DNV植根中国 创新软件助力本土工业发展

中国上海：继今年1月1日在上海成立DNV全球软件开发中心后，挪威船级社（DNV）软件部日前分别在资产完整性管理（AIM）和环境监测评估系统（EPS）领域结出丰硕研发成果，有望为中国本土工业企业管理工程资产和节能减排提供强有力的软件解决方案支持。     

中国船舶科学研究中心关于船舶性能新技术的研究进展

阐述了船舶性能新技术的重要性，并从原理、特点、功能、构成、应用效果诸方面较为详尽地介绍了中国船舶科学研究中心在船舶性能新技术领域的自主创新的若干成果，其中包括船型和性能数据库、船舶水动力性能集成设计系统、螺旋桨设计软件包、计算流体力学技术、掠海地效翼船、小水线面双体船、水翼船等七项研发成果。     

上海国际航运中心建设又获新成果——中国出口集装箱运价指数在沪首次发布

中国出口集装箱运价指数在上海首次发布。是上海国际航运中心建设的又一重要成果,表明上海在向国际航运中心建设方面又迈进了一大步,它也填补了国内外在集装箱运价指数发布方面的空白。编制中国运价指数,是建设我国社会主义航运大市场的需要,也是我国作为世界航运大国更进一步面向世界,促进改革开放的一项成果,具有极其重要的作用。     

第八届中国国际高新技术成果交易会在深圳举行

2006年10月12日至17日，第八届中国国际高新技术成果交易会（简称高交会）在深圳展览中心顺利举行，该交易会由商务部、科学技术部、信息产业部、国家发展和改革委员会、教育部、中国科学院和深圳市人民政府共同主办，每年秋季在深圳举行。在国家发改委的组织下，中国船舶工业集团公司承办了此次展览。     

三峡船闸完建测绘保障

三峡双线五级船闸完建工程是三峡三期工程建设的重要组成部分。介绍完建期间施工平面控制网及高程控制网的重建、加密、复测和成果使用，二闸首人字闸门提升安装过程中底枢中心和顶枢中心的动态检测，以及质量保证、会议制度和成果发布等管理措施。     

超宽频带与MIR雷达

时下，人们对于超宽频带（ＵＷＢ）技术及在军事、民用方面的应用产生了较大的兴趣。超宽带技术采用的信号带宽大于中心频率的２５％。而常规无线电信号带宽通常小于中心频率的１％。采用超宽带的雷达、通讯、电子战和民用方面有其独特的优点。本文了超宽带技术，并与窄进行了比较，最后给出一个超宽带技术的一个成果－－微功率冲击雷达（ＭＩＲ），列出了其主要性能指标，说明限其主要应用。     

《航电枢纽下游水位降落预报及治理措施研究》达国际先进水平

本刊从交通部西部交通建设科技项目管理中心获悉，交通部西部交通建设科技项目管理中心于2006年12月23日在天津主持召开了西部交通建设科技项目《航电枢纽下游水位降落预报及治理措施研究》成果鉴定会。鉴定专家委员会的鉴定意见认为，由交通部天津水运工程科学研究所完成的该项研究研究思路清晰、技术路线正确，成果可信，研究成果总体上达到国际先进水平。     

一次有新意的研讨——记第四期科技管理高级研究班

由国家科委成果局、中国技术市场开发中心、国家科委科技管理干部学院联合主办的第四期科技管理高级研究班于1986年8月14日至8月22日在北京举行。这次研究班中心议题是技术市场。各省、自治区、直辖市、     

新型军工红色档案资源开发模式探究

红色档案资源是中国社会主义革命的历史见证，凝聚着中国共产党丰富的思想成果、精神成果和革命成果，是传承过去、记录现在和联系未来的桥梁。中国军工行业渗透着中国革命的血脉和基因，红色军工档案历史悠久，孕育出独特的军工文化和军工精神。本文通过论述军工红色档案资源的价值和意义、开发现状和存在的问题，尝试探索军工红色档案资源开发的新路径。     

“北京航海中心2013青少年航海夏令营”圆满结束

2013年9月21日，北京航海中心2013青少年航海夏令营圆满结束了。为检验学员学习成果，BSC于9月20—21日在秦皇岛航海基地举办了“北京航海中心首届青少年帆船赛”。赛期两天，正值中秋假期，海天湛蓝，秋高气爽，是适合孩子航海的好天气。     

《船舶力学》征稿简则

正一、《船舶力学》(月刊)是中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合主办的国内外公开发行的专业性学术期刊。它以传播和积累船舶与海洋工程力学科学技术和成果、促进科学技术交流和成果转化、推动学科发展、为国民经济和科研生产服务为宗旨。本刊主要刊登船舶与海洋工程领域流体力学、结构力学、流体与结构声学等方面的创新科研成果和研究进展综述等学术论文。     

《中国舰船研究》

《中国舰船研究》系中国舰船研究设计中心（第七○一研究所）主办的学术技术综合性期刊，旨在加强舰船及相关领域的国内外学术与技术交流．推动舰船及相关领域的理论创新与技术进步。《中国舰船研究》将以促进我国舰船、潜器与海洋结构物的发展和海军装备现代化建设作为办刊宗旨，大力提倡观念创新、设计创新和技术创新，积极报道舰船及相关领域的研究、设计、建造的新理论、新思路、新见解、新技术、新方法、新手段、新成果．并鼓励不同学术观点展开争鸣。     

SALM永久性单点系泊生存能力研究工作取得首批成果

由中国船舶科学研究中心主办的 SALM永久性单点系泊生存能力研究工作,通过对南海珠江口“西江24-3”油田的现场测试以及模型试验和计算分析,现已获得首批成果。二月二十五日至二十七日,由海洋石油总公司主持在上海召开了科研成果研讨会。会上,船舶科学研究中心的曹瑾忠、董慎言、朱胜昌、方钟圣等同志分别介绍了它们的研究成果,并通过录相和高速摄影的放映展示了研究工作的重要过程。这次介绍的首批成果有:《“西江24-3”     

征文启事

中国船舶信息中心主办,《舰船科学技术》编辑部承办的"小水线面双体船科研、建造成果及技术发展研讨会"定于2012年10月在大连国际海事展览会期间召开。研讨会面向全国各有关研究、设计、建造的     

日照港档案馆获市职工优秀经济技术创新成果

近日，信息中心档案馆的创新项目“数字化处理技术在港口声像档案中的应用”被日照市总工会评为“日照市职工优秀经济技术创新成果”。     

中国舰船研究设计中心计算中心

中国舰船研究设计中心计算中心成立于1975年。早在1990年就成为武汉造船学会计算机应用学术委员会挂靠单位。该中心是中国舰船研究设计中心的数据中心，拥有一流的软、硬件设备，有国际领先的大型服务器与存储系统，有国内船舶行业最早建立的虚拟现实中心，以及大型平台网络实验室；该中心也是中国舰船研究设计中心计算机技术开发与推广应用中心，主要承担舰船三维设计、虚拟现实研究、舰船平台网络研发、民船船载网络系统集成、产品数据管理系统研制、涉密网络建设等工作。     

中国--国际航运中心的伟大复兴

明朝初年，中国引领国际航运中心的潮流。1433年以后，国际航运中心逐渐衰退。中国的衰败为殴洲列强的崛起提供了机会。今天，中国重振国际航运中心，到2010年进口贸易货物总量将达到10亿吨，大幅度进口货物的增长需要对新船超过250亿美元的投资。由此，将引发新一轮的投资热潮。近期世界干散货和船市场发生的船舶短缺证实了船舶投资不足的问题在充满不确定性的经济增长和航运中心的复兴中，如何把握航运中心复兴，投资是首要闸题。     

危机将加速航运中心向亚洲转移

亚洲将是世界的下一个航运中心？这种说法客观吗？一些专家和业内人士也许很喜欢这种说法，但是他们并没有参透这种转移是怎样形成的，其结果和走势又将会怎样？克拉克松总裁Martin Stopford认为，金融危机加速了金融中心往亚洲的转移，航运中心随之从北大西洋往亚太方面转移，这个过程将不可避免。中国则是此次迁徙与转移的主要力量。     

北海航海保障中心 创新“心”动能 打造航保服务升级版

正创新,是引领发展的第一动力。抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。近年来,北海航海保障中心(以下简称"中心")围绕创新驱动发展战略,从供给侧发力,产出一批前沿科技成果。在加强科技创新的同时,中心积极探索行政推动和自主推广相结合的成果转化新模式,两年来累计推广40余项重点成果,部分成果推广到国际市场、港航企业和其他海区,成果应用呈燎原之势,促进航海保障服务不断升级。     

釜山港站在发展的十字路口

釜山港是世界第五大港，但其发展并不是一帆风顺。面对中国北部港口的竞争，釜山港将沦为中转港，同时也存在通过能力过剩的隐患，难以实现东北亚国际航运中心的目标。