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1.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2016,(9)
CPSI走势
CPSI指数8月底收于72.8点,与7月收盘相比小幅下跌0.7%,8月CPSI从73点附近震荡,如图l.8月份沪深300指数继续在3300点附近波动,收于3327.8点,CPSI 8月走势逊于沪深300点,如图2.
2016年上半年港口上市公司板块总营收增长停滞,净利润大幅下降10.4%,
其中仅深赤湾、北部湾、南京港和唐山港4家公司净利润保持增长,其余10家港口上市公司净利润均出现不同程度的下降,连云港、锦州港分别下降81.1%和77.3%,显示中型港口受到较大冲击,上港集团、天津港净利润下降幅度较小.港口行业长期以来营收、利润双增长局面即将终结. 相似文献
2.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2015,(2)
CPSI走势
CPSI指数1月30收于86.9点,1月份均值87点,全月先下行后企稳,如图1.1月份沪深300指数有所同落,港口板块总体走势前半月与大盘一致,后半月优于大盘,如图2.今年CPSI高位开盘,板块平均市盈率约为33,已充分反映港口板块价值,预计后续继续冲高的空间不大.
1月,部分港口公布2014年业绩,其中上港集团、宁波港等大型港口2014年业绩稳定,盈利能力良好.其中上港集团吞吐量微跌、集装箱吞吐量增长4.5%,港口营收、利润保持稳定,而地产和投资收益大幅增加.宁波港营收大幅增长17.7%,但净利润降低0.9%.其他中小港口业绩变动较大. 相似文献
3.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2016,(1)
CPSI走势
CPSI指数2015年12月31日收于95.5点,与11月收盘相比下降1%,当月CPSI震荡下跌,如图1.12月份沪深300指数震荡上行,CPSI表现逊于沪深300,如图2.
根据交通运输部发布的数据,2015年11月份规模以上港口完成货物吞吐量9.5亿吨,同比下降2.7%,降幅较10月份扩大2.1个百分点,三季度以来港口增速持续下跌,将对2015-2016年港口上市公司业绩产生重大影响. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2015,(2):72
CPSI走势CPSI指数1月30日收于86.9点,1月份均值87点,全月先下行后企稳,如图1。1月份沪深300指数有所回落,港口板块总体走势前半月与大盘一致,后半月优于大盘,如图2。今年CPSI高位开盘,板块平均市盈率约为33,已充分反映港口板块价值,预计后续继续冲高的空间不大。1月,部分港口公布2014年业绩,其中上港集团、宁波港等大型港口2014年业绩稳定,盈利能力良好。其中上港集团吞吐量微跌、集装箱吞吐量增长4.5%,港口营收、利润保持稳定,而地产和投资收益大幅增 相似文献
6.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2016,(7)
一.CPSI走势
CPSI指数6月底收于70.6点,与5月收盘相比小幅下降2.9%,6月CPSI从72点上方一路走低,月底稍有反弹,如图1.6月份沪深300指数继续在3100点附近波动,收于3154点,CPSI本月走势逊于沪深300点,如图2.
今年前5月,规模以上港口完成货物吞吐量48.0亿吨,同比增长2.6%,其中二季度(4、5月份)吞吐量同比增长2.8%,增速较一季度回升0.4个百分点.沿海港口集装箱吞吐量增长2%,主要枢纽港中天津、上海、深圳出现负增长,广州、青岛增速较快. 相似文献
7.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2016,(8)
CPSI走势
CPSI指数7月底收于73.3点,与6月收盘相比小幅上涨3.7%,本月CPSI从70点附近震荡上行,如图1.7月份沪深300指数继续在3200点附近波动,收于3203.9点,CPSI本月走势优于沪深300点,如图2.
上半年全国规模以上港口吞吐量同比增长2.2%,增幅保持低位.
7月份,港口上市公司继续开展资本运作,增强实力.宁波港、南京港、唐山港通过定向增发收购码头资产,大连港、唐山港等实施资本公积转股.在当前港口行业增长率下降的情况下,应尽快实现港口主业上市,才能在未来行业整合中获得空间. 相似文献
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交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2016,(2)
CPSI走势
CPSI指数2016年1月底收于74点,与2015年12月收盘相比下降18%,本月CPSI震荡下跌,如图1.1月份沪深300指数震荡下行,CPSI表现与沪深300高度一致,如图2.
1月,各大港口2015年经营数据发布,全球集装箱港口排名前5名中,排名前3位的依然是上海港、新加坡港以及深圳港,2014年排名第4位的香港港被宁波舟山港以微弱优势超越,退居第5位.其中,上海港、深圳港和宁波港保持正增长,但增速有所放缓,而已国际中转为主的新加坡港和香港港集装箱吞吐量均出现了大幅下滑. 相似文献
10.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2016,(6):80-80
CPSI指数5月底收于72.7点,与4月收盘相比小幅下降1.5%,5月CPSI围绕72点上下波动(如图1)。5月份沪深300指数从3100点附近波动,收于3169点,CPSI在走势与沪深300基本一致(如图2)。 相似文献
11.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2015,(8)
CPSI走势
CPSI指数7月31日收于101.5点,7月均值103点,较6月份下降26%,7月CPSI前半月下降到90点附近,此后稳定在100点附近(如图1).7月份CPSI指数前半月走势与沪深300指数基本一致,后半月表现优于沪深300(如图2).7月份CPSI较前月出现了较大幅度的下降,我们认为后半年有继续降低的可能.
7月,随着股票市场大幅下跌后,港口类上市公司纷纷出台了稳定股价的政策,大多数港口上市公司发布控股股东增持计划,为后期稳定股价发挥了一定的作用.目前港口板块市盈率中位数为44倍,仍然处于较高水平. 相似文献
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交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2016,(4):88-89
CPSI指数3月底收于82.9点,与2月收盘相比上涨24%,3月CPSI震荡上行,如图1。3月份沪深300指数从2930点震荡上行到3218点上涨11.8%,CPSI在月底大幅优于沪深300,如图2。 相似文献
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2020年3月,我国港口行业吞吐量指数为104.8点,环比增长26.1点,涨幅为33.2%;同比下降3.1点,降幅为2.9%。从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别增长38.1%、16.2%、49.8%;同比方面,当月全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别下降4.1%、6.7%。 相似文献
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