全球豪华邮轮推进系统的卓越之选

1995年,Azipod无齿轮吊舱推进器获得首个订单,为嘉年华“梦幻”系列邮轮的两艘新造船“欢欣”号和“天堂”号提供电力推进系统。1997年,ABB又获得来自皇家加勒比邮轮集团的订单,为当时全球最大的邮轮“海洋航行者”号提供了三套Azipod无齿轮吊舱推进器。     

国际邮轮青睐天津港

继2012年6月12日皇家加勒比国际游轮旗下的“海洋神话号”连续第三年以天津国际邮轮母港为母港开启多条始发航线后，日前，皇家加勒比游轮再次对外表示，2013年6月其旗下的另一艘位列全球十大邮轮之一的“海洋水手号”也将来到中国，并将继续与天津国际邮轮母港“牵手”，以此为母港，开设多条涵盖东南亚、日本及韩国等地的始发航线。经过几年的发展，天津国际邮轮母港对国内邮轮游客的吸附效应，以及对国际大型豪华邮轮公司的吸引力已开始逐渐显现。     

载客量最大的超级游轮

皇家加勒比国际游轮公司向芬兰阿克尔造船厂订购了一艘能容纳5400名乘客的豪华客轮。该客轮的造价约为九亿欧元，创下了商业造船最高价纪录。这艘名为“海上巨无霸”的客轮重达220，000吨，预计在2009年秋完工。该客轮比皇家加勒比游轮公司向阿克尔船厂订购并已于今年四月份交付使用的339米的“海洋自由号”游轮还要长，这艘巨无霸长360米，宽47米，高65米。     

绿色智能技术在邮轮上的应用

<正>基于英国克拉克森（Clarkson）的统计数据：截止到2023年11月,全球邮轮现有船队共511艘、2801万总吨,数据显示嘉年华集团、皇家加勒比集团、地中海邮轮和诺唯真邮轮控股等前四大邮轮公司的总吨份额高达全球的79.7%,处于完全垄断地位。其中,值得关注的是,这些知名公司的邮轮对于绿色智能技术的应用越来越广泛。     

青岛千亿打造“邮轮母港城”

皇家加勒比国际游轮公司透露．6月26日,亚洲最大游轮之一的“海洋航行者”将重返天津．开始中国北方的母港航行。本年度,以天津为母港运营的国际豪华邮轮预计将达到25艘次。     

2012年天津港邮轮到访将创多项历史新纪录

<正>日前,从天津港获悉,今年将有近40艘次豪华邮轮进出天津港,预计旅客吞吐量约10万人次,比2011年增长38%。其中,美国皇家加勒比游轮公司旗下"海洋航行者"号2012首次加     

中国本土邮轮的发展之路——从携程与皇家加勒比的“离婚”说起

正2018年3月20日,中国邮轮界爆出一个新闻,携程旅行网与皇家加勒比游轮公司(简称皇家加勒比)宣布,双方将于2018年秋天关闭天海邮轮合资公司(简称天海邮轮)。途易集团旗下马雷拉邮轮(Marella Cruises)同意购买天海邮轮的"新世纪"号邮轮(Golden Era),预计在年底完成交付。天海邮轮是由携程旅行网和皇家加勒比游轮公司在2014年合资成立,携程和皇家加勒比分别持有此公司35%的股权,剩余股份由天海邮轮管理层和磐石基金持有,自     

Foreship的亚洲邮轮市场新主张

<正>2015年,挪威驶往上海航线的"海洋量子"号邮轮正式启用,载客量为5000人,预示着邮轮市场迎来了重大变革的一年。皇家加勒比国际邮轮公司的"航行者"号和"水手"号此前常规性地服役于该航线,但新建成的"海洋量子"号在2015年一头猛扎进来。通常情况下,邮轮公司不会向新兴航运市场投放最新型的邮轮。但"海洋量子"号的这一"破天荒",预示着中国游     

2017年上半年全球三大上市邮轮集团运营情况对比

<正>日前,全球三大上市邮轮集团先后公布第二季度财报,从3家公开的财务数据进行运营情况分析,可以反映出2017年上半年邮轮行业整体运营情况2017年以来,全球邮轮公司中嘉年华集团(Carnival Corporation & Plc)、皇家加勒比集团(Royal Caribbean Cruises Ltd.)以及诺唯真集团(Norwegian Cruise Line Holdings Ltd)3家上市邮轮集团分别以     

全球四大邮轮公司2018年运营情况对比

<正>日前,四大邮轮公司先后公布了2018年年报。2018年,全球邮轮公司中嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮等4家集团公司分别以41.8%、23.2%、9.4%、8%的全球市场份额占有率继续保持着行业前四的领先地位2018年,全球邮轮公司中嘉年华集团(Carnival Corporation&Plc)、皇家加勒比集团(Royal Caribbean Cruises Ltd.)、诺唯真集团(Norwegian Cruise Line Holdings Ltd)、地中海邮轮(MSC Cruises Group)等4家集团公司     

世界邮轮“巨无霸”“海洋绿洲”号

<正>世界最大、最豪华的邮轮"海洋绿洲"号由美国皇家加勒比邮轮公司订购,总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司建造,是目前世界上最大的邮轮。船长360米,宽47米,高出水面     

全球三大邮轮巨头2019年完美收官

据悉,近日,全球邮轮运营三大巨头陆续公布了2019财年的财报。其中,嘉年华集团2019年营业收入为208.3亿美元,同比上涨10.3%,创历史新高;净利润为29.9亿美元,与上年相比下跌5.1% ,净利润率为14.4%。皇家加勒比集团2019年营业收人为1095亿美元,净利润为191亿美元,分别同比增长15.4%和4.9% ,净利润率为17.4%。诺唯真集团2019年实现营业收人64.6亿美元。     

自带“美颜”的国产极地探险邮轮

邮轮的建造并不比航母简单.目前,我国已有不少邮轮订单.2017年4月,招商局工业集团与美国船东SunStone公司正式签订了4+6艘极地探险邮轮建造合同,标志着其正式进入邮轮建造领域.第一艘Greg Mortimer号于2019年9月交付,目前已建到第5艘. 据悉,中国首制极地探险邮轮开辟了“邮轮中国制造”的先河,期间...     

豪华游船凸显风韵

2005年8月19日,一艘引起人们关注的巨型豪华游船“海洋自由”号,在北欧有着“千湖之国”美誉的芬兰,一个古都、文化中心和第二大海港图尔库的造船厂顺利下水,定于2006年4月正式交付使用,加入世界豪华游船阵容,并取代目前世界上最大的豪华游船“玛丽女王2”号。该船总长339米,型宽56米,其15．8万总吨的巨大身躯可容纳5740名乘员。这艘由阿克尔芬造船公司建造的世界最大豪华游船,是该公司为美国皇家加勒比游船公司建造的三艘同类型豪华游船中的首制船,其余两艘船相继计划在2007年和2008年交船,成为一种批量型的船舶。     

我国首艘国产大型邮轮建造迈出实质性步伐

正2月22日,在中、意两国领导人的见证下,中国船舶工业集团公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署我国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议(MOA),该协议更新了去年9月上述三方在天津草签的MOA。根据协议,中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司将向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单,订造2艘Vista级大型邮轮。同时,邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。上述邮轮将在中船集     

船舶市场

中国远洋订造4艘5100TEU集装箱船，国际船级社协会共同结构规则延期至2006年1月1日实施，加拿大石油公司计划新造6艘LNG船，嘉年华研究建造世界最大的18万总吨邮轮，……     

嘉年华订造4艘大型邮轮

美国嘉年华向意大利芬坎蒂尼船厂订造4艘大型邮轮，其中超过10万总吨的有3艘，另一艘为8万总吨，还附有2艘选择权。计划2008和2009年的夏天和秋天各投入一艘。4艘船的总价超过20亿美元（部分用欧元支付）。     

邮轮游客满意度调查分析及提升建议

为提升邮轮游客满意度,针对现阶段我国邮轮旅游市场运营现状,以皇家加勒比邮轮公司的"海洋量子"号对客人的调查问卷数据为研究数据,结合邮轮旅游满意度相关理论,从邮轮餐饮、船上服务、岸上观光、邮轮公司及旅行社对突发事件的应对等方面,运用内容分析法对"海洋量子"号邮轮在我国市场满意度问题进行研究,从邮轮公司、邮轮母港和旅行社等多角度提出相关建议。     

国际邮轮大规模应急救援行动研究

近年来,国际大型邮轮公司不断加大在中国市场的投入,2019年中国市场运营的国际邮轮中,10万吨级以上的占比60%,其中“海洋赞礼号”“海洋量子号”“诺唯真喜悦号”总吨达到16.8万,最大载客量接近5000人。国际邮轮具有吨位大、载客多、结构复杂等特点,一旦发生紧急事件,极有可能造成大规模人员伤亡和重大财产损失。如何提高邮轮大规模紧急救援事件的应急处置能力是我们面临的迫切问题,具有重要的研究意义。     

CCS总裁莫鉴辉出席中国首制极地探险邮轮命名交付仪式

<正>2019年9月6日,中国船级社(CCS)总裁莫鉴辉应邀出席了招商局重工(江苏)有限公司为美国SunStone Ships公司建造的首制极地探险邮轮"GREG MORTIMER"轮命名交付暨招商局豪华邮轮基地奠基仪式。"GREG MORTIMER"轮是招商局工业集团与美国SunStone公司签订建造4+6艘极地探险邮