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例1 一辆东风EQ6690P中型客车,其发动机(4102B型柴油机)因动力不足、窜气严重而进行了大修,更换了四配套(气缸套、活塞、活塞环、活塞销)、曲轴轴承和连杆轴承,研磨了气门,调校了喷油泵和喷油器,发动机大修出厂后运行不到半个月即因连杆轴承异响严重而返厂修理,更换连杆轴承后再起动发动机,发动机却起动不着。据驾驶人反映,返修前该发动机起动也较困难,一般要起动2次~3次。修理厂组织技术人员对该起故障进行分析,根据故障现象,认为发动机燃烧室不应存在问题, 相似文献
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故障现象一辆广州本田雅阁2.3L轿车,据客户陈述,该车发生过碰撞交通事故,发动机室受到严重损坏。钣金喷漆作业前,发动机整体拆卸移到车外。车辆大修完成后,发动机却不能起动。人工读取故障代码,故障指示灯输出的故障代码表示曲轴位置传感器和上止点传感器及线路异常。对传感器单体的拾波线圈分别做了导通试验,实测结果电阻值为无穷大,更换上止点传感器和曲轴位置传感器后,发动机还是照样不能起动。 相似文献
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故障现象:一辆装用6BT118型废气涡轮增压柴油机的EQ2100E6D型越野车,行驶约1万公里后,低温下冷车起动时曲轴转动缓慢,发动机很难起动。用拖车的办法和热车时发动机则能起动。故障检查:开始怀疑蓄电池亏电,但换上2只充好电的6-QA-165S型蓄电池后,发动机仍不能起动。将点火锁转至 相似文献
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1.曲轴位置传感器损坏后,为什么许多发动机不能起动,而有的却可以起动?曲轴位置传感器损坏后,很多电喷发动机不能起动,而有的发动机(如捷达2阀、北京现代伊兰特)却能够起动。这种情况是由于发动机ECU的控制策略不同的缘故。 相似文献
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一辆化油器式桑塔纳轿车,在高速公路上空档滑行(空调工作)时突然熄火,再次起动时发动机不能起动。经驾驶员直观观察,发现发动机曲轴无法转动。关闭空调开关后再起动,发动机仍无法起动。进一步检查,发现空调 相似文献
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1.故障现象。一辆凯迪拉克Deville轿车,发动机排量为4.5L,单点喷射(TBI),高能电子点火(HEI)。该车出现故障后长时间未使用也未修理,致使发动机不能起动,更换部分元件后.发动机能起动,但挂档或制动时易熄火。 相似文献
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<正>故障现象:前不久,我车间接修了一辆EQ1090型载货车(配备EQ6100型汽油机),据驾驶员反映,该车由于烧机油进厂维修,拆检后发现活塞环磨损严重、端隙大,油环失效,导致窜机油,遂更换了活塞环。维修后在车间内进行怠速热磨合,热磨合2h后发动机自行熄火。冷车后重新起动发动机,发现发动机不能起动。用手摇柄转动曲轴,发现正、反方向均不能转动。 相似文献
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<正>故障现象:一台CA6102型发动机,大修装机后起动正常,但中速运转十几分钟后突然自行熄火。检查发动机油路、电路均正常,重新起动时发现起动机不能驱动发动机曲轴旋转。用摇把摇转曲轴,发现曲轴不能转动。将发动机停置一段时间后,再用摇把摇转曲轴,此时曲轴能够转动。再次起动发动机,发动机能正常 相似文献
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故障现象 一辆正常运行的南京依维柯轻型客车,在回队后,出现发动机不能起动、排除故障起动后发动机又不能熄火的现象。 相似文献
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WD615系列发动机有WD615.00、WD615.61、WD615.67和WD615.68等4种型号,分别配装在不同型号的斯太尔、红岩汽车上。笔者根据多年的维修实践,总结出WD615系列发动机的大修工艺具有以下特点:一般不能对曲轴的轴径进行磨削加工;曲轴的轴瓦不能进行镗、磨或刮削等加工;汽缸的镗磨工艺有特殊要求;汽缸的缸垫和一些主要螺栓可重复使用;螺栓扭紧力矩标注有特点;个别零件替换要当心等。不能磨削曲轴的轴径确切地说,一般条件的汽车大修厂不能磨削曲轴的主轴径和连杆的轴径,原因是WD615系列发动机的曲轴表面经过特殊的热处理和软氮化处理,因此表… 相似文献
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故障现象:一辆2008年生产的雪佛兰乐骋轿车,配备1.4L直列4缸发动机(Twin—Tee型),手动变速器,行驶里程3万km。该车行驶一段时间停车后,如果立即重新起动,发动机很难起动,有时根本不能起动,但如果停放半小时左右,发动机就能正常起动。据车主反映,该车是在一加油站加油后,行驶一周左右出现这种现象的。 相似文献
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<正>故障现象有1辆东风EQ1118G型汽车,在使用中出现了这些故障症状:当踩下离合器踏板时,会出现发动机起动困难现象。尤其是热车时踩下离合器踏板,更是无法将发动机起动,起动机运转无力,甚至不能转动。此时若用扳手盘车(转动曲轴),会感觉到曲轴转动非常吃力,甚至不能转动。但松开离合器踏板后,上述现象消失,空挡状态下,发动机易起动。故障分析根据上述故障现象判断,问题应 相似文献
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故障现象:一辆EQ1108G6D型汽车(采用康明斯柴油发动机),在进行发动机维护时,发现发动机前端传出时有时无的异常响声。故障检查:经检查,异响在空气压缩机曲轴连杆部位最为明显。且在空气压缩机工作时,异响才随之出现,响声强弱和频率与发动机转速有关。因此初步判断为空气压缩机连杆瓦磨损过大所致,于是拆下空气压缩机并对其解体。经检查,空气压缩机连杆瓦与曲轴的径向间隙和轴向间隙均正常;连杆销与销孔的间隙也正常;活塞无偏缸迹象;空气压缩机的进、排气阀的磨损也在正常范围内。装复空气压缩机后,起动发动机,异响仍然存在。进而拆下发动… 相似文献
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一、发动机低温起动正常,温度正常后却难起动。故障现象:一辆EQ1090E型载货汽车,发动机在低温时易于起动,而当发动机处于正常温度时却难以起动。 相似文献
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例1捷达前卫Gix乘用车不能起动 故障现象 一辆捷达前卫Gix乘用车,被水淹过后出现发动机无法起动的故障。经修理厂检查发现无高压火。拆下发动机ECU,发现已经进水烧坏。修理厂在换上了一只新的发动机ECU后起动发动机,第一次起动,发动机运转几秒后随即熄火,再次起动,发动机毫无着火迹象。检查发现还是无高压火,这时有的修理工认为新换上的发动机ECU又被烧坏。 相似文献
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