海事消息——交通部审议并原则通过《船员注册管理办法》

近日，交通部召开部务会议，审议并原则通过了《中华人民共和国船员注册管理办法》（简称《船员注册管理办法》）。船员注册制度是针对我国目前的船员现状和船员职业特点，借鉴国际通行做法，按照《中华人民共和国船员条例》（简称《船员条例》）的有关规定，建立的一项关于船员从业资格的行政许可制度，也是从事船员职业的第一道门槛。《船员注册管理办法》是去年颁布实施的《船员条例》的配套规章之一。     

解决船员队伍素质下降的对策

为推进我国航运业发展，提高我国船员整体素质，文章通过分析高级船员队伍不稳定、优秀人才流失严重的原因，提出了提高船员待遇和地位，完善对船员管理的相关立法，加快我国船员队伍素质建设的对策。     

长江海事局即将启用新版海船船员管理系统

为适应新时期水上安全监管和航运经济发展对船员管理的要求、满足国际公约和法规要求，交通运输部海事局整合了现有海船船员管理系统、海员证系统，并进行了修改完善，形成了新版海船船员管理系统。为确保新版海船船员管理系统能够正确应用操作，长江海事局船员处举办的新版海船船员管理系统操作培训班于2月10日在培训中心开班。     

中国建成船员劳务输出大国的对策

介绍了国际船员劳务市场的现状，分析了中国船员外派存在的问题，提出了为面向国际劳务市场而改革航海教育、提高船员质量的措施，指出推行船员代理制是改革现有船员外派管理体制的关键。应把握千载难逢的历史机遇，将中国建成世界船员功务输出大国，以促进国民经济的发展。     

船员不良心理因素的探讨

航运公司、船员服务机构等在对船员管理过程中，往往侧重于船员业务素质的培养，看重船员的业绩表现，而忽略了对船员心理健康的指导，本文拟从影响船员心理健康的标准、不良心理因素的主要表现和原因，以及在实践中如何避免不良心理因素的产生，提出一些建议，从而减少和预防航海事故的发生，保障船舶安全生产和营运。     

规范海船船员适任评估的研究与实践

分析我国海船船员适任评估工作的现状，以提高海船船员素质为出发点，总结海船船员适任评估的经验，使海船船员适任评估工作规范化，论述了在海船船员适任评估工作中的做法和思考。     

登乘风破浪守护深蓝--2015年全国优秀船员及家属（海事系统）选

为向全社会介绍和宣传船员群体所做出的贡献，中国海事局和中国海员建设工会共同评选出了2015年100名“全国优秀船员”和“全国优秀船员家属”，以展现当代船员和船员家属的风采，扩大船员职业的社会影响力。本刊特选取8名海事系统优秀船员及优秀船员家属，以彰显榜样的力量！     

我国船员需求状况调查分析

分析了国际、国内航运业发展形势，对国内外船员需求进行预测：发达国家高级船员严重缺乏，需要大量发展中国家的高级船员，这给我国船员和从事未来船员培养工作的航海教育带来了新的机遇和挑战。     

船员劳务供应链中船员储备管理的协同问题

为减少船员储备，降低船员人工成本，运用协同学原理，分析船员劳务供应链中的船员储备系统，认为单个企业无法仅从企业自身降低船员储备，而必须从供应链整体协调其中各子系统之间的关系，才能优化船员资源储备，给出影响船员储备系统的协同学外生变量与序参量，为降低船员劳务供应链总成本提供一个新的思路。     

淡化我国船员证书考试

分析我国船员证书考试现状，认为目前我国的船员证书考试模式影响船员素质水平的提高，不符合我国国情，阐述淡化船员考试的意义，提出淡化船员证书考试后的船员培养对策：设立船员证书考试中心，注重理论与实践相结合。     

我国《船员条例》今年9月1日实施

将于2007年9月1日实施的《中华人民共和国船员条例》，分总则、船员注册和任职资格、船员职责、船员职业保障、船员培训和船员服务，监督检查、法律责任、附则等共8章73条，是我国第一部全面、系统规范船员管理的专门行政法规。并首次对维护船员合法权益做出了具体规定。我国目前共有约150万船员。     

国际船员立法趋势及对我国船员立法的思考

1 国际船员立法趋势 纵观国际组织和各国的船员立法发展史及立法现状，国际上的船员立法大致呈现下述趋势：(1)国际统一性立法趋势。关于船员立法，有的国家制定了单独的《船员法》，并辅之以配套的立法，如日本、德国、丹麦的船员法，西班牙的商船船员法，法国的海上劳动法；有的国家或地区则在其他法律中对船员作出规范，例如我国台湾的海商法，意大利的航海法，英国的商船法，加拿大的海运法，荷兰、巴拿马的商法中都包含有船员法的内容。     

情系渔民转产培训 引导踏上致富路——河北海事局“惠农工程”为建设社会主义新农村创新路

7月7日，河北沧县职业教育中心教学楼前彩旗招展、锣鼓喧天，沧州船员实习基地第一期渔民转岗船员培训班结业典礼在这里隆重举行，首批参加培训的80名学员全部获得《中华人民共和国海船船员专业培训合格证书》和《船员服务簿》。手捧船员证书的学员们兴奋之情溢于言表，船员培训使他们掌握了做海员必备的技能，获得了登轮就业的机会，拿到了打开致富之门的“金钥匙”。     

从开放登记船队的发展与国际船员市场的变化看海运教育的发展趋向

国际船员市场的变化为我国更多的船员进入国际船员市场提供了一个良好的机遇，同时《１９９５年ＳＴＣＷ公约》也给我们海运院校及船员培训机构提出了新的要求。为了更好地了解国际船员市场并尽快与国际接轨，ｆ本文重点论述了开放登记船队的发展与国际船员市场的变化，并就目前海运院校所面临的任务与挑战等问题进行了探讨。     

服务船员是我们的初衷——访广东省船员服务协会会长汪湘涛

继天津、上海等地之后，我国第七家省级船员服务协会广东省船员服务协会暨工会联合会（以下简称船员服务协会）10月底在广州成立，广东10多万船员可以更好地保障自己的合法权益。有媒体称，广东船员有了“娘家”撑腰，发生欠薪等情况，都不用担心。     

疲劳对船员工作能力的影响

在概述船员疲劳的特征基础之上，详细分析了船员疲劳的原因以及疲劳与船员工作能力的动态变化过程，并提出了解决船员疲劳问题的措施。     

关于船员社会保障责任的归属分析

船员由于其工作的流动性特点，船员劳动权益保护尤其是社会保障的责任归属问题一向是政府管理中的难点。特别是在船员劳动派遣领域，因其涉及多种法律关系，部门职责交叉等，船员社会保障工作更是薄弱环节。《2006年海事劳工公约》（简称《公约》）在第94届国际劳工大会上高票通过，使全球海员劳动和社会保护有了统一的国际标准。为加快海事劳工公约履约工作步伐，我国近年来也加强了船员权益保护的立法工作，先后出台了《船员条例》和《船员服务管理规定》。并且，为了保护劳动者的合法权益，我国还新出台了《劳动合同法》。     

中国船员总数已达155万人 居世界第一

目前，中国船员总数已达155万人，船员总量居世界第一。中国现有海船船员51万人，内河船员100余万人。海船船员中，高级船员有17万人。     

十大措施：圆船员强国梦想—部海事局副局长王金付解读船员发展十大措施

4月16日，在全国船员发展大会上，交通运输部正式公布了《关于实施加快船员队伍发展十大措施的通知》。这是部海事局践行科学发展观，落实“以人为本”理念，贯彻“三个服务”要求的真实体现。船员发展十大措施的出台将从根本上解决船员队伍发展的突出问题，提高我国船员素质，促进船员队伍发展。为了让广大读者深入理解部海事局出台的十大措施，本刊记者采访了部海事局副局长王金付，请他对这十大措施进行了详细解读。     

船员统考:问题与建议

从2003年起，国家海事局将原属各省市地方海事部门权限的三等及以上船员(航行长江干线部分)的理论考试收上去实行全国统考(简称船员统考)。一年多来，笔者参加了泰州地区三期船员统考工作，认为实施船员统考起到了一定的作用。同时，由于这项工作是船员考培管理的一项改革创新，还处在摸索和完善的过程，不可避免地引发了一些问题。笔者现结合工作实际和学习《行政许可法》的体会，就船员统考工作谈几点看法。