船舶工业经济需求预测分析及建议

本文从造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标对中韩日三国造船业进行对比分析,从船舶工业经济总产值、出口载重吨及交货值、主营业务收入及利润等方面对我国船舶工业经济运行进行回顾,分析了船舶工业经济的运行现状特点;从需求结构、需求量、需求重点等方面对船舶工业经济运行进行预测分析,提出了应对船舶市场需求变化的建议,以期为有关企业提供有价值的参考。     

船舶工业对国民经济的作用与贡献

一、船舶工业对国民经济作用与贡献的总体描述 船舶工业对国民经济的重要作用不仅体现在它与其它部门之间供给与需求的关联以及由此而产生的强烈的前向推动作用和后向带动作用,而且随着船舶工业的发     

开发先进网络平台,加速船舶工业信息化进程

本文阐述了现代造船工业对信息技术的需求，以及船舶工业信息化进程的瓶颈、切入口和发展前景。重点对开发船舶工业用数据分布式并行处理网络控制平台的技术导向及其卓越功效作了深入的探讨。     

辽宁区域物流供给与需求耦合协调度分析

区域物流供给与需求的协调发展对于区域经济具有较强的促进作用，因此，改善物流供需关系，促进物流产业转型升级，引领物流业高速可持续发展尤为重要。通过对辽宁区域物流供给与需求发展现状的调研，设计辽宁物流业供需指标体系，深入分析辽宁物流供给与需求系统的耦合协调程度，提出了促进辽宁物流业供需协调发展的对策。     

四方面着力推动实现船舶工业高质量发展

正船舶工业是为国民经济及国防建设提供技术装备的现代综合性、战略性产业,是国家实施海洋强国和制造强国战略的重要支撑,也是推进和落实中国制造2025的重点领域之一。从行业发展特征看,中国船舶工业已完成产业体系布局、基础设施建设和必要经济规模增长,按照高质量发展要求,处于构建高效多样化的供给体系,加快实现质效跃升的关键时期。立足新时代,中国船舶工业要以更大勇气和担当,更有力的措施和行为加快推进改革、创新、开放,谋求高质量发展。推动船舶工业实现高质量发展应从以下四方面着力:     

船舶工业新的驱动力——协同产品电子商务(CPC)

介绍了实现CPC的需求及目标，结合船舶工业的发展要求探讨了CPC在船舶工业中应用的重要性及Windchill在船舶工业中可实施的功能。     

国务院通过船舶工业调整振兴规划

2009年2月11日，国务院常务会议审议并原则通过船舶工业调整振兴规划。会议认为，船舶工业是为水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业，对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用。当前，我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，制定和实施船舶工业调整和振兴规划，     

船舶工业调整振兴规划出台 中国船舶工业有了后盾支撑

日前国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过船舶工业调整振兴规划（下简称“振兴规划”）。船舶工业是为水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业，对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用。在我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，国务院推出船舶工业调整振兴规划，对于巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳较快发展，     

智能化是船舶发展趋势

正2018年继续坚持以供给侧结构性改革为主线明确了我国船舶工业今后发展的方向,大力推动高质量发展为我国船舶工业发展定下了"基调",供给侧结构性改革取得实质性进展的预期目标既是我国船舶工业发展的目标,也为我国船舶工业进一步开展结构调整和转型升级提供了新动力。当前,船舶制造业正向着智能化发展。智能船舶应当考虑其发展过程中包含时间坐标的四维空间。回顾船舶控制自动化的进程,     

2015年前我国需船舶7300万吨

2015年之前，中国的船舶需求量有多大?中国船舶工业经济研究中心日前的一项研究结果表明，未来我国包括新增需求(海运量增长所致)租更新需求(老旧船淘汰所致)在内的船舶需求量为7300万载重吨。其中，2006年-2010年，国内新增船舶需求2000万载重吨、更新船舶需求1100万载重吨，平均每年需要船舶620万载重吨：2010-2015年，新增船舶需求3000万载重吨、更新船舶需求1200万载重吨，平均每年需要船舶840万载重吨。     

新时期船舶工业的特点

船舶工业之所以在许多国家得到高度重视和支持,是与船舶工业的性质、特点及其在国家经济中的地位和作用密切相关的。船舶工业作为具有军民结合特征的产业,既是国防工业的重要组成部分,又是水运交通、能源运输、海洋开发等行业的装     

2004年煤炭市场形势分析及2005年运行态势展望

在分析2004年煤炭市场运行情况的基础上,对2005年煤炭供给和需求进行预测,并分析了制约煤炭供给和需求的因素。     

青岛:高起点规划建设船舶工业基地

近年来，按照山东省委、省政府打造全国船舶工业强省的战略部署，在国家、省有关部门和中央驻鲁驻青相关部门的支持下，青岛以项目建设为重点，以集群发展为特色，全力推进船舶工业发展。     

中国船舶工业对外合作七重点

在日前国家发展改革委、国防科工委联合发布的《船舶工业中长期发展规划》中，提出了中国船舶工业对外合作的七项工作重点。1、多层次开展国际合作与交流活动；2、船舶研发机构要通过联合设计、技术咨询等方式研发新产品，掌握世界船舶工业技术、法规和标准的发展方向；3、造船企业要重点引进消化吸收模块化舾装、高效焊接、切割等船舶建造关键技术和现代化造船生产管理技术，转换生产方式，提高建造技术水平和生产效率，尽快达到国际先进水平；     

入世后中国船舶工业发展环境分析与发展思路建议

从国际竞争态势、主要外国竞争对手、世界造船需求、国内竞争状况、国内政策环境、国内市场趋势等六方面入世后中国船舶工业发展的国际环境和国内环境进行了分析。阐述了中国船舶工业作更大发展所具备的有利条件，并预测了中国船舶工业长远发展目标。提出了实现中国船舶工业快速稳定发展应采取的六项措施。     

山东加强造船企业与高校人才技术合作

日前，山东省国防科工办组织召开了全省船舶工业校企合作洽谈会，以促进造船企业与有关高校在人才、技术等方面的交流合作。山东省10余所高校和27家企业已就人才培养培训和技术合作等方面进行了广泛磋商，并达成了一批合作意向。近年来，山东省委、省政府高度重视船舶工业发展，把船舶列入重点发展的“七个产业链”，制定一系列政策措施，加快推进船舶工业发展。     

海洋工程装备——船舶工业未来发展之路

从2003年起,全球海运运力需求高涨,船舶供不应求,推动了世界造船业迅猛发展,造船大国低成本扩张,发展中国家趁机大力发展船舶工业。     

亚太地区LNG航运市场分析

分析全球天然气消耗量和贸易量形势，重点分析亚太地区液化天然气运输市场的需求与供给，并给出２０００年左右需求和供给的预测值。说明液化天然气运输即期市场的出现。     

对船舶工业列入支柱产业的再认识

本文重点论述了船舶工业对国民经济和上游工业的带动性问题与自身不可替代性问题，并从工业升级的角度分析了船舶工业作为现代化的传统工业的一些特性。     

21世纪初我国船舶水动力学技术发展方向与对策建议

简要分析了船舶工业对船舶水动力学技术的需求，在概述国内外研究现状，发展动态和该领域国内外差距的基础上，提出了我国船舶水动力学技术实现自主创新和跨越发展的总体思路。并对重点发展方向和目标以及拟采取的对策提出了参考性建议。