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<正>怀揣着践行“一带一路”倡议的伟大梦想,“丝路海运”这颗希望的种子,从落地生根到初步成长壮大,如今已结出累累硕果。从2018年首条“丝路海运”命名航线从厦门启航,到现在“丝路海运”命名航线已走出福建,94条航线已遍布我国6省市的7个主要港口。命名航线从集装箱航线,拓展到进口铁矿石、散杂货等特色货种航线;“丝路海运”联盟会员,从2018年开行时的65家, 相似文献
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“一带一路”的核心是互通互联,是基础设施建设。作为铺设海上丝路的主力军与领头羊,中国远洋海运集团在港口码头业发展方面有哪些新布局?在近日由国务院发展研究中心主办的中国发展高层论坛2016年会上,中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣受邀在“‘一带一路’与基础设施开发”专场发表了题为“‘一带一路’倡议与中国远洋海运集团的港口码头业发展”的演讲。 相似文献
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正纵观世界大国兴起,无不与海运发达相关,而海运要发达,引航须先行。40年来,中国引航业从追赶式发展、跨越式发展,到现在的引领式发展,不断壮大,形成了体制优势、人才优势、技术优势和品牌优势等,成为中国交通行业的先进行业,走在了中国海运发展的前面,走在了世界引航业发展的前面。为实现中华民族伟大复兴的中国梦、为实现"一带一路"倡议和建设交通强国, 相似文献
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Turloch Mooney 《中国远洋航务》2016,(7)
花旗银行表示,东南亚基础设施正成为中国“一带一路”倡议的主要受益者,2015年,整个东南亚地区10%的基础设施投资来自于中国企业.
花旗银行在给投资者的报告中说,得益于有利的人口状况、得天独厚的自然资源基础和东盟成员国所处的战略位置,东南亚正吸引着大量中国海外直接投资,近三分之一投入了基础设施发展项目. 相似文献
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从经济的视角理解“一带一路”倡议,主要有以下三种观点。第一种观点认为中国倡导“一带一路”旨在形成一种与现有的以“华盛顿共识”为纲领、布雷顿森林机构为依托的国际经济秩序彼此平行甚至相互竞争的新经济秩序。第二种观点认为中国推动“一带一路”主要是为国内富余产能寻找出路,帮助国内经济结构转型和产业升级。第三种观点认为“一带一路”倡议主要是中国在新的历史条件下进一步发展开放型经济的举措。 相似文献
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当前我国正处于全面建成小康社会、经济转型和供给侧改革的关键时期,海运需求增速明显放缓,全球海运市场处于新一轮漫长调整期,世界海运规则也处于重要变革期。面对经济社会发展新常态,国家相继提出了“一带一路”和“海运强国”战略。 相似文献
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编辑同志:世界海运,海运世界——《世界海运》。当她以其独特的视角展现在我的面前时,论道海运2009在我心头掀起阵阵波澜,中国海运30年发展全景回顾,让我们在最短时间里对改革开放30年来中国海运发展历史有了清楚的了解。 相似文献
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对世界海运类院校发展模式进行比较研究,分析了中国海运类院校的发展模式及定位,并对中国海运类院校发展模式提出了几点意见。 相似文献
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港口是"海上丝绸之路"的必经通道,只有不断提升港口效率才能紧跟全球贸易步伐,才能在我国“一带一路”倡议布局中占据重要一席,赢取战略红利传统全球化由15世纪末欧洲地理大发现而起,开启了海运贸易全球化时代,促进了全球经济活动的分工合作与资源共享,不可逆转地改变了世界经济地理格局,重构了世界港口与城市空间体系。 相似文献
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广州港结合自身实际,抢抓历史机遇,牢牢把握“一带一路”倡议,以及粤港澳大湾区、自由贸易试验区、交通强国等国家战略,积极拓展港口发展新空间近年来,广州港结合自身实际,抢抓历史机遇,牢牢把握“一带一路”倡议,以及粤港澳大湾区、自由贸易试验区、交通强国等国家战略,积极拓展港口发展新空间。一、贯彻新发展理念是推动港口高质量发展的必然要求1.加快港口自身发展的客观需要港口无论是从自身发展还是从适应外部环境需求来看,都需要加快转变发展方式。 相似文献
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当今世界正发生复杂而深刻的变化,国际金融危机的深层次影响继续显现,世界经济缓慢复苏、发展分化,国际投资贸易格局和多边投资贸易规则正酝酿深刻的调整,各国面临的发展问题依然严峻.自2013年9月和10月,中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间,先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议以来,“一带一路”的倡议为促进沿线各国、各地区的经济发展提供了新的历史机遇,尤其是“海上丝绸之路”战略,为航运物流企业的国际化经营创造了更好的投资发展环境.“一带一路”实施两年以来,中国的投资贸易结构已悄然展开了新的图景. 相似文献
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2015年是中欧关系提升为全面战略伙伴关系第二个十年的开局之年.以共建“一带一路”为契机,中欧经贸合作迎来了重大发展.2015年6月第十七次中欧领导人会晤以及11月第四次中国-中东欧领导人会晤,就中欧合作对接达成涵盖三个方面的重要共识:包括战略层面的对接——“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接,产业层面对接——国际产能合作与欧洲投资计划对接,以及地域层面对接——中国-中东欧“16+1”合作与中欧整体合作对接,为下一阶段中欧合作指明了方向. 相似文献
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在全球航运市场需求大幅萎缩、国际贸易形势严峻的大背景下,钢材货物海运市场发展态势备受关注。本文主要阐述了钢材货物海运市场发展现状及存在瓶颈,并从优化钢材产品结构、把握钢材与干散货市场关系、依托“一带一路”建设开辟新市场三个方面给出钢企发展建议,展望未来,以期我国钢材海运市场及钢铁行业长足发展。 相似文献