水运经济为和谐社会提供保障

从渤海湾成山头、三峡库区、长江江苏段和安徽段船舶定线制的实施，到琼州海峡、渤海湾等安全畅通明航区（航线）的创建；从七省一市海事部门联手治理水上超载，到水上应急搜救机制的建立；从规范行政执法行为的八大纪律，到服务管理相对人的八项便民措施……全国海事系统正以执法为民、服务社会的良好形象，得到社会的认可。     

李盛霖：维护水上安全形势持续稳定

近日，为期两天的全国海事工作会议在浙江杭州召开。交通运输部部长李盛霖致信全国海事工作会议全体代表，充分肯定了水监体制改革10年来全国海事系统在保障水上安全、维护国家主权等方面取得的成绩，强调要把抓好水上安全监管作为深入学习实践科学发展观的重要内容，努力维护我国水上安全形势持续稳定。     

功利主义侵害水上事业发展

海事部门是行使国家水上交通安全监督的行政执法机关 ,在海事部门发展进程中 ,逐步产生了一些与海事事业发展不相适应的东西 ,功利主义在海事工作中色彩愈发浓重。     

浅谈做好巡航工作应注意的几个问题

水上巡航是海事系统近年来开展的一项新工作，该项工作的开展对保护水上通航环境、维护通航秩序发挥了重要作用，但在实践中巡航工作还需进一步完善。     

做好海事调查和海事预防工作的几点建议

海事调查及预防工作是保障水上安全的重要措施，为此应在建立健全法制制度，提高海事调查人员素质等方面采取相应的措施。     

上海地方海事系统海事机构代码编制和各基层海事机构基本信息调查工作完成

日前，上海市地方海事局根据交通部海事局《关于协助做好水上交通情况调查的通知》要求，完成了上海地方海事系统海事机构代码的编制和各基层海事机构基本信息调查工作。此项工作的完成，为下一步实行船舶进出港签证数据数字化采集奠定了基础。可以预见。在船舶动态管理系统全面应用的情况下，将较大程度上提高各辖区船舶流量的统计精度。     

试论水工安全作业与海事监督管理

水上水下施工作业对船舶航行安全的影响涉及面广，需要建设、施工单位、过往船舶和海事部门等各方主体的协调配合本文结合实际工作经验．列举了水工作业对通航安全的影响，分析了海事监管对于水工安全作业的意义．对施工单位合法施工、规范施工提出了建议.     

上海市航务管理处印发行政执法手册

《上海市航务（地方海事）系统行政执法手册》（以下简称《手册》）日前正式制作完成并已开始向全系统执法人员发放。     

浅谈正确处理监督与服务的关系

“严格执法、热情服务”是党和国家对各行业行政执法工作的期望和要求，体现了社会主义新时期人民公仆的形象。海事部门对外代表国家，对内代表政府，肩负着维护水上交通安全的重任，应时刻牢记“严格执法，热情服务”的总要求，正确认识和处理工作中监督与服务二者之间的关系。     

洪昌祥要求：以人为本树立海事新形象

今后一个时期，要把“有效监管、优质服务”作为海事工作新发展的基本目标，树立以人为本、服务社会、服务经济发展，全心全意为人民服务的海事监督执法新形象。这是洪善祥副部长在2月4日结束的交通部直属海事系统工作会议上提出的要求。     

海事监管人员配置研究

随着我国经济社会持续健康发展,沿海新建港区发展迅速,人民对水上安全的诉求也不断提高。因此,从战略层次上提出建设我国监管系统,对实施交通可持续发展具有重大意义。通过梳理我国海事监管人员配置的现状,以辽宁省董家口港口为例,采用专家打分法定性与定量相结合方法,计算出港口应配置的海事监管人员的数量,为海事人员配置时提供重要参考决策支持。     

海事机关实施行政强制中应当注意的几个问题

海事行政强制是海事管理机关实施海事管理的重要手段，论述海事行政强制中应注意的级别管辖、法制宣传教育、执行程序、代履行、协助执行等问题。     

高科技信息系统管控世博会水上交通

上海世博会水上交通管控现场指挥中心已正式启用，该中心采用高科技视频信息系统，包括GIS（世博水上安保指挥系统）、“全球眼”、三维监控系统等高科技手段进行海事监管。其中，GIS系统将专门用于世博会期间水上交通安全保障和指挥，该系统有机整合了AIS（船舶自动识别系统）、CCTV（闭路电视监控系统）以及海事业务管理平台，     

海事行政执法人员绩效模糊综合评价研究

为提高海事监管水平,必须加强对我国海事行政执法人员的绩效评估,准确把握执法人员的工作状态和具体实绩.本文首先简单介绍了海事行政执法人员进行绩效评价的现状,指出了构建海事行政执法人员绩效评价的原则,并构建了海事行政执法人员绩效评价指标体系,最后运用基于组合定权的模糊综合评价法对海事行政执法人员进行了实例评价.     

现代信息技术在海事通信中的应用分析

伴随着现代化信息技术的不断发展,将其应用在海事通信项目中已经成为顺应时代发展趋势的必然选择,能在完善信息安全性和可靠性的同时,为水上船舶安全航行以及水上生命安全提供直观的保障机制,值得推广和深度研究分析。对海事通信的重要性和发展历程进行了简要分析,分别从现代网络信息技术、现代数字海洋信息技术、现代无线通信信息技术三方面讨论了现代信息技术在海事通信中的应用路径,旨在为技术研究部门提供更加有价值的研究信息。     

我省重点监管“十大危险水域”

正我省是全国水路春运的主战场,为保障群众水上出行安全,省海事局重点监管"十大危险"水域,增派海事执法人员分别驻守在这些危险水域,贴身护航。据省海事局副局长庄则平表示,随着陆岛游的兴起以及水上出行相对较舒适,预计今年春运期间全省水上出行达1500万人次,其中港澳高速客轮达85万左右,琼州海峡230万左右,增长达     

浅谈基层海事机构主管应具备的能力

当前，党中央号召全党提高驾驭社会主义市场经济的能力，发展社会主义民主政治的能力，建设社会主义先进文化的能力，构建社会主义和谐社会的能力，应对国际局势和处理国际事务的能力；这也是对基层海事机构海事工作人员，尤其是基层海事机构负责人的要求。作为一名多年工作在海事管理一线的基层干部，经历了不同的岗位、环境的变化，深刻体会基层海事工作的艰辛和管理工作的复杂，也深刻认识到基层海事管理工作的重要性，对如何做好基层海事工作也略有感悟。要把基层工作做好，我体会基层主管在管理方面应具备以下几方面的能力。     

浅谈正确处理监督与服务的关系

“严格执法、热情服务”是党和国家对各行业行政执法工作的期望和要求 ,体现了社会主义新时期人民公仆的形象。海事部门对外代表国家 ,对内代表政府 ,肩负着维护水上交通安全的重任 ,应时刻牢记“严格执法 ,热情服务”的总要求 ,正确认识和处理工作中监督与服务二者之间的关系。     

汪洋寄语广东海事局——始终当好全国海事工作排头兵

最近，广东海事局组织中层以上领导干部学习中央政治局委员、广东省委书记汪洋今年3月13日在该局一份汇报材料上的重要批示，并要求全局员工按照汪洋书记的指示，树立和落实科学发展观，坚持以水上交通安全和口岸海事管理为中心，为广东经济社会发展做出更大贡献。     

基于海事网格化的后台执法管理研究

随着航运业的不断发展,政府职能在不断地转变,传统的海事监管综合协调性不强,没有充分利用飞速发展的信息技术,在监管手段、监管效率和发挥海事的职能上存在局限性。文章展开了对海事网格化的后台执法管理方式的研究,提出了具体的网格化管理的步骤和方法,并对具体案例实施分析,结果表明,海事网格化的后台执法方式提高了地方海事执法管理的工作效率,并保障了内河水上交通的安全。