁粉探伤法进行了对比试验,介绍了其试验结果,证明前述探伤法的灵敏度优于后者。并列举了一些应用实例,以证明在船舶检验中应用荧光磁粉法探伤的有效性。 相似文献
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徐超 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2002,16(5):72-75
应用摩擦理论研究了多圆盘摩擦离合器的工作能力.推导出了不计轴向力损失情况下多圆盘摩擦离合器的轴向力和工作总转矩的计算公式.在此基础上,进一步推导出了计及轴向力损失情况下多圆盘摩擦离合器的轴向力、等效轴向力和工作总转矩的计算公式,为多圆盘摩擦离合器的设计提供了一定的参考. 相似文献
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3S(Synchro-Self-Shifting)离合器作为柴—燃联合动力装置(CODOG)中的关键部件,其性能直接影响着推进系统的整体性能,进而影响舰船的总体性能。阐述了3S离合器的原理与结构以及数学模型,这研究CODOG动力装置切换过程有重要意义。 相似文献
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为了深入研究联合动力在动力切换过程中系统所体现出的机动性能,三S离合器(Synchro-Self-Shifting)作为传动部分的关键部件,其相关参数的动态变化更引人注目,本文构建了测试平台并完成了离合器在不同影响因素下的实验,首次完整定义了离合器工作过程中的时间参数,获得了时间参数的基本规律,为分析系统在动力切换过程中表现出的的机动性能提供了依据,同时也为动力装置传动系统的强度及控制系统设计提供参考。 相似文献
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结合滑差离合器在测量船上的应用,介绍了滑差离合器的结构、特点及工作原理,说明通过滑差离合器的使用,可以达到特定最低航速的使用要求。 相似文献
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本文介绍几种用于逆变器馈电感应电动机位置控制系统的数字控制算法,文章首先提出应用相应数字控制律的定位伺服机构的两种结构,并研究了控制器参数的直接调节法。该方法能使设计者得到期望的动态性能并消除由于恒定或缓变负载干扰引起的稳态位置误差,本文对非线性位置控制设计尤其给予重视,因为在电转矩达到由逆变器载流量决定的极值时它仍可保持期望响应。为了说明推荐的设计方法和证实非线性控制律的有效性,本文还介绍了仿真结果和从实验装置中得到的波形。 相似文献
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船用斜齿轮传动系统的负载复杂,经常受到瞬时冲击,尤其是离合器接合时轮齿之间冲击更为剧烈,易造成轮齿折断.本文分析了船用气胎离合器接合、稳定运转过程中齿轮受到的冲击力矩变化情况,推导出了冲击力矩与时间、转速等参数间的数学表达式;借助ANSYS软件进行了有限元计算,综合比较了不同接合转速、不同接合时间的多工况下斜齿轮各部位的应力、接触压力状况.研究结果表明船用斜齿轮的冲击受转速的影响极大,但受时间的影响较小,在接合过程中齿轮所受的最大冲击力还是在许用值范围内,因此,可以适当缩短离合器结合时间以提高船舶机动性能. 相似文献