中远太平洋有限公司与和记港口集团签署EUROMAX集装箱码头项目股权转让协议

正继2016年2月18日签署战略合作框架协议之后,中国远洋海运集团与和记港口集团合作又有新进展。5月11日,中远太平洋有限公司与和记港口集团下属ECT Participations B.V.公司(ECT公司)在上海签署了有关EUROMAX集装箱码头项目股权转让协议。中国远洋海运集团董事长许立荣与和记港口集团董事总经理叶承智出席     

中远太平洋入股营口、镇江集装箱码头

6月15日,中远太平洋购入营口集装箱码头有限公司的50%股本权益。中远太平洋将以自有资金收购该项权益。6月17日,中远太平洋与镇江港务有限公司和金光纸业(中国)投资有限公司在香港签署合资协议,合资组建镇江金远集装箱码头有限公司,共同经营和管理镇江港集装箱码头。中远太平洋持有该合资公司25%股权。中远太平洋认为收购营口集装箱码头公司将为中远太平洋在迅速发展的渤海湾地区拓展集装箱业务提供良机,并将进一步扩大本公司在当地的码头占有率,完善本公司码头业务网络。而参股镇江港集装箱码头合资项目,将有助于完善码头网络分布,也可以发…     

如何实现自动化码头高效转型

集装箱码头在经济全球化中扮演着重要的角色,根据对世界各大集装箱码头现状的调研,可以把自动化集装箱码头的发展定位为以下几个阶段:第一个阶段以1993年投入运营的荷兰鹿特丹港的ECT自动化码头为代表;第二阶段以2002年投入运营的德国汉堡港CTA码头为代表;第三代以2010年投入运营的荷兰鹿特丹港Euromax码头为代表;...     

我国沿海主要自动化集装箱码头建设方案比较

20世纪90年代,荷兰鹿特丹港建成全球首个自动化集装箱码头;随后,英国伦敦港、日本川崎港和德国汉堡港等相继建成全自动化或半自动化集装箱码头.[1]迄今为止,自动化集装箱码头已发展至第四代,其中:第一代以1993年投入运营的荷兰鹿特丹港ECT码头为代表;第二代以2002年投入运营的德国汉堡港CTA码头为代表;第三代以2008年投入运营的荷兰鹿特丹港Euromax码头为代表;2016年投入运营的我国首个自动化集装箱码头厦门港远海自动化集装箱码头(以下简称"厦门港远海自动化码头")属于第四代自动化集装箱码头,可见我国自动化集装箱码头建设起步较晚但起点很高.     

太平洋航运积极开拓灵便型散货船运输市场

香港太平洋航运集团有限公司（以下简称“太平洋航运”）成立于1987年。1998年，公司在私募股权投资人的支持下进行资产重组，2004年在香港证券交易所上市。公司的战略目标是建设一支现代化的小灵便型干散货船队，2006年公司将其经营领域扩展到大灵便型干散货船，并希望能够参与中国内地干散货码头的营运。     

中海集运收购中海码头

8月6日，中海集运宣布其董事会通过收购中海码头发展有限公司的决议，并于同日签订产权交易协议，以总代价约26．01亿元收购母公司中国海运（集团）总公司下属公司中海码头的全部股权。     

鹿特丹港欧洲联合码头公司的挑战

世界上屈指可数的码头公司——欧洲联合码头公司(ECT)．以其具有第二小车系统的集装箱装卸桥、多拖车系统，以及利用计算机制定本船装载计划等等．在集装箱码头的技术革新方面居于世界领先地位。在利用各种原型机反复进行数年试验之后．ECT已从1993年1月起把世界最先进的三角洲Ⅱ/海陆公司码头投入营运。     

借助"无水港"连接"一带"和"一路"

近日,中远海运集团发布了一则消息:中远海运集团、连云港港口控股集团和哈萨克斯坦国家铁路公司正式签署了哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港股权转让协议,收购完成后两家将拥有东门无水港49%的股权.     

港口自动化的动因及其前景

港口自动化现状 自从鹿特丹港主要的装卸公司欧洲联合码头公司(ECT)在其德尔塔—Ⅱ/海陆公司码头配备自动导向车(AGV)使码头实施自动化以来,已经有一段时间了,尽管所需的资金是个天文数字,许多港口还是纷纷步ECT后尘。     

ABB码头起重机自动化提升泊位生产效率

多年来，ABB在为全球港口引进自动化技术方面一直处于领先地位，孜孜不倦地帮助码头营运商降低成本、提高产能。目前。自动场地起重机已先后在新加坡和德国汉堡投入使用，并拟于今年晚些时候在鹿特丹新建的Euromax码头投运。     

三强联手打造天津港集装箱码头

2006年6月6日，由天津港集团公司、A．P穆勒马士基集团码头公司和中远太平洋公司合资建设北港池集装箱码头合资合同在荷兰海牙签置。三方共同投资36亿元人民币，建设和经营天津港3个集装箱专用泊位。这3个集装箱专用泊位是天津港北港池集装箱5～7号泊位，码头岸线长1100m，水深15．5m，设计年吞吐能力为170万标准箱，预计2008年开始运营。根据协议，三方将组建新的合资公司，天滓港集团、     

中国港航股指走势月度分析(2021年7月)

1 中国A股港口上市公司指数走势 中国A股港口上市公司指数2021年7月底收于68.74点,较月初下跌1.1％,月内呈冲高回落走势,总体表现强于同期沪深300指数. 7月28日,天津港股份有限公司发布公告称:公司与中远海运港口有限公司、天津港汇远有限公司(暂定名)签署《股权转让协议之补充协议》,在天津港股份有限公司与中远海运港口有限公司于2021年4月28日签署的原协议基础之上,确认收购中远海运港口(天津欧亚)有限公司100％股权,确定标的股权最终转让价款为2.696亿元人民币.截至公告日,交易各方暂未签署本补充协议.     

从一湾小渔村到现代汽车大港

由中远太平洋公司、大连港集团和日本邮船株式会社共同出资组建的大连汽车码头，成立十年来，公司码头吞吐量多次实现十万量级的跨越式发展。     

理货公司与集装箱码头装卸信息共享项目建设

针对外轮理货公司(以下简称理货公司)与集装箱码头在集装箱装卸过程中存在的信息重复采集及信息传递滞后等问题,有必要整合集装箱码头和理货公司的相关业务和系统流程,实现理货公司与集装箱码头的装卸信息共享。在该模式下,取消集装箱码头岸边理货人员,由理货公司负责采集集装箱装卸信息和理货信息,并利用集装箱码头的无线网络资源,实现集装箱码头与理货公司之间的数据共享和交互。本文以天津港太平洋国际集装箱码头(以下简称太平洋国际码头)为例,介绍理货公司与集装箱码头装卸信息共享项目的建设。     

“双轮驱动”推进码头产业化发展——中远太平洋有限公司发展纪实

从1994年正式成立至今，特别是近十年来，中远太平洋主营业务实现了全面快速发展：在集装箱租赁业务方面，公司拥有和管理的箱队规模达到160万标准箱，约占全球市场份额的14％，位居全球第二位。在码头业务方面，公司先后成功参股或控股拥有海内外27家码头公司权益，码头泊位数达到146个，其中包括134个集装箱泊位，迅速成为全球第五大集装箱码头运营商，初步实现了中远码头的产业化发展。     

天津港和中远码头分别收购东方海陆集装箱码头各24.5%股权

正6月10日晚间,天津港股份有限公司(600717.SH)发布公告,公司董事会审议通过《天津港股份有限公司关于收购天津东方海陆集装箱码头有限公司部分股权及放弃部分股权优先购买权的议案》。根据该议案,天津港和中远码头(天津)有限公司分别收购天津东方海陆码头各24.5%股权。根据相关披露,天津港收购迪拜环球港务新创建(天津)香港有限公司在天津东方     

远海记事

2007年6月3日，中远集团与厦门市政府签订《厦门市人民政府、中国远洋运输（集团）总公司推进海峡两岸经济区建设紧密合作协议》，中远太平洋与海沧投资总公司及厦门海沧区人民政府签署了《厦门港澳沧港区14＃-17＃码头项目合资意向书》，标准着“厦门远海集装箱码头有限公司”诞生。     

深赤湾:业绩同行领先长期发展稳定

深赤湾（000022）位于深圳港西港区，主要从事集装箱、散杂货的港口装卸、仓储、运输及其他配套服务。是深圳西部港区最主要的集装箱码头运营商之一，2006年集装箱装卸业务提供的利润占总利润的86.8％。公司控股股东为中国南山集团，持有股份公司57.51％股权，而南山集团第一大股东为招商局，持有股权36.52％，此外招商局国际有限公司在深圳港区以及大陆其他地区投资大量码头，因此公司未来发展在很大程度上取决于公司的发展思路。     

远海记事

2007年6月3日，中远集团与厦门市政府签订《厦门市人民政府、中国远洋运输（集团）总公司推进海峡两岸经济区建设紧密合作协议》，中远太平洋与海沧投资总公司及厦门海沧区人民政府签署了《厦门港澳沧港区14＃-17＃码头项目合资意向书》，标准着“厦门远海集装箱码头有限公司”诞生。     

秦皇岛 大连港 中海码头共建集装箱码头

近日，秦皇岛港务集团与大连港、中海码头发展有限公司共同答署了合作框架协议，成立合资公司，共同建设秦皇岛港新港湾集装箱码头。合资公司注册资本预计为4亿元。大连港集装箱、秦皇岛港务集团及中海码头发展分别向合资公司投入15％，55％及30％的注册资本。