全面推进协会建设再上新台阶

2001年是进入新世纪,实施"十五"计划的开局之年,也是港口实行结构调整、深化改革的重要一年,又适逢中国港口协会成立二十周年.     

跳出四个圈子探索脱困新路

不识庐山真面目,只缘身在此山中.变换视角,观察当前黑龙江航运管理局(下简称黑航局)面临的形势,可用三句话概括:千载难逢的机遇,生死攸关的挑战,开拓创新的希望.机遇,来自于十五届四中全会更加明朗、宽松的政策;挑战,集中体现在黑航局脱钩下放后,在政企分开的同时,国企必须在更为激烈的市场中争夺生存和发展的空间;希望寄托在体制、机制、技术创新过程中,即经过脱胎换骨的阵痛后,实现黑龙江航运整体扭亏脱困,迎接政顺企兴新局面的到来.     

海洋工业亟需引入人因工程学理念

据统计,目前超过90%的碰撞事故,超过80%的油船事故,79%的拖船搁浅以及75%的火灾和爆炸,都是由人为失误引起的。从这些数据可以看出,海洋工业领域中的管理者和设计者目前仍未意识到人因工程学(HFE)在设计过程中的重要性。     

转模走向神似的主要标志

推进造船转模的根本目的是增效。转模的近期目标是初步建立以中间产品为导向的区域造船模式。转模走向神似的主要标志有五个。     

浙江造船质量差距寻源

摸清浙江造船质量现状及其与《质量标准》之间的差距，分析产生差距的原因并提出相应的对策建议，为制定相关政策法规、提升浙江省船舶制造质量提供决策依据。[编者按]     

建造检验节点验证是提升建造船舶质量的有力保证

本文阐述了节点验证的依据、主要内容,以广州海事局（广东省船舶检验局广州分局）开展节点验证的情况进行经验提炼,并对存在的问题进行了思考分析,为进一步提高建造船舶质量提出建议和对策。     

数字化造船——中海造船的战略选择

根据管理信息化理论,结合中海工业的造船实际,分析认为造船企业应对金融危机的重要对策是推进数字化造船,对转换造船模式,做大做强中海造船,形成中海造船核心竞争优势进行探讨.     

造船行业施行清洁生产的研究

为提高原料和能源的利用效率,实现造船行业的绿色环保发展,更好的保护人和环境。尝试将清洁生产的理论与方法导入造船业,提出造船行业清洁生产的概念,分析船舶工业清洁生产的意义、内涵、模式与途径。认为在船舶工业推广清洁生产,创建绿色造船企业,开展节能、降耗和再生利用,引进环境管理体系,加强清洁生产管理,能够增强船舶工业核心竞争力,促进船舶工业可持续发展。     

门机门架被船撞击变形的修复

介绍一次船舶碰撞门机造成的损伤情况,科学制订修理工艺,进行门架变形损伤的修复。     

建设龙穴造船基地为中国成为世界第一造船大国而努力奋斗

本文从当前世界造船市场进行分析,我国造船在世界上的位置及中国船舶工业发展规划。广州南沙龙穴造船基地2008年建成投产,成为我国三大造船基地重要组成部分,具有重要的战略意义。