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相似文献
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1.
正引领科技新潮流主要业绩主持编写部颁《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/T-D71)参加编写《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》浙江省甬台温高速公路台州段、温州段及龙丽丽龙等高速公路机电工程贵州省绥遵、贵广、都新高速公路机电工程四川省广巴、广南等高速公路机电工程重庆市彭武、水武、云万高速公路等机电工程甘肃省天定高速公路机电工程安徽省黄塔桃高速公路机电工程  相似文献   

2.
浙江省台州市是由椒江、黄岩、路桥三个区组成的松散型、组合式城市。“十五”期间是台州市交通大发展的又一黄金时期。在公路建设方面 :重点建设台缙高速公路和台州大道工程 ,至 2 0 0 5年基本建成台缙高速公路境内段 96km及建成台州大道大部分路段。同时加快市内县 (市、区 )  相似文献   

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<正>引领科技新潮流主要业绩主持编写部颁《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/T-D71)★参加编写《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》★浙江省甬台温高速公路台州段、温州段及龙丽丽龙等高速公路机电工程★贵州省绥遵、贵广、都新高速公路机电工程★四川省广巴、广南等高速公路机电工程★重庆市彭武、水武、云万高速公路等机电工程★甘肃省天定高速公路机电工程★安徽省黄塔桃高速公路机电工程  相似文献   

4.
正引领科技新潮流主要业绩主持编写部颁《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/T-D71)参加编写《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》浙江省甬台温高速公路台州段、温州段及龙丽丽龙等高速公路机电工程贵州省绥遵、贵广、都新高速公路机电工程四川省广巴、广南等高速公路机电工程重庆市彭武、水武、云万高速公路等机电工程甘肃省天定高速公路机电工程安徽省黄塔桃高速公路机电工程云南省小磨、新街至河口、昆石等高速公路机电工程广东省广梧高速公路及深圳机荷高速公路盐田港项目机电工程广东省粤东区域、钟落潭等计重收费项目工程甘肃省瓜州、双塔收费站计重收费系统工程黑龙江省绥化收费站计重收费系统工程  相似文献   

5.
本文介绍了浙江省沈海高速公路复线工程台州段桩底后压浆的设计和施工基本情况。通过水泥浆合理配比试验、开塞试验等,总结了台州湾沿岸软土地区桩底后压浆的施工参数。结合现场试验结果,分析了沈海高速公路复线工程台州段桩底后压浆实施过程中所遇到问题的成因,并制定了解决措施。  相似文献   

6.
《交通与计算机》2007,25(2):F0002-F0002
同济大学于1914年11月设立土木科.交通学科的历史由此开始。1952年全国高等院校院系调整,交通大学、复旦大学、清华大学等学校的铁路、公路相关专业先后并入,至1958年合并成立铁路、公路及桥梁工程系:1959年,交通部在同济大学成立了“交通部同济大学公路研究所”:1973年,铁路专业调整到上海铁道学院:1982年在全国率先开设交通工程专业,成立道路与交通工程系:1996年,原上海城市建设学院、上海建材学院有关专业并入;2000年.上海铁道大学与同济大学合并.集中两校交通方面的师资力量。组建了交通运输工程学院。[第一段]  相似文献   

7.
《城市道桥与防洪》2004,(6):130-132
中国城市规划设计研究院交通部公路科学研究所北京清华大学交通工程设计研究所北京清华城市规划设计研究院交通规划设计研究所北京工业大学建筑工程学院北京市市政专业设计院有限责任公司北京市市政工程研究院北京市市政工程总公司上海城兴实业有限公司上海交通大学空间结构研究中心上海交通大学岩土力学与工程研究所同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院交通信息工程系同济大学交通运输工程学院道路与机场工程系同济大学建筑设计研究院环境工程设计分院同济大学建筑设计研究院市政工程设计分院同济大学建筑设计研究院桥梁工程…  相似文献   

8.
《城市道桥与防洪》2004,(4):132-134
中国城市规划设计研究院交通部公路科学研究所北京清华大学交通工程设计研究所北京清华城市规划设计研究院交通规划设计研究所北京工业大学建筑工程学院北京市市政专业设计院有限责任公司北京市市政工程研究院北京市市政工程总公司上海城兴实业有限公司上海交通大学空间结构研究中心上海交通大学岩土力学与工程研究所同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院交通信息工程系同济大学交通运输工程学院道路与机场工程系同济大学建筑设计研究院环境工程设计分院同济大学建筑设计研究院市政工程设计分院同济大学建筑设计研究院桥梁工程…  相似文献   

9.
<正>凌建明,男,浙江湖州人,1966年11月生,同济大学教授,博士生导师。1987年、1989年毕业于西南交通大学,获学士、硕士学位;1993年毕业于同济大学,获工学博士学位;1994年同济大学公路、铁路与水运工程博士后出站,晋升副教授,并留校任教至今。现任同济大学交通运输工程学院常务副院长,道路与交通工程教育部重点实验室主任,机场工程研究中心常务副主任;兼任中国公路学会青年专家委员会委员,TRB东亚  相似文献   

10.
《上海公路》2009,(2):I0005-I0006
4月29日,由上海市公路学会组织的“路面技术报告会”在市科协思南楼举行。报告会由上海市公路学会副秘书长金永福主持,上海市公路学会副理事长、同济大学交通运输工程学院院长孙立军教授和同济大学吕伟民教授分别作了“重交通路面技术”和“橡胶沥青路面主要结构类型与工程应用”的学术报告。  相似文献   

11.
《城市道桥与防洪》2004,(3):108-110
中国城市规划设计研究院交通部公路科学研究所北京清华城市规划设计研究院交通规划设计研究所北京工业大学建筑工程学院北京市市政专业设计院有限责任公司北京市市政工程研究院上海城兴实业有限公司上海交通大学空间结构研究中心上海交通大学岩土力学与工程研究所同济大学交通运输工程学院交通信息工程系同济大学交通运输工程学院道路与机场工程系同济大学建筑设计研究院环境工程设计分院同济大学建筑设计研究院市政工程设计分院同济大学建筑设计研究院桥梁工程设计分院同济大学环境科学与工程学院华东理工大学资源与环境工程学院上海浦东建…  相似文献   

12.
《公路》2002,(10)
近日 ,浙江省 5 0省道龙 (游 )丽 (水 )线一级公路遂昌段建设工程开始接受施工、监理企业的报名预审 ,这标志着遂昌县这个省扶贫工作重点县有史以来投资最大的建设项目正式启动。遂昌县地处浙西南山区 ,是浙江省的老革命根据地。龙丽线是遂昌县对外交通的咽喉要道 ,由于原有公路等级低、路况差、交通不畅 ,严重制约着当地经济的发展 ,成为交通“瓶颈”。为优化交通环境 ,加快经济发展 ,该县发扬革命老区精神 ,不等不靠、负重拼搏 ,举全县之力建设龙丽一级公路遂昌段工程。龙丽一级公路遂昌段全长 36.1 9km,双向四车道 ,概算总投资 8.5亿元。…  相似文献   

13.
《城市道桥与防洪》2004,(5):142-144
中国城市规划设i!研究院交通部公路科学研究所北京清华大学交通下程设计研究所北京清华城市规划设计研究院交通规划设计研究所北京工.业大学建筑工程学院北京市市政专业设计院有限责任公司北京市市政下程研究院北京市市政_I_程总公司十海城兴实业有限公司卜海交通大学空间结构研究中心1.海交通大学岩土力学与工程研究所同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输l一程学院交通信息1程系同济大学交通运输工程学院道路与机场工程系同济大学建筑设计研究院环境工程设讨一分院同济大学建筑设计研究院市政工程设计分院同济大学建筑设计研究院桥…  相似文献   

14.
正凌建明,男,浙江湖州人,1966年11月生,同济大学教授,博士生导师。1987年、1989年毕业于西南交通大学,获学士、硕士学位;1993年毕业于同济大学,获工学博士学位;1994年同济大学公路、铁路与水运工程博士后出站,晋升副教授,并留校任教至今。现任同济大学交通运输工程学院常务副院长、道路与交通工程教育部重点实验室主任、民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室主任;兼任  相似文献   

15.
Q 请介绍一下浙江省近些年的公路规划及建设情况? A 近5年来,浙江交通发展速度显著加快,交通发展水平日益适应经济社会发展。浙江省以“六大工程”(即高速网络、干线畅通、乡村康庄、绿色通道、水运强省、廉政保障工程)为重点的各项交通工作取得了显著成绩,交通基础设施条件全面改善,交通瓶颈逐步缓解,已基本与经济社会发展水平相适应。5年中全省公路、水路基础设施累计完成投资达2517亿元,是前五年完成总量的3倍。在公路建设方面有如下成就。  相似文献   

16.
干线公路往往是其所在地区的唯一道路,一旦实施改扩建工程,将对所在区域交通出行带来重大影响,而针对干线公路改扩建期间的交通组织研究就显得尤为重要。本文以河北省某二级公路升级改造为例,针对干线公路升级改造中的一些关键点段存在的标准规范未涉及的特殊情况,如便道通行、过街天桥施工、施工期间沿线厂矿进出口交通组织等进行研究,提出了切实可行的交通组织方案,实际应用效果良好。本文旨在分享一些具体经验,与同行共勉。  相似文献   

17.
一、概述填料是加筋土的主要材料,其工程性质的优劣直接影响结构的安全与使用寿命,在加筋土技术中,对填料的研究与应用是一项重要课题。我省地处西南,占全省面积近四分之一的四川盆地内集中出露侏罗系和白垩系粘土岩地层,这种粘土岩通常呈紫红色,极易溃解成松软状土。在工程分类上多属中或高液限粘性土,是盆地内道路建筑的主要材料。因此开发和使用这类粘性填料对于我省公路建设和加筋土技术的发展有着现实意义。为此,结合成渝公路改建工程的需要,我们在内江地区银山镇工点修建了一座用粘土岩碎屑填料的加筋土试验墙,进行了较系统的有关应力与变形方面的试验工作。对其力学机理和设计方法等问题进行了初步探索。  相似文献   

18.
编者的话     
《公路》1991,(5)
加筋土技术自60年代问世以来,就以其技术经济效益显著,受到国际土木工程界的重视并获得广泛应用。据26个国家和地区不完全统计,到1989年已建成各类加筋土工程800多万m~2,其中美国有200多万m~2,足见其具有强大生命力。此项技术在70年代末引入我国,80年代在我国公路、铁路、煤炭、林业、轻工等部门采用,据不完全统计,十年间我国修建了300多座加筋土工程。大量实践证明,采用加筋土技术做支挡结构物,具  相似文献   

19.
拟建衡井公路肃临线至前磨头段目前为断头路,严重制约了沿线地区的发展。拟建项目公路按二级公路标准建设,文章分析了该项目的建设条件,交通构成和交通数量,考虑了项目特点,对路线、路基路面、交叉工程等方面进行了安全性研究,为建设单位设计、施工、管理提供了技术支持。  相似文献   

20.
交通部重点科技项目之一的“旧油路面再生利用技术”的研究,由同济大学道路交通工程研究所、山西公路局、湖北公路局科研所、西安公路科研所、河南交通厅科研所、河北省交通科研所、山东济宁公路总  相似文献   

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